Krånglande volvo 460

Var på väg hem från jobbet idag och det var rejält blött, snöslaskigt på vägarna och ett lätt regn. Efter ett tag så börjar bilen bete sig lite konstigt går ojämt och reagerar knappt när jag gasar, finns inget lämpligt ställe att stanna på så det är bara att köra på. Kort därefter så stannar motorn (mitt i en trafikerad rondell för skojs skull) Jag gör naturligtvis några startförsök men den vägrar. Efter som den står rätt taskigt till så kör jag (högljut svärande) ut till kanten på bara startmotorn. Jag gör ett nytt startförsök och då startar den, den går fortfarande lite ojämt i några sekunder men sen så beter den sig helt normalt och jag kan köra hem.

Jag hadde liknande problem med min föra bil att den var svårkörd i fuktigt väder så jag misstänker att det har något med den fuktiga väderleken att göra.

Bilen är en 94:a nån som har nått förslag på vart jag ska börja min felsökning?

Kolla om det finns sprickor i fördelarlocket och spraya med 556 i de och se om de blir bättre.
Ta även en titt på alla tändkablarna så dom är hela och fina.

Haft sama probs, ingen aning var man ska börja felsöka på moderna bilar som har datastyrd tänding isf fördelare.

Sprickor i fördelarlocket kan vara svåra att se, så uteslut inte det bara för att du inte ser några. Så vad som är ett bra alternativ är att när den väl bråkar, dränk hela locket i 5-56, WD40 eller liknande. Ett skönt sådant bad driver bort fukten och den borde då gå bra igen om det är fukt i fördelaren som är problemet.

Däremot måste jag säga att har man det här problemet så har man varit lite dålig på att sköta om sin motor . Fördelarlock, rotor och tändkablar bör bytas med jämna mellanrum (dom håller inte i all evighet), så jag tycker egentligen att du borde göra det här bytet ändå.

Gamla tändkablar kan börja leda ström när de blir fuktiga/våta. Och då går bilen väldigt kasst tills det torkat ut (dvs när man stått still en stund och värmen från motorn torkar ur kablarna).

Enklaste sättet att kolla om tändkablarna är dåliga är att köra motorn på tomgång och peta på kablarna. Får du kraftiga stötar, så behöver de bytas.. (detta testförfarande rekommenderas dock inte om man har svagt hjärta)

Jag hade en likadan bil med samma symptom där var det ett relä till tändningen (finns bara en grå till färgen) som krånglade och det hände till och med någon gång att det brann (relä alltså) vid fuktigväderlek.

Men kolla först det som nämndes tidigare.

Oh shit, det där är en skön gammal metod det! Man har fått många konstiga blickar när folk har kommit in och frågat om man vet varför deras bil går så dåligt när det regnar, och man har dragit med näven längs tändkabeln och fått sig en ordentlig jävla kyss

Tändkablar vet ju faktiskt vad det är för något så det låter som en bra plats att börja felsökandet på. Har inte svagt hjärta vad jag vet men det lär visa sig


Thanks guys!!

Men om det nu är tändkablarna som strular, skulle de då inte gå att starta motorn, låta den gå på tomgång och spraya kablarna rikligt med en blomspruta ?
Om kablarna är skit så torde man väl märka det genom att motorn går sämre, kan ju bli lite väl "spännande" annars

Tips! kolla kolet i fördelarlocket detta är rätt vanligt att detta brinner upp och ger dessa symptom
Annars lossa tändspolen från tändstyrenheten och kolla stiften mellan dessa
lycka till
//Pumme

Hmm fördelarlock vet jag vad det är, tändspole har jag hört talas om men vet ärligt talat inte exakt hur en sådan ser ut. Är det den som matar fördelarlocket med ström?

Har inte haft tid att kolla så mycket ännu men vid en hastig titt så såg tändkablarna rätt fräcsha ut och nån stöt fick jag inte men dom såg inte speciellt fuktiga ut heller så. Dom kan ju ha torkat upp sen jag hadde problem första gången.

Hadde ett nytt spännande fel igår, det var oxå väldigt blött och fuktigt ute. Jag stänger av tändningen och tar ut nyckeln och då förväntar man sig ju att instrumentbelysning, varselljus, kupefläkten etc ska stängas av, Detta skedde dock inte, satta i nyckeln och vred lite fram och tillbaka med nyckeln men ingen skillnad. Först när jag startar motorn och sen stänger av den så stängs allt av.

Har hört ryckten om att elektroniken i volvo 460 ska vara lite sådär överlag.

Finns risk att bilen åker ut på annons innom snar framtid om den inte skärper till sig

Vad det gäller problemet med att lyse, fläkt och liknande inte slås av. Om du har dragkrok så kolla släpvagnskontakten. Den kan ge upphov till liknande fel (backströmmar om den är ihopärgad).