Rover, bra eller dliga bilar?

Har precis tagit körkort och sitter o spanar på bilar. Har ca 30 000 kr att lägga på en och har märkt att bilar av märket Rover är jäkligt billiga trots att de inte har gått särskilt långt. Nu undrar jag om det är nåt att satsa på?

Förövrigt är mina krav:
-Inte gått för långt (högst runt 17000 mil)
-Sedan i mellanklassserien (inte jätteliten, inte jättestor)
-Hyffsat snygg
-Hyffsat bensinsnål

Tack på förhand!

Samma krav som jag, dock har jag en budget på ca. 50 000 kr och hoppas på ännu mer.
Jag har iaf. sneglat på Audi A4 och Alfa Romeo 156, mer förslag jag fått har inte varit bra .

Det är hyfsade bilar. De flesta av dem har honda-drivlinor och är därför ungefär lika tillförlitliga som motsvarande honda-modeller.

Alfa Romeo 156 var jag inne på ett tag, verkade lovande då modellen blivit årets bil -98 och körkänslan var prisad, men så läste jag mer om den och kom fram till att rostskyddet var under all kritik samt att den inte höll så bra kvalite. Annars har jag tittat lite på Mazda 626 som ska va bra.

Från en annan tråd jag startade:

"Dom flesta tycker Alfa är skit, men kollar man med bilprovningen så tycker dom att den är bättre än flertalet finare märken.

Grejen med Alfa att dom säljer skitdåligt i Sverige, medans dom säljer riktigt bra i övriga Europa, varför vet ingen.

2009 kommer dom att återintroduceras på Amerikanska marknaden, vilket kommer hjälpa försäljningen väldigt mycket.

156 brister är korta intervaller för kammrems service (6000 mil oavsett motor)
Försäkringar kan vara dyra pga av att den inte är så vanlig.
Dålig lack på bilar 98-01.
Rost vid övre sidan av framrutan (ska vara fixat på garanti)Gäller mest 98-00.
Suger i sig en del länkarmar, dock är detta lätt kollat.
Kolla att alla lampor blinkar till vid uppstart.
Annars är det inget speciellt fel som denna modell har, 147 är nyare modell och det ser man på beg priserna.

Enligt min mening är det här den prisvärdaste bilen man kan få, enda bilen som jag tycker kommer nära ska isåfall vara pegeuot 406, fast den är inte lika roliga o köra plus utseendet är en klass under."


Alltså gäller det där med rost och lack mest bilar som är 98-00/01.
Jag själv hade tänkt och köpa minst en 02a och då är inte så mycket dyrare heller skulle jag tro.
Sen att det blir småfel då och då får man kanske tåla. Det är hursomhelst en mycket snygg bil och medan min farbror hade den så tyckte jag att den var häftig att få köra och cool rent allmänt.

Jag rungde faktiskt på en Alfa Romeo -98 som gått 17 000 mil har jag för mej. Den hade en 2,5 l v6 på 192 hk Vågar inte ens tänka på bensinkostnaderna och försäkringen.

En Rover 75 av -98 och uppåt ser ju riktigt snygg och classy ut. Även invändigt.

Kolla den på bilprovningenshemsida för och se vad de har för kända brister med mera


Till det yttre vinner ju Rover stort över Alfa iaf enligt min mening.

Rover är inget att ha! Jag höjer ett varningens finger. Mamma har en och ALLT är utbytt på den. Dessutom har det iaf i Malmö varit strul med vilken verkstad som ska vara officiel Rover-verkstad så det har varit en del klydd med det med.

Att Rover är billiga i inköp beror dels på att det är ett udda märke, men framför allt på att Roverkoncernen gick i konkurs för 2,5 år sedan.

Reservdelar (som är ganska dyra) finns att beställa hos ett 20-tal auktoriserade MG Rover-verkstäder i landet.

De äldre Rovermodellerna från 90-talet och framåt är i princip lätt modifierade Hondabilar (dock används egna Rovermotorer, ej Hondamotorer).

Rover 75 är en BMW-konstruktion, som tekniskt sett kan beskrivas som en framhjulsdriven BMW 3-serie. Dieselmotorn är för övrigt en äkta BMW-motor, däremot har bensinmodellerna engelska Rovermotorer.

Rover 75 är en riktigt snygg bil, som både är blivande samlarbil, entusiastbil och prisvärd bruksbil i ett.

Reservdelar finns på Mekonomen och dom andra kedjorna. Det som kan vara lite jobbigt att få tag på är karossdelar.

Jag har en Rover 400 -98 som är en Honda Civic med Rovermotor. Det finns en Hondamotor till 400-serien, om det var 2.0:an eller dieseln minns jag inte.

Ska man köpa en Honda-Rover ska man kolla två saker: Topplocket och ABSen. Topplockspackningen ger upp efter 10 000 mil, min höll i 8 000, och det kan bli dyrt att fixa. För ABSen så sitter kuggkransarna fram väldigt illa till och är allmänt klena. Fixas genom en ny drivknut eller två centimeter eltejp och lite tur på bestikningen.

Rätt intressant, för detta var de två saker som strulat mest för mamma med hennes Rover. Även larmet spökar och AC:n, vet inte om det är kända fel det med?

Enligt bilprovningen är Rover 400-serien som jag tittat på faktiskt bättre än medelbilen, kanske just därför att den baseras på Honda?

http://begbilguiden.bilprovningen.se/

Annars har jag kollat en del på Renualt Laguna och Megane, som faktiskt både är snygga och billiga i drift, är det nåt att satsa på?