Citat:
Ursprungligen postat av Krafse
... runt 15.000 spänn men helst under.
Måste vara:
*Hyfsad kvalitét
*Snål
*Manuell & bensindriven
*Inget konstigt märke, måste vara billigt med delar och lätt att få tag på osv.
Citroën Xantia, säger jag som nöjd ägare till en sådan sedan i somras.
Svensken i gemen har en underlig citrofobi som gör att du får en Xantia som till skick och årsmodell motsvarar en dubbelt så dyr Volvo eller Toyota! När jag letade
"billig vanlig jävla bruksbil" så hade jag till en början förstås japanare i bakhuvudet, men de är så eftertraktade att man får betala rätt så bra om man skall ha något som inte faller isär.
Xantian har inte bara hyfsad utan god kvalitét (kolla bilprovningens statistik), förutom typfel som dåliga elledningar och att (billiga) framvagnsupphängningsdetaljer ses som förbrukningsartiklar.
Den lastar mycket i vanligt Berline-utförande (kombikupé) och hejdlöst mycket i dyrare Break-modell (kombi). Den är bensinsnål, min -94:a 1.8i nöjer sig med ca 0,7 l/mil blandad körning, helt OK för en såpass stor och "gammal" bil. De välbeprövade motorerna är samma som i t.ex. en del Peugeot-modeller, så både beg. och nya delar finns det gott om (sky märkesverkstäder, beställ istället från Benny på Autofrance i Helsingborg).
Trots att utseendet inte är lika bizarrt som tidigare modeller så är det ju ändå en Cittra, så din morsa kommer att sväva fram på höj- och sänkbar gashydraulisk fjädring (och det är förresten billigare att låta fylla på gasklockor på en Cittra än att byta stötdämpare och fjädrar på en vanlig järnåldersfjädrad bil) och ha bromsar som kan stoppa ett godståg.
Ytterligare en fördel är den hjälpsamma gratisexpertisen på
Citroënakuten, kanske Sveriges bästa bilmärkesspecifika forum.
Ett annat plus är att det är en närmast obefintlig andel araber, zigenare och andra bedragare som säljer Cittror jämfört med t.ex. dem som säljer japanare.
Mer info:
Xantia-FAQ
Köpråd
Till salu för <20 kkr på Blocket