Ska jag köpa? [BMW 318]

Så, då var den köpt! Den var bra i växellåda, motor, fjädring och allt annat. Enda som går att klaga på riktigt är rosten, det var en del men den här bilen kommer ju rulla galant i 1-2 år sen så kanske problemen kommer :P
Känns gött att jag inte köpte en rishög för det är gött innuti bilen och det låter inte alls. Synd att det inte finns någon varvmätare bara.

Aja då har jag berättat om det, tack ni andra för hjälpen. Det var faktiskt väldigt mycket till hjälp.

Kul. Jag tycker att den såg fin ut.

Har haft en 320 -86a för många år sen, Kom ihåg att ha koll på kamremsbytet!
Lycka till med bilen/straycat

Förutom det, vad tyckte du om den. Vad ligger ett kamremsbyte på förresten?

Jättebra bil på sin tid, Jag körde den -88 till -93 vad ett kamremsbyte kostar idag ? Hör med verkstan. Finns även ett bra BMW forum där du kan få svar
på det mesta.

[quote=SpaceCat]
Jag tror det är ett bra köp.
Själv ser jag mycket mer till mätarställning än årsmodell, även om det finns grejer som åldras i en bil, så är slitaget mer signifikant.


PÅ så där gamla bilar är det ändå bäst att köpa efter skick. Speciellt när det
gäller bilar med erkända drift egenskaper, och den kategorin brukar väl bmw's hamna i. Annat är det med bilar som är några år, där är det oftast miltal och år som sätter pris, då skicket inte skiljer så jätte mycket mot vad det kan göra på gamla bilar. Förutsatt att bilen inte vanvårdads då. Kollar man på begangnade priserna så stämmer detta ganska bra.

[quote=*b*]

Fattar inte riktigt, tycker du det var ett bra köp eller ett värdelöst köp? :P

[quote=slrslr]
Det är inget dyrt köp. Om du kör max 1000 mil/år så lär det inte hända så mycket de närmaste åren. Om sådär 4000 mil kan du räkna med att få problem med vattenpumpen (ganska billig att byta själv), startmotor och generator. Detta kostar mer att byta så du får ta ställning till hur du vill göra när dessa problem uppstår. Men det kan dröja många år och då har du säkert redan bytt upp dig vid det laget.

När man köper en gammal bil så skall man alltid räkna med att årliga reparationskostnader ligger på ca 5000 kr + vanlig service (om man nu lämnar in den). Då får man inga överaskningar. Även relativt nya bilar kostar ju pengar i reparationer. Fördelen med en billig bil är att om det skulle visa sig bli dyrt att laga (typ 15.000 kr) så kan man sälja bilen som reservdels bil och köpa en annan, vilket inte är lika lätt med en bil som kostat 40.000 kr..

Aja men det hade jag förväntat mig. Jag kommer förmodligen bara ha bilen i max 1 år. Funderar på att sälja den innan besiktningen också så jag slipper alla problemen med den. Den ska bara transportera mig till jobbet och jag har blivit tillsagd att gubbköra den :P

Varvmätare kan du köpa på biltema för en billig summa. Lycka till med bilen.

Är det jobbigt att installera en sånn?

Jag har märkt en konstig grejj på den här bilen och det är fan att 5ans växel går bra vid hastigheter 95km/h och uppåt. Kör jag på 5an i 90km/h så låter bilen konstig och typ "skakar". Kusinen min säger att det är bara så det är tyvärr och att jag ska köra på fyrans växel upp till 90-95km/h. Det är bara att motorn varvar över ganska mycket då och det känns ju inte så hälsosamt för bilen.

Kan även tilläga att bilen låter lite mer i friläge, håller jag ner kopplingen i friläge så låter den men släpper jag kopplingen i friläge så låter den lite mer.

Någon som kan förklara?

Jag har inte kørt bilmodellen någon gång men det låter som om den ær ganska (extremt) høgt væxlad.Bra før førbrukningen i motorvægsfart