Byta drivrem Saab 900 -98?

Nej du behöver inte men det blir lättare. Kör inte med den nya, kortare remmen. Infördes bara för att spara pengar vid tillverkningen och ofta kan sträckaren börja slamra (speciellt på bilar med automatlåda) samt så ökar axeltrycket på aggregaten. Inte bra för t.ex. ac-pumpen. Kortare remmen infördes då Saab började skita i kunderna och bara letade pengar för stunden...

Att den ökar axeltrycken förstår jag, men hur kan typen av växellåda ha med remsträckarens välmående att göra?

Tänkte låna den här tråden lite.

Det är så att jag bytte fläktrem på min saab 900 2.0 Turbo idag årsmodell 96.
Men i samma sekund som jag startade motorn så slant remmen vid vattenpumpshjulet.
Någon som har en aning om varför det kunde ske?
Jag är 100% säker på att jag la den rätt och den låg i alla skåror som den skulle.
Jag kollade det flera gånger, men ändå slant den jävligt fort.

Någon som kan tänka sig ha en lösning eller tips på vad man ska tänka på.

glömt dra åt spännaren?
något hjul som inte riktigt är rakt så den blev snebelastad?
kontrollera att remmen ligger i skåran genom att dra det åt sidorna.