Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2010-12-24, 01:30
  #217
Medlem
Ford Focus
Citera
2010-12-24, 01:45
  #218
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av jdavidsson
garanterat saab 9-3 aero sportsedan årsmodell 03+

har haft en i 3 år. försökt bli av med den under 2.

listan på felbeskrivning hade nog inte fått plats här men gör en början;

rutan i förardörren slutade fungera, den trillade ner och vägrade komma upp.

växellådan har lagt av 2 gånger (automatare), får en helt ny som hade gått 10 mil och den höll ca 100 mil sedan gick den också sönder.

i varje display så har pixlar gått sönder.

en bit utav vingen gick sönder när jag körde på motorvägen. bara trillade av.

på vänster backspegel fram så har färgen lossnat på fästet... så där är silver/brun färgad metall på en svart backspegel. snyggt...

framspoilern har trillat av 2 gånger. får knippsa på den varje gång du kört för fort.. den hoppar av i fästena...

stereon har slutat fungera många gånger.... eller ljudet i halva bilen, funkade inte i 2 månader på förarsidan sen helt plötsligt fungerade det igen.

bytte framlampan hos saab (xenon) och efter det så fick min framlampa brännmärken utav lampan ????????? en brun fläck mitt på klar"glaset".

för att inte snacka om bränsekostnaderna. polares 3liters raka 6a drog mindre bensin än denna 2liters motor... stod 1.1 blandad körning i manualen, hur snålt jag än försökte köra så drog den MINST 1.8 blandad körning.

försäkringen är ett skämt. eftersom den har en turbo så räknas den som en sportbil och blir då skyhög i försäkringskostnad.

det är bara en liten lista på saker som gått fel med den jävla bilen.... så det är verkligen en bil jag inte rekomenderar er att köpa....

Du måste bara vara en person med världens sjukaste otur, eller så är du dum i bollen.
Äger en 06:a 2.8T Aero som rullat 4k mil och har aldrig varit med om något av det du beskriver. Trots att bilen har 250hk original och nu 346hk drar den ändå mindre än din 2.0? Snitt sedan 500mil tillbaks ligger på 1.15l/mil, och då pratar vi ungefär 1/3 stadskörning mellan 30-70. Automatlådan är en av de skarpaste som finns och fungerar utmärkt även vid kick-down trots 550nm+.

Du klankar ner på en bil som har sjukt låg frekvens av fel som åtgärdas hos saab. Den enda barnsjukdomen som egentligen är mer regel än undantag är att expansionskärlet till kylarvattnet håller sjukt kass kvalité från leverans, dessa byttes dock ut kostnadsfritt.

Skulle nog säga att gamla V40 håller oerhört kass kvalité för pengarna, saab 9000-modellerna med skärmarna som rostade ihjäl på 4 - 5 år, opel astra osv från 90 ->00 kanske, sjukt vidriga bilar med 0 känsla i bygget, rostar ordentligt.
Citera
2010-12-26, 09:25
  #219
Medlem
Carl-Benzs avatar
Valfri fransk bil.
Motivering? Se bilprovingens statistik
Citera
2010-12-26, 09:29
  #220
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Carl-Benz
Valfri fransk bil.
Motivering? Se bilprovingens statistik
Ser att du har en MB-Stjärna som avatar.

Av de 10-talet bilar jag ägt så har min nuvarande CLK 500 -03 varit den absolut sämsta.
Generatorn har gått sönder 13 000 mil
Hastighetsmätaren slutat fungera
Rutan går inte upp rätt i hastigheter över 50km/h
4 elboxar har de bytt
Airbag har slutat fungera
Keyless go har slutat fungera
Något piper väldigt högfrekvent när bilen är avstängd

Första och sista Mercedes jag äger, blir en BMW F10 istället!
Citera
2010-12-26, 09:51
  #221
Medlem
Carl-Benzs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ltrngoessuomynona
Ser att du har en MB-Stjärna som avatar.

Av de 10-talet bilar jag ägt så har min nuvarande CLK 500 -03 varit den absolut sämsta.
Generatorn har gått sönder 13 000 mil
Hastighetsmätaren slutat fungera
Rutan går inte upp rätt i hastigheter över 50km/h
4 elboxar har de bytt
Airbag har slutat fungera
Keyless go har slutat fungera
Något piper väldigt högfrekvent när bilen är avstängd

Första och sista Mercedes jag äger, blir en BMW F10 istället!

Min går skitfint, inte ett fel..
Men så har jag köpt den ny här i sverige och inte någon importerad mätarfifflad "12000" milare
Citera
2010-12-26, 10:44
  #222
Medlem
peugoet 206 gti, fy fan vad jag hatar min bil

men snart ska den väck!
Citera
2010-12-26, 17:47
  #223
Medlem
De bilar jag har upplevt som mindre bra är.Skoda (felicia)pickup.Fanns inget som helst distinktivt i den kärran fast vi köpte den ny.Surrig som få,usel inredning,slapp växelspak efter några tusen mil skrammliga motorer (den lilla bensinmotorn) och rostkänslig som få i hjulhusen bak.
Har även haft en VW (golf) caddy.Bland det sämsta jag ägt.Säkringscentralen satt under framrutan.Och där läckte det tydligen på alla caddys och det blev fint frispel i det elektriska ibland.Fick dra elen från instrumentbelysningen till baklamporna när dom slutade fungera.Häftigt med reostatreglerande baklampor:-)Plastig instrumentbräda med kassa plastiga knappar och spakar som man trodde skulle gå av.Även där var växelspaken o-distinkt.Slutade med att jag skänkte bort skiten.

Alfasud nämns tidigare,har 3 st.Och där är plåten verkligen kass.Jag läste att man hade haft 700 strejkar under åren då bilen byggdes.Klart som fan att byggkvaliten blev därefter.Chassimässigt är det en genial kostruktion.På Sud sprinten (-84) har jag inte bytt en styrled eller kulbult.Jag har bytt hjullagren fram för att fettet hade torkat i dom.

Fiat Ritmo hade väl också ganska kass byggkvalite.Det var den första bilen som byggdes delvis av robotar.Så där blev det lite si och så med kvaliten på dessa bilar.Men motorerna är grymt slitstarka.Minst lika starka som Volvos gamla B18 motorer.Ngn som vet om en tidig Ritmo? (1978-1982) så hojta till.Måste ju ha en sån cool/ful bil i samlingen.

Nä mitt val på sämsta bil går till Vw koncernen som sagt.
Citera
2010-12-26, 19:56
  #224
Medlem
Simca 1307/1508 (1976-1980)

Blev vald till årets bil 1976 tror jag.....men vilket kvalificerat skit det var.
Vi hade en 1307 i familjen mellan -76 och -85
Den rostade med blixtens hastighet...även mitt på lacken, den startade aldrig om det var minsta minusgrad, 1.3 litersmotor på 66hk i en mellanklassbil...
Motorn skramlade hejdlöst, när vi kom hem från utlandet frågade tullaren om det var en diesel (då man på den tiden skulle stämma av kilometerskatten på dieslar).
Citera
2010-12-26, 20:59
  #225
Medlem
Lallavallas avatar
alla bilar efter 1986 verkar vara elektronisk junk skit allihop
Citera
2011-01-02, 00:20
  #226
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pherbl0w
En bekant hade köpt en ny renualt för många år sedan, den slutade tillverkas lika snabbt och idag tror jag dom flesta är på skroten. Till problemet, allting krånglade på den och när man stod i kön till Max drive-in så fick killen gå ut och be alla flytta på sig för när han skulle köra iväg så gick den bara baklänges.

Jag undrar lite vilken Renault det kan röra sig om här, låter nästan som om det är R14 som bara såldes i Sverige under några få år i slutet av 70-talet. Den var deras verkliga fiaskomodell, annars har Renault inte direkt byggt några särskillt usla bilar. Den billiga R4 byggdes under väldigt lång tid så den är det nog inte. R20 såldes bara under några år på 70-talet men det var en riktigt bra bil, om än något opålitlig. Dock skulle det kunna vara den.

Men frågan är om det fanns Max drive-in på den tiden då den var ny?
Citera
2011-01-02, 00:39
  #227
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Vivoli
Jag undrar lite vilken Renault det kan röra sig om här, låter nästan som om det är R14 som bara såldes i Sverige under några få år i slutet av 70-talet. Den var deras verkliga fiaskomodell, annars har Renault inte direkt byggt några särskillt usla bilar. Den billiga R4 byggdes under väldigt lång tid så den är det nog inte. R20 såldes bara under några år på 70-talet men det var en riktigt bra bil, om än något opålitlig. Dock skulle det kunna vara den.

Men frågan är om det fanns Max drive-in på den tiden då den var ny?
Kan det vara en Renault Avantime som menas? Såldes mellan 2001-2003 i futtiga 8557ex. Men jag vet inte om den såldes i Sverige?
Citera
2011-01-03, 01:36
  #228
Medlem
pherbl0ws avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Vivoli
Jag undrar lite vilken Renault det kan röra sig om här, låter nästan som om det är R14 som bara såldes i Sverige under några få år i slutet av 70-talet. Den var deras verkliga fiaskomodell, annars har Renault inte direkt byggt några särskillt usla bilar. Den billiga R4 byggdes under väldigt lång tid så den är det nog inte. R20 såldes bara under några år på 70-talet men det var en riktigt bra bil, om än något opålitlig. Dock skulle det kunna vara den.

Men frågan är om det fanns Max drive-in på den tiden då den var ny?
Det kan mycket väl vara på 70-talet det hände, min tidsuppfattning om det är ganska dålig men det skulle ha varit någon typ av fiaskomodell för länge sedan.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback