Äckliga människor som blinkar vänster i rondell

Om du kör in kl 6, passerar kl 3 och kör ut kl 12, förstår du då?

Det är ju uppenbarligen inte logiskt om du säger att om du inte blinkar så ska du köra ur rondellen, samtidigt som du passerar en utfart utan att blinka.

Ska jag svänga höger så blinkar jag höger innan jag kör in i rondellen. Det är logiskt.

Vilka andra lagar skiter du i för att du tycker det är säkrare?
Hur är det med de nya hastighetsgränsarna och övergångsställen då?
Du skrivar ju själv att du kör som du lärde dig när du tog körkort, och det har ju gjorts en rad lagändringar sen dess.

Eftersom säkerheten är a och o för mig så har jag inga problem med de lagändringar som du nämner, även om jag kan ha åsikter om folk som oannonserat springer rätt ut i trafiken.

Det är nog snarare du som inte har tänkt? Den utbildning som förr i tiden renderade eleven ett körkort var inte särskilt krävande. Idag sorteras så många sådana där 10%-are som möjligt bort både vid teori och uppkörning. Dessa "argument" du framlägger är inte underlag för en verkligt seriös diskussion kring det här ämnet.


Diarienummer?

Ok ok ok! Jag skrev fel. Men det var kanske inte SÅ svårt att lista ut att jag menade klockan 3 istället för 9... Jag tar det en gång till med korrekta klockslag:

När du passerar kl. 3 så blinkar du inte och kör rakt fram.

När du kommer kl. 12 så blinkar du inte och kör ut.

Hur ska de som ska in i rondellen kl. 12 veta att ska köra ut? Du påstår att "om du inte blinkar så kör jag ut". Fint, de som står och väntar kl. 3 då??? Där blinkar du inte och kör förbi! Pucko!

God morgon du. Kom du fram till vad klockan var?

Det var inte helt enkelt att förstå andemeningen i ditt inlägg, kanske delvis beroende på alla syftningsfel, sakfel och invektiv.

Kan du se skillnad på en bil som är på väg in i en rondell och en bil som kör i en rondell? Jag vill iaf tro att du kan det. Bra isf.

Varför ska bilen som står och väntar kl 3 tro att ett fordon som är på väg in i en rondell och inte blinkar ska svänga av till höger omedelbart?

Nej, det finns ingen, utom möjligen du, som öht skulle dra en sådan slutsats. Det logiska och enda rimliga är att bilen kör förbi.

För en bil som står och väntar kl 12 är situationen en helt annan. Han eller hon ser en bil, som rimligen ligger i höger fil, som redan kör i en rondell. Han/hon har väjningsplikt mot denna bil, som efter att ha passerat kl 3 inom 1-2 sekunder redan är på väg ut ur rondellen.

Jag förstår att det här är ett svårt resonemang för en sådan som du som förmodligen inte vet vilken nytta vänsterblink och fordonsplacering gör i rondeller. Men för oss som fick en god utbildning i rondellkörning är det mycket enkelt: bilen som står och väntar kl 12 kan enkelt ge sig iväg då han/hon konstaterat att sagda bil i rondell inte kommer att svänga vänster. Det kan antas direkt, men senast 1-2 sekunder efter kl 3 har passerats (för de som väljer att tro att en bil som inte blinkar ändå ska svänga vänster).

Jag väljer att köra på detta sätt eftersom jag inser att Vägverkets rekommendationer inte är hållbara. Fortfarande tillhör jag en majoritet, även om det kan ändras om paragrafryttarna och egoisterna blir fler i framtiden.

Vägverkets rekommendationer håller inte eftersom:

* Man kan bli vållande även om andra fordon inte följer pilarna.
* Man uppmanas att inte utnyttja båda filerna vid rondellkörning.
* Det är tillåtet att ligga i höger fil och köra vänster.
* Man rekommenderar filbyten var som helst i rondellen, ist för att man lägger sig i rätt fil direkt.

Följderna av dessa rekommendationer, med endast högerblink ut, är vad vi sett i Frankrike och motsvarande länder - ökad risk för plåt - och personskador. Jag, och många med mig, är motståndare till en sådan trist utveckling och tar därför varje chans att sprida ljus över hur en klok rondellkörning ska gå till.

Ju fler vi är som förstår hur säker rondellkörning går till, desto bättre är det. Både i miljö - och personskadehänseende.

Hm....

Hur vet man vad som är rakt fram i en rondell med tre fem eller sex vägar? Eller i en rondell med fyra vägar som inte som ett symetriskt kors utan har vägarna fördelade de mer helt olika avstånd mellan varandra?

Kan man begära att alla som kommer till en rodell, även om de är ovana vid platsen, ska kunna (och hinna) bedömma hur många vägar rondellen har och vad som är rakt fram eller inte i förhållande till deras egen färdväg, och dessutom för alla andra som åker i rondellen? Alla rondeller är ju inte så väldans överskådliga att man kan se allt över och genom buskar och annat bråte i rondeller, eller i trafikvimlet.

Det känns som om det finns viktigare saker för bilisterna att prioriera vid rondellkörning än detta...? Så jag tycker nog inte att tina påståenden och teorier om HB vara eller inte i olika situationer håller.

Personligen anser jag att de gamla reglerna med ändring till alltid HB ut vore den vettigaste lösningen.


Dr Tinnitus

För att bilen klockan 3 kanske inte ser när du kör in i rondellen! Är det en stor rondell, så kan man omöjligen ha koll på var alla bilarna kommer ifrån!

I Brommaplansrondellen så finns 6 utfarter! Ska du från klockan 6 till klockan 12 så ska du passera klockan 4 och klockan 2! Hur f-n ska de veta var du kom i från?

Men som sagt, du kanske kör i små rondeller på landet.

Nu snackar vi högerblink! Jag är också förespråkare för vänsterblink, eftersom jag tycker att det förtydligar vilka intentionerna som man har.

Så du blinkar höger innan du kör in i rondellen och så fort du kommit in i rondellen stänger du av blinkersen? Är det inte bara lättare att blinka höger hela tiden tills du kört ur rondellen?

Gör man? I min två år gamla teoribok står det att om du ska vänster, ligg i den inre filen, ska du höger eller rakt fram lägg dig i den yttre filen.

SÅ JÄVLA RÄTT!

Jag försöker föra ett generellt resonemang om rondellkörning, men medger att dina invändningar är relevanta. De rondelltyper som du nämner utgör ju tveklöst en stor minoritet, men i dessa fall ter sig onekligen höger blink ut som det bästa agerandet.

Att lagstifta om att höger blink ut alltid ska gälla, oavsett rondelltyp, är dock att gå för långt.

PS: Tyvärr smög det sig in ett sakfel i det meddelande som du citerade. Självklart väljer jag främst höger fil vid färd rakt framåt.