Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Fordon & trafik
  2. Bilar
  3. Bilar: köpråd

Volvo V40 ?

Svara
2007-11-24, 01:25
  #13
tvcasualty
Medlem
tvcasualtys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hösten
Dock väldigt dyr i drift, han servar hos Bilia och det kostar alltid hur mycket som helst. Vi brukar skämta om att han måste köpa en billigare bil, typ en Maserati. Senast var det väl glaset på glödaren i stötfångaren som skulle bytas, kostade typ 1200kr i bara jobb! Förstod aldrig hur det kunde bli så dyrt, men så var det i alla fall.
Säg till din polare att skärpa sig och serva på annat ställe då Kör chippad s40 2,0t -01 och tyckter den är både rolig och ekonomisk. Även utan chip tyckte jag faktiskt det var bra drag i den
Citera
2007-11-24, 13:38
  #14
Gandalf nr 1
Medlem
Jag tackar och bockar för era svar.

Vi har redan en V70 så vi söker efter en andra bil i det här ärendet.

Jag söker men ljus och lykta efter en 00a eller nyare 2,0t han inte lagt ner planerna om en Passat 1,8t 00 eller nyare heller.
Jag får se om jag hittar något, min Audi 100 92a går ett tag till innan skroten får slakta den.

Gandalf
Citera
2007-11-24, 19:02
  #15
lejonmannen
Medlem
lejonmannens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Krackshot
99-00 är inte skit, bara det att dom uppgraderade många komponenter och gick över bilen till Fas2. Sen är Fas2 snyggare, tycker jag iallafall.
Det är det en smaksak vilken som är snyggast. Exteriört tycker jag fas 2 vinner något med sin make-up, interiört tycker jag 1.5 är snyggare eftersom fas 2 är mer plastig.
Citera
2007-11-26, 00:58
  #16
u.
Medlem
Köp en fas 2. Det har du igen på andrahandsvärdet!

Finns för tillfället ett knippe alternativ (2,0T givetvis...) under 70 000 med allt från 12700 mil och uppåt på blocket
Citera
2007-11-26, 06:34
  #17
Device
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lejonmannen
Här kan du läsa mer om V40. http://www.jagrullar.se

Det finns tre modeller av V40, fas 1, 1.5 och fas 2. Fas 1.5 tillverkades andra halvan av år 99. Välj en fas 1.5 eller 2. De enda motorerna som gäller är 2,0t eller t4:an. Jag hade valt 2,0t, maskinen är större än i t4:an och går bra redan som original. 2,0t är bättre som utgångspunkt om du vill trimma, för 10-15k får du omkring 55 extra kusar med bibehållen ekonomi.

Efter tre år och 10.000 mil i en V40 2,0t kan jag varmt rekommendera den. Kul och inspirerande bil för små slantar och med väldigt god totalekonomi.


Skulle 2.0t vara ett bättre utgångsobjekt att trimma än T4? Skulle inte tro det... T4 har ju bland annat större turbo och från -01 (fas 2) så ligger faktiskt volymen på 2 liter där med. (Mot 1.9 som det var på fas 1) Du får samma ökning hk för samma peng, så varför skulle det vara bättre att utgå från en klenare originalmotor?
Citera
2007-11-26, 07:52
  #18
HonkenLarsson
Medlem
HonkenLarssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Device
Skulle 2.0t vara ett bättre utgångsobjekt att trimma än T4? Skulle inte tro det... T4 har ju bland annat större turbo och från -01 (fas 2) så ligger faktiskt volymen på 2 liter där med. (Mot 1.9 som det var på fas 1) Du får samma ökning hk för samma peng, så varför skulle det vara bättre att utgå från en klenare originalmotor?
Lägre försäkringskostnad... Om man nu myglar med att man trimmat. Vilket man naturligtvis gör.
Citera
2007-11-26, 11:51
  #19
lejonmannen
Medlem
lejonmannens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av u.
Köp en fas 2. Det har du igen på andrahandsvärdet!

Finns för tillfället ett knippe alternativ (2,0T givetvis...) under 70 000 med allt från 12700 mil och uppåt på blocket
Intressant att både firmor och privatpersoner begär samma pris. Om jag vore i marknad för en V40 skulle jag nog valt att köpa via en firma, för samma pengar får jag ju en garanti på köpet. Kolla bara upp firman och att bilens historik är som den ska. Undvik importerade vagnar, i den här prisklassen handlar det nästan uteslutande om mätarfiffel, annars är det ingen mening med att importera och sälja.
Citera
2007-11-26, 19:16
  #20
Gandalf nr 1
Medlem
Är det då bättre att köpa en 01a med 1.8 motorn jämfört med en 99 med 2,0t motorn?
Om dom gått ungefär lika långt, bägge med den utrustning jag vill ha och full servicebok.

Jag har fruktansvärt svårt att bestämma mig.

Gandalf
Citera
2007-11-26, 19:45
  #21
lejonmannen
Medlem
lejonmannens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gandalf nr 1
Är det då bättre att köpa en 01a med 1.8 motorn jämfört med en 99 med 2,0t motorn?
Om dom gått ungefär lika långt, bägge med den utrustning jag vill ha och full servicebok.

Jag har fruktansvärt svårt att bestämma mig.

Gandalf
Varken eller Välj en bil tillverkad sista halvåret 99, dvs en fas 1.5 och absolut inte med mindre motor än 2,0t.
Citera
2007-11-26, 21:10
  #22
Krackshot
Medlem
Krackshots avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gandalf nr 1
Är det då bättre att köpa en 01a med 1.8 motorn jämfört med en 99 med 2,0t motorn?
Om dom gått ungefär lika långt, bägge med den utrustning jag vill ha och full servicebok.

Jag har fruktansvärt svårt att bestämma mig.

Gandalf


Jag skulle ha tagit -99an any day of the week. Go go!
Citera
2007-11-27, 20:55
  #23
Gandalf nr 1
Medlem
Ville bara berätta att det blev en Volvo V40 2,0 01a.
Jag hittade en fullutrustad mindre än 1 mil hemifrån.

Det som inte var som jag tänkt är att den är utan turbo
samt att jag måste lacka om huven, men jag lyckades pruta
ner den till 45000sek så det är väl okay tycker jag.

Gandalf
Citera
2007-11-27, 21:54
  #24
ew80
Medlem
ew80s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gandalf nr 1
Ville bara berätta att det blev en Volvo V40 2,0 01a.
Jag hittade en fullutrustad mindre än 1 mil hemifrån.

Det som inte var som jag tänkt är att den är utan turbo
samt att jag måste lacka om huven, men jag lyckades pruta
ner den till 45000sek så det är väl okay tycker jag.

Gandalf


Verkar vara ett kanonpris så den naturliga frågan är, hur långt har den gått?....
Citera
Svara

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback