Hur mycket kan man lita på verkstaden?

Tjejen fick erbjudande om en gratis förbesikting för hennes pegueot på märkesverkstaden inför besiktningen.
Antar att det är för att generalagenten vill få ner antalet fel i statistiken och verkstaden vill ha reparationer.
Det har varit lite klonk i framvagnen på den, så vi visste att nåt var fel på den och var skönt att få det diagnostiserat.

Så när hon hämtar bilen från verkstaden är det följande fel:
- K-stag på båda sidor glappa
- Vänster styrled glapp
- Bussningar dåliga
- Avgassystem läcker. (visste vi om)
- litet oljeläkage, motor (olja runt pluggen, förmodligen kvar sen oljebytet men jag böt packning och plugg ändå)

Jag hissade upp bilen och kontrollerade framvagnen på den. K-stagen kändes glappa, så dessa böt jag. Men styrled känns inge glapp när jag rycker och sliter i både den och däcker. Bussningarna känns heller inge dåliga. Bilen har bara gått 6000 mil och är bara fem år gammal, så den borde väl inte kunna bli så sliten?

Efter att k-stagen böts är klonket borta och bilen känns bra!

Så hur är det med det andra? Kan verkligen bussningarna ta slut efter 6000 mil?
Att k-stagen är glappa, verkar vara normalt på dessa bilar trots att man kan tycka att de ska hålla längre...

Det är just det som är problemet.. en fransk bil har lika hög kvalitet på dom sakerna som en plastpikadoll från Taiwan från 80 talet..En citroen C3 med 3000 mil på mätaren hade stora problem med glappa styrleder..Tyvärr ganska vanligt på franska bilar..Men va fasen, vitlöksstinkande och rödögda vintyngda fransmän har väl inte varit kända för att kunna skruva ihop saker..

Inte alls verkar det som.. Jag kommer ihåg insiders program om fifflande verkstäder. Har man noll koll när det gäller bilar så är det nog lätt att bli blåst. Det kan ju vara svårt att blåsa någon som är lite insatt i ämnet.

Min stående rekommendation till alla bilägare: Besiktiga innan verkstadsbesöket! Bilprovningen är både objektiv och billig.

Minns just detta program . . . och verkstaden prånglade till och med på (den okunniga) kunden nya navkapslar för sisådär 400 kr/st

SBP är ett skämt. Fick in en bil med punktering förra veckan, framfjädern satt fast i däcket.
Undre fjädersätet hade rostat av och lossade på väg hem från Bes!

Idag hade jag en bil inne där bromsklossarna var slut bak, metall mot metall.
Var på Bes förra veckan och inga anmärkningar.

Sen har jag haft inne bilar med diverse framvagnsglapp och annat som man hittat på service några dagar efter Bes.
Problemet är att kunden aldrig tror på det när man ringer, "den har ju varit hos SBP och då var den bra"...
Sparar alltid delarna och visar i dessa fallen.

Lika väl som det finns dåliga mekaniker finns det oxå dåliga besiktningsmän.
Tyvärr blir det värre varje år, mycket fler missar nu än tidigare.

Visst missar väl även SBP ibland - har också sett en del missar - men likväl är dom mer objektiva och dom sätter ju knappast en tvåa på navkapslarna.
Tycker dock ändå att SBP generellt sett gör ett bra jobb till en vettig peng.

Personligen tycker jag att man kunde avskaffa AB Svenskbilprovning!! En polare vart inne för några år sedan med sin första bil en Volvo 142:a fick blankt papper nemasproblemas fyra dagar senare rasar hela jävla framvagnen ihop helt avrostad överallt. Jävla koll dom hade.

Finns många mekaniker som är lika objektiva och ärliga mot kunden, gäller bara att hitta dem och fortsätta lämna bilen till samma gubbe.
Man kan bygga en bra relation mellan kund och mek om båda är ärliga, önskar att alla hade det så.

I dom flesta fallen kan man lite på en märkesverkstad men det finns alltid såna som inte är seriösa.
På samma verkstad kan det finnas många bra meckar men en som är dålig och han drar ner omdömet om hela verkstaden.

Min Far lämnade in sin bil på en Märkesverkstad och dom bytte saker som inte var något fel på, T.ex. Torkarblad.
Kan hända att någon på Verkstaden får en knäpp eller är Prao, men det går oftast att lita på dom.

Bullshit.

Som vanligt, frestas man tillägga.