Flashbacks Streetracer"s

Ja vilka är aktiva inom streetrace och var ?
vad kör ni för nåt ?
posta bilder ?
snacka minnen ?
Nästa event ?
etc..

Den bilen som jag äger och kör ofta på streetrace är en Volvo S60 T5"R".

Lite teknisk info

385 HK Dokumenterat.
Volvo geartronic 5 vxl ( har smällt två gånger )
Stora Turbon ( laddar 2.0 ) normalt
GFB dump elektronisk ljustering
Laddar på toppen ca 2.3kg
normalt ca 1,7Kg
Kenwood dubbel din 7" DVD / GPS
Svart helskinn och all möjlig datautrustning dvd i alla nackstöd + bagageluckan .

Vill inte posta bild.
men den är Silver metallic ( cameleont på väg )
kör mkt Streetrace och inte BLACK.
ute i sthlm norrort akalla, häggvik, väsby , sigtuna, märsta, täby ( roslagen )

Väldigt off-topic, men jag måste bara fråga; varför har du skärm i bagageluckan?

Varit ganska aktiv förut, men inte så mycket på sistone av vissa skäl. Hoppas dock på att snart bli aktiv igen.

Även kört en del på dragstrip och bana och hoppas snart kunna göra även det igen. Ett enstaka BR har man också kört med föregående bil.

Har inga bilder från egna rejs tyvärr, får försöka fixa det när man börjar köra igen.

I bästa fall kommer jag köra lite på BS Action Meet (Mantorp).

Teknisk info

328 hk @ 6 420 rpm (original, och motor är EJ original)
392 Nm @ 4 400 rpm (original, se ovan)
6-växlad manuell Getrag
4-hjulsdrift
4-hjulsstyrning
+ lång lista med modifikationer

Vad är det för bil? Eller är det ett eget bygge? :O
Lite impad på fyrhjuls-styrningen funkar det verkligen bra om man inte kör på en rak stripp?

Dåligt med streetrace men gasar så det räcker ändå. Tänkte testa lite bana framåt hösten om jag har tid/möjlighet.

Åker i en sån här:

http://img156.imagevenue.com/img.php..._122_830lo.JPG

http://img19.imagevenue.com/img.php?..._122_905lo.JPG

http://img159.imagevenue.com/img.php...122_1137lo.JPG



respekt--- Avfärdar det du skriver som kvalificerat skitsnack.


"Laddar på toppen ca 2.3kg
normalt ca 1,7Kg " Vad har du isf för vevstakar? och Turbo? sen var det riktigt dålig effekt om du "bara" har 385 hk med det laddet.

Jag gissar på en Mitsubishi 3000 GT har jag rätt?

Det låter misstänkt likt en Nissan Skyline i mina öron. En tåcken där ultraüberupphypad bil som Supran blivit. Fast hade Skylinen verkligen så mycket som nästan 400 Nm i någon av sina modeller i standardutförande?

Därmed inte sagt att det är dåliga bilar någon av dem, de är bra på många sätt men inte alla, och som sagt ruskigt upphypade och överkskattade.

Nu blir det väl liv på alla Supra och Skyline-fans gissar jag.....


EDIT: Eller så kanske det är en Mitsubishi 3000GT som någon annan nämnde, det kanske stämmer lite bättre med original vridmoment. Men jag håller ändå en Skyline som min gissning, den är ju mer poppis bland gossarna nu för tiden



Dr Tinnitus

finns bilar som har 4hjulsstyrning orginal..så det funkar nog helt okay.

alla bilar med 4hjulsstyrning


GMC Sierra (2002) (high and low speed)
Honda Prelude (high and low speed, fully mechanical from 1988 to 1990)
Honda Accord (1991) (high and low speed, mechanical)
Infiniti G35 Sedan/coupe (option on Sport models) (2007-Present) (high speed only)
Mazda 626 (1988) (high and low speed)
Mazda MX-6 (1989-1997) (high and low speed)
Mitsubishi Galant/Sigma (high speed only)
Mitsubishi GTO (also sold as the Mitsubishi 3000GT and the Dodge Stealth) (high speed only)
Nissan Cefiro (A31) (high speed only)
Nissan 240SX/Silvia (option on SE models) (high speed only)
Nissan 300ZX (all Twin-Turbo Z32 models) (high speed only)
Nissan Laurel (later versions) (high speed only)
Nissan Fuga/Infiniti M (high speed only
Nissan Silvia (option on all S13 models) (high speed only)
Nissan Skyline GTS, GTS-R, GTS-X (1986) (high speed only)
Nissan Skyline GT-R (high speed only)
Toyota Aristo (1997) (high and low speed)
Toyota Celica (option on 5th and 6th generation, 1990-1995) (high and low speed)





+1

Grattis till Porschen.


Även jag reagerade på samma sak som du.

Vad man inte vet riktigt är ju vad han menar med "stora turbon". Det kan ju vara en Mitsubishi 19T, eller en KKK K24 (avsedd för Volvo) eller någon annan större turbo. Jag tippar dock på K24.

Fortfarande verkar uppgivna laddtryck kontra uppgiven effekt inte riktigt ligga i samspel med varandra. Det kan ju bero på att man måste tokladda med det aggregatet för att nå den effekten, och det bör ligga rätt nära max för den turbon. Eller så handlar det om att han uppger laddtrycket i "absoluttryck" alltså rådande atmosfärtryck + aktuellt laddtryck.

Det som talar lite för det senare är ju, om det är en K24, att jag har för mig att de inte är helt glada i så höga laddtryck som bortåt 2 bar eller över.

Men det blir ju mycket spekulationer, så om bilägaren svarar så kanske vi får en bra förklaring, eller ev. ytterligare korrigerad panna....


Dr Tinnitus

Det finns faktiskt fler än dessa, men då handlar det oftast om att bakhjulens infästningar är konstruerade för att hjulen ska vridas en smula vid vissa belastningar vid kurvtagning, och på så sätt styra med eller emot i svängen. En av de tidigare jag minns som hade denna finess var väl gamla VW K70, som ju hade en reklamkampanj där den avbildades på ett svängande järnvägsspår.


Dr Tinnitus

Japp, japanskt kör jag...


Jajemän.


Håller med om det mesta där.

Felet med Skylines är att man, trots att det är jäkligt bra och potenta bilar, lyckats hypa den rejält, och när den sen inte motsvarar de flestas överdrivna förväntningar säger många istället att det är en skitbil. Så brukar det vara när saker och ting inte längre äger nyhetens behag...

Att de flesta Skylines i Sverige sedan är av annan modell än GT-R bidrar ju också till att många blir negativt överraskade av bilen, då det är GT-R som lagt grunden till Skylines rykte och framgångar.

Angående Volvon med 385 hk så bör det nog vara ungefär vad det K24-aggregatet klarar av. En polare kör med dubbla K24 på sin bil och har fått höra att de ska klara cirkus 700 hk. De är dessutom mindre än de som sitter på min bil som klarar 400 hk / st.

Då var min gissning att du körde Skyline en "bulls eye"...? Och en GT-R dessutom kanske?

Om så, ja då överaskar du mig en smula, för du verkar ju ovanligt klarsynt med...

Inte sällan så blir ju fans och ägare till dessa bilar mycket lätt upprörda och kastar sig i skyttegravarna och intar försvarsställning bakom tangentbordet av sådana inlägg som jag skrev. Men, du var som sagt ovanligt klarsynt.

Ja och jo, jag håller med dig i det du skriver om dessa bilar.



Dr Tinnitus