Hur får jag loss lambdasonden från min Dodge Van?

Hur byter jag lambdasonden på min Dodge Van? Den sitter precis under grenrörslimpan på vänster sida, monterad framifrån sett. Jag kommer inte åt den från något håll och jag verkar inte ha några verktyg som kommer åt samt passar på muttern från de få håll man kan komma åt. Och så har vi sladden.....den där jävla sladden som sitter ivägen för en hederlig hylsa.

Ni som har bytt lambdasond på Dodge, hur har ni gjort? OBS!! Jag tänker inte montera ner halva framvagnen för att komma åt heller, det måste gå att lossa den som den sitter just nu.

Bilder på lambdaskrället:

http://i122.photobucket.com/albums/o...DSC06769-1.jpg
http://i122.photobucket.com/albums/o...n/DSC06771.jpg

Så hur får jag loss denna nu på snabbast enklaste sättet?

Det finns ju speciella hylsor för lambdasonder...

Jaha? Vill du länka till en möjligtvis? Hade ju varit super isåfall.

Lyckades inte direkt länka. Men gå in på www.biltema.se och sök på lambda så får du resultat

Jag var precis på biltema och köpte en sådan och har hunnit testa den. Nu till nästa problem: Sonden sitter stenhårt, jag lyfter nästan nosen på bilen så mycket jag tar i för att skruva loss den, vad ska jag göra?

Har du testat med motorn/grenröret varm?
Annars så kanske det krävs mutterdragare.

Nej för batteriet har tagit slut så jag fick inte igång bilen. =( Får väl se om jag kan kabla igång den senare. Men kan de tinte hjälpa med en burk 5-56? För med grenröret varmt så blir det just det, varmt. Plus att metall expander vid värme och det gör väl sonden med? Mutterknackare har jag ingen =(

Testa med 556 också. Men värme brukar kunna lösa det mesta i alla fall.

Pröva med 5-56, men tänk på att det tar lång tid innan det löser. Om du inte har bråttom, spraya dagligen i en vecka så brukar oljan tränga in så långt att rosten släpper när man tar i..

Bilen måste vara riktigt kall. låt den stå i typ 1 dag innan du försöker. sen tar du en hammare och slår av lamdasonden innen vid sexkantfästet på den. Sen tar du en "6 KANTS" hylsa och en mutterknackare eller det längsta jävla spärrhandtaget du får tag på och drar loss den.
Det kan vara bra att förbereda med en m16 tapp och gängtätning ifall gängorna följer med den gamla sonden ut. Då måste du gänga upp hålet och täta den nya sonden.

Självklart görs detta lättast om du plockar bort downpipen.
lycka till

edit: Vill klargöra, BILEN SKA VARA KALL

Batteriet är slut så kallare lär den inte bli.

Finns inget utrymme för att hamra på saker. Får ej heller plats med nåt långt spärrhandtag. Plocka ner downpipen vågar jag inte eftersom skitet suttit där sedan -88 och bultarna går väl av om jag andas på dom.

Troligen bara värme som hjälper. Ev att det går att kör den varm. Eller kanske bombadera den med rot of ice.(würths benämning) den kyler metallen så att det kan släppa.
Själv skulle jag tagit en gassvets men det är ju inte alla som har.