Kombi upp till 70 000

Volvo V70 Turbo Diesel.. Bättre bil finns inte dom går nästan hur långt som helst

För att vara turbodiesel har den bland de kortare livslängderna överhuvudtaget. Ganska få klarar ens 50.000 mil... VW/Audimotorn är stark, men vare sig kultiverad eller särskilt hållbar.

Bättre bil finns i massor.

Octavia rs är valet om du vill ha en kul kombi.

Jag köpte min när den hade gått 30000 mil, och nu har den gått 57000 å jag märker faktist inte någon jätte stor skilland på nu och då..

De nyare modellerna av Volvo är dyra att underhålla ja. Men en 945 från 98 kan vilken vedbodsmekaniker som helst serva och underhålla för en billig peng. 940 är dock en bil som tål väldigt mycket stryk utan att strejka. Men visst om du lämnar bilen på Volvoverkstad då blir de ofta dyrt. Om du är det minsta intresserad av att meka själv så är 940 det självklara valet tycker jag. En 98 med lågtrycksturbo är riktigt nice och du kan själv höja laddtrycket hur enkelt som helst så det blir en fullturbo och få 20-30 hästar extra (135 hkr original och 235 i vrid vid ca 2000 rpm). Då blir det ganska bra klipp i dem Största nackdelen är vinteregenskaperna. Kör aldrig med odubbade eller dåliga däck på vintern med en balhjulsdriven bil.

Är du totalt ointresserad av bilar och vill ha något enkelt och bra kan jag rekomendera en Toyota Avensis från 99- och frammåt. Riktigt bränslesnåla och beymmersfria. Dock glädjemätare (visar 10% högre hastighet än min Peugeot resp. 5% högre än min 940).

Vad sägs om följande annons? Vågar man satsa på en äldre saab som gått långt, men där mycket är bytt? Annonsen har legat inne ett tag, mailade ägaren och han sa att det fanns prutmån. Vågar man lägga ett skambud kanske?

Pris: 45 000:- Årsmodell: 1999 Visa område på karta
Miltal: 30 000 - 34 999 Växellåda: Manuell Bränsle: Bensin

Saab 95 2,0t 150 HK.
Kombi Grafitgrå.
En ganska välvådrad bil. Jag köpte den till mitt företag när den gått 6000 mil.
Full servicebok av autkoriserad SAAB verkstad.
Senaste service vid 34000 mil 07/11/15
Har mestadels gått på långkörning (Jag har pendlat mellan Östersund och Stockholm).
Tädkasset, bensinpump och turbo är bytta.
Kamkedjan är fixad.
Allt funkar utom vindrutetorkare på framljusen.
Tygklädsel.
Tak-rails.
Färddator.
Airbags fram.
CD/Kassett/Radio.
Eldrivna fönsterhissar och backspeglar.
AC klimatanläggning.
Larm.
Farthållare.
ABS.
Multifunktionsratt.
Fjärrstyrt C-lås/Larm.
Sommardäck på Saab LM-fälg.
Vinterdäck på plåtfälg.
Gummimattor.
DEFA motorvärmare och kupégrenuttag.
Servad, Skattad, Försäkrad.
Besiktigad 07-04-03 utan anm.
Dragkrok
Inga krockskador.

Hur kan den bilen verka bra?

Långmil behöver ju inte vara någon fara men på en Saab... och dyr är den också. Lägre mil, lägre pris;

http://www.blocket.se/vi/14447804.htm?ca=11_s

Men jag hade satsat på en 406 eller Xantia. 406 är möjligtvis något snyggare men rent spontant känns Xantia som en drömbil i denna klass, min husmekaniker har en och han dyrkar modellen. Kanske inte världens bästa bil men antagligen bättre än något annat i den prisklassen.

Nå givet köper du en mercedes
mellan modell= c klass
stor modell=E klass
Helst Diesel då finns det inte många andra märken som slår i driftsäkerhet
Jag har en 250td E klass -96 som gått c.a 90 000mil och den går som en klocka