Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2007-08-25, 11:18
  #1
Medlem
Har en volvo 740 GL från 88 som la av nu i veckan. Provade at bogsera igång den igår och det händer fan ingenting, motorn "rullar" ju när jag släpper upp kopplingen men den vägrar starta. Det som lyser är generatorlampan.

Har kollat allting annat, batteriet har ström, det är faktiskt nästan helt nytt. Var och mätte med multimetern på bla startmotorn och den har ström också, jordflätan var dålig så den bytte jag. Men fortfarande ingenting.

Även om det vore startmotorn, som jag trodde först, så borde han ju faktiskt starta vid bogseringen, eller hur?
Citera
2007-08-25, 11:36
  #2
Medlem
Går startmotorn runt när du vrider på nyckeln?
Om den inte gör det så ladda batteriet eller ännu bättre sätt i ett batteri som du vet fungerar.
Om startmotorn fortfarande inte går runt så är start motorn trasig eller så får den inte tillräckligt med ström.

Om startmotorn går runt men inte startar så kolla om det kommer bensin.
Om det inte kommer någon bensin så har du slut på bensin, trasigt bränslepumpsrelä ,trasig bränslepump eller så har du dålig kontakt i jordkablarna som sitter på insuget.

Om det kommer bensin och bilen fortfarande inte startar så kolla om det kommer någon gnista från tändstiften.
Om det inte gör det så är impulsgivaren eller slutsteget till tändsystemet trasigt.
Citera
2007-08-25, 12:21
  #3
Medlem
kanske insprutnings relät "hadde samma problem"


är det stora vita relät, På vänster sida tror jag .... titta först om det är varmt efer att tändningen varit på ett tag "ska inte vara varmt" prova sedan att knacka med en mejsel på det om den endå inte startar så byt ut det.
Citera
2007-08-25, 13:48
  #4
Medlem
BesserWissers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Drott
Har en volvo 740 GL från 88 som la av nu i veckan. Provade at bogsera igång den igår och det händer fan ingenting, motorn "rullar" ju när jag släpper upp kopplingen men den vägrar starta. Det som lyser är generatorlampan.

Har kollat allting annat, batteriet har ström, det är faktiskt nästan helt nytt. Var och mätte med multimetern på bla startmotorn och den har ström också, jordflätan var dålig så den bytte jag. Men fortfarande ingenting.

Även om det vore startmotorn, som jag trodde först, så borde han ju faktiskt starta vid bogseringen, eller hur?

Har du kollat tändstpolen, alla säkringar, databoxen och tändboxen? Och alla reläer?
Citera
2007-08-25, 17:37
  #5
Medlem
rebbans avatar
Bränslerelä alt bränslepumpen?
Citera
2007-08-25, 17:42
  #6
Medlem
jamesbondes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rebban
Bränslerelä alt bränslepumpen?

Kass bränslerelä är standard på 740. Kolla även stompunkerna på innerskärmarna (jordanslutningar)
Kolla efter ev dålig jord mellan batteriet och kaross/motor. Testa med en startkabel mellan ren metallyta på motorn samt minus på batteriet.
Citera
2007-08-25, 17:46
  #7
Medlem
HubertusHs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Saxat från Volvosweden
Hallå Hubertus och välkommen till forumet smiley
Är det en b230f motor som sitter i denna ? Isåfall har jag haft exakt samma problem som dig. Detta problem löste jag med att byta ut tändkablar, rotor och fördelarlock. Sen hade jag inga start problem alls efter detta.
Men just vid fuktigt väder ute, gick det inte alls att starta. Testa med detta att byta ut lite tändelar så tror jag ditt problem är löst..
Jag tror inte detta fel kan förvärras. Mitt fördelarlock var ialla fall super fuktigt inuti när jag bytte det, och dessutom fullt med gammal olje avlagring..Så jag tror att du kan köra med detta ett tag till..Men tråkigt ifall det skulle börja regna och du är tvungen att stänga av bilen, sen går inte att starta då du ska iväg igen smiley
http://www.volvosweden.mine.nu/forum...&thread_id=407

Det kanske kan vara detta, har nänmligen haft lite problem med att den blir svårstartad när det är fuktigt uter, dock startar den än så länge
Citera
2007-10-13, 11:31
  #8
Medlem
Min 740 också död.

Min vinterbil i våras sista dan jag körde den såklart

Nu är det snart dags att byta till vinterbil så jag tänkte försöka få igång den.

Den dog när jag körde på landsväg och gick sen inte att starta.

Har kommit fram till följande

Startmotorn går
Bränsle "kommer fram"
Ingen som helst tädning (spolen fungerar i annan 740)
Batteri & jordning är ok
Citera
2007-10-13, 11:40
  #9
Medlem
Tajger66s avatar
Sätter en hundring på pulsgivaren i fördelaren.....ja jag vet den har många namn men jag kommer inte ihåg nu vad den heter på Volvon....vaknat nyss ju!
Citera
2007-10-13, 13:11
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Rabiate Runar
Min vinterbil i våras sista dan jag körde den såklart

Nu är det snart dags att byta till vinterbil så jag tänkte försöka få igång den.

Den dog när jag körde på landsväg och gick sen inte att starta.

Har kommit fram till följande

Startmotorn går
Bränsle "kommer fram"
Ingen som helst tädning (spolen fungerar i annan 740)
Batteri & jordning är ok

Rör sig varvmätaren lite precis när du börjar köra på startmotorn så fungerar impulsgivaren. Är varvmätarnålen helt död så är det impulsgivaren som är trasig.
Sitter i fördelaren eller nere vid svänghjulet beroende på vilken motor du har.
Citera
2007-10-13, 13:20
  #11
Avstängd
Flashy_s avatar
Till TS: Köp en riktigt bil och ingen fyrkantig tegelsten.
Citera
2007-10-13, 16:26
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BesserWisser
Har du kollat tändstpolen, alla säkringar, databoxen och tändboxen? Och alla reläer?


Nej jag har faktiskt inte kollat alla reläer, vet ju inte ens var de sitter eller hur de ser ut, har ju en viss aning om hur de ser ut, men att börja leta efter dem utan att veta nada om var de sitter känns hopplöst faktiskt. Men det kan mycket väl vara just det, känns rent spontant som ett elfel bara.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback