Ta reda på flygplanstyp innan resa?

Som här, ta reda på fakta, eftersom alla fakta talar för att det är säkert att flyga. Hade jag inte tagit reda på att 747-400 är den senaste modellen av 747 hade jag säkert suttit och nojat upp mig av någon irrationell anledning. Jag har också lärt mig att det knappt skett några krascher på grund av turbulens alls någonsin, utan att dödsfall inträffar när någon inte är fastspänd. Jag har lärt mig att Thai är ett stort flygbolag med få olyckor o.s.v.

Så nej, man behöver inte alls vara sjukt intresserad av flyg för att vilja ha reda på saker.

Ja, det har du ju förstås rätt i. Men jämför med MD-90 så kommer vi kanske lite närmare?

Ja, man är begränsad till ILS CAT3a.

Stämmer. Du verkar påläst.
Det tråkiga med den kompromissen är att t.ex. hela takpanelen är från 60-talsmodellen, med en mängd flipp-brytare.
Visst är skärmarna stora och fina, men vad hjälper det när man inte ens kan få upp färdigprioriterade felmeddelanden där i klarttext (EICAS).

Jämförelesevis är B757 - som inte ens tillverkas längre - i många avseenden mer modern än "nya generationens" 737. Där har takpanelen ett modernt koncept med tryckknappar som normalt är diskreta men som ändrar färg om något är onormalt. Får man något fel behöver man inte leta bland hundra indikeringslampor utan får ett felmeddelande i klartext på en av skärmarna.

Japp, det behöver vi mer av.

Men trevligt att det blivit bättre iaf.
Jag läste någonstans att runt 50% är flygrädda eller känner obehag inför att flyga. Och egentligen, hur normalt är det att sitta instängd i en plåttub 10000 meter upp?

Jag blev positivt överraskad av md-80 jag flög här om veckan. Steg som en raket efter starten.
Dock hade färgen på vingen flagnat en del, såg riktigt tattigt ut. Motorerna lät väldigt mysko också, pipande ljud. Det ljudet har inte nyare plan.
Men som flygintresserad är det nästan roligare med gamla plan.

Flög en dash-8 för ett halvår sen, den kändes inte bra alls. Propellrar är läskiga!

Kraschen i Thailand var en md-80 btw. Någon svensk reporter sa att han inte vågat flyga just med det thailändska bolaget för att de hade sånna uråldiga plan. Undrar om han visste vad SAS använder..

MD80, liksom de flesta flygplan har rätt okay prestanda när de inte är fullt lastade. På flygningar mellan Sthlm - Gbg så är MDn väldigt pigg, men det skulle även en 737 eller A320 varit.

Angående det speciella ljudet på MD80 så är det typiskt för den typen av motor (low-bypass). Plan med high-bypassmotorer (747 t.e.x.) har ett lite dovare ljud pga att det är en luftmassa som sugs in i motorns första kompressorsteg (kallat N1, den stora frontfläkten man ser) men som inte passerar "högtryckskompressorn" (N2) och inte heller förbränns i brännkammaren. Det är iaf vad jag fått lära mig, men reserverar mig för misstag.

High-bypass innebär helt enkelt att motorn sugen in luft som leds runt själva brännkammaren och inte förbränns. Prestandan ökar faktiskt, och ljudnivån sänks markant. (tyvärr, kan tyckas )

När man flyger vill man ju flyga i nya, bra och stora flygplan. Inte någon gammal, liten, skit som ser ut att komma direkt ifrån inspelningen av MacGyver.

Söker man sina resor med kayak så står där vilken typ av flyg det är man får åka. Visserligen lite kryptiskt ibland, men det brukar lösa sig. Ibland står det typ CRJ eller Canadair Regional Jet, när det är CRJ200 som flyger.

Usch!
CRJ200 är fruktansvärt trånga i kabinen, och fönstrena sitter väldigt långt ner, så är man över 185cm så får man ont i nacken
Bombardier har dock ändrat om i designen så på senare plan är det inte fullt lika trångt i kabinen (de längre 700/900 är faktiskt helt ok nuförtiden) och fönstrena sitter lite högre upp
Men annars försöker jag undvika CRJ's så gott man kan. Den enda Regional Jet som jag tycker är ok att flyga i är den som Malmö Aviation använder (BAe RJ100 tror jag dom flyger), känns väldigt rymlig och dessutom är den väldigt tyst, tror inte Malmö skulle fått flyga till Bromma annars.

Nu menar jag inte på något vis att jag gillar det planet. Det var bara det plan som poppade upp i huvet när jag behövde ett exempel på ett flyg som kan komma upp med lite olika beteckningar på kayak.

Vet att dom flyger bl.a. Norrköping - Köpenhamn.