Äckliga människor som blinkar vänster i rondell

Fan min körskole lärare tvinga mig blinkla vänster när ska ska svänga vänster i en rondell.

Blinkar självfallet höger om jag skall till höger, vänster om jag skall till vänster, och sedan höger då jag lämnar rondellen.

Jag tog körkort nyss och fick då lära mig att man blinkar höger när man skall till höger. Blinkar höger efter första avfarten om du skall rakt fram, och blinkar vänster förbi första och andra avfarten och sedan höger om du skall ut genom den tredje avfarten.

Eftersom jag varken har tid eller ork att läsa igenom hela tråden, kräver jag ett svar från den allmänbildade sidan av flashback ... eller åtminstone dom som följer tråden.

Så du menar att du är erfaren förare menar du, men har problem med att tolka nåt så enkelt som VB i en rondell? Hur får du det att gå ihop?

Jag har inga som helst problem att tolka VB i rondell, och anser inte alls att det förvirrar. Jag har alla behörigheter på körkortet och har kört det mesta på hjul hela skandinavien och europa sen 1978...

Hur kan vi uppfatta samma enkla sak så olika?



Ernst Donlemar som driver Svensk Trafiksäkerhet, är körskolärare med lång erfarenhet. Tror han har betydligt mer kunnande om denna sak än du har.


Så, bara för att trafikanter ibland kan missa en blinkers, så är det onödigt att blinka?

Vilket är lättast att missa, en påslagen blinkers, eller en som inte är påslagen?




Ja jag förstår vad du menar, men exemplet är ändå fullt realistiskt så varför är det löjligt?

Förstår du vad jag menar?





Att förutsätta nåt som sen inte visade sig stämma, och som man hade kunnat veta säkrare om VB hade använts, känns ju lite dumt. Dessutom så minskar det ju flödet genom rondellen och kan minska säkerheten med. Det är väl dumt då det är två av anledningarna till att man byggde rondellen.


Trots att det teoretiskt sett, i en perfekt värld, är så enkelt som du säger, så krockas det ändå i rondeller i dessa situationer. Varför det? Kanske för att vi inte lever i en perfekt värld.

Sen har du ju det omvända scenariot, som är minst lika riskabelt. Nämligen där den på innern ligger lite efter den i yttern, och den i innern ska ut på avfartens vänstra fil och tror att de i yttern ska ut med på utfartens högra fil. I lite stressig trafik så är det väldigt snabba beslut som måste tas, och risken att bli överraskad och smälla när man plötsligt upptäcker att han inte svängde ut på avfarten är mycket stor och händer varje dag i landet. En VB från den i yttern hade kunnat förhindra detta, vilket även Tingsrätterna verkar anse då de i sådana fall dömt bilen i yttern som vållande.




Helt riktigt, men en VB kan ju tillföra ännu en indikation, eller bli en bekräftelse på det andra man ser, precis som många andra situationer utan för rondellerna. Varför funkar det så bra där, men att du och vissa andra omöjligt klarar att tolka det i en rondell, trots att du är erfarne som du säger...?




Som jag gett otaliga exempel på så kan ju VB ändå behövas många gånger. Det anser även väldigt många körskolor då de fortfarande lär ut VB i rondeller.



Jag har själv talat med körskolärare om denna sak, och de säger att majoriteten av körskolorna i Sverige är för att man ska VB i rondell och lär också ut detta än idag.

Ring runt och kolla själv.


Dr Tinnitus

Ja,tillslut så brukar ju det kristalliseras ut vart bilen tar vägen tillslut!
(för de flesta tar ju inte oändlig tid på sig att åka genom en rondell! )

Men jag frågar ännu en gång: Hur ser du på en bil,på motsatta sidan av cirkulationsplatsen om hurvida den tänkt att svänga vänster,eller fortsätta rakt fram(efter en ev. högerblinkning) innan den har hunnit åka förbi avfart 1Jag har då inga sådana förmågor,har du?

Det har jag också funderat på, tror alla vänsterblinkare att man memorerar alla bilar som kör in i rondellen för att hålla reda på vart de ska lämna den?

Javisst! och jag kommer fortsätta med det och du fortsätter med att försöka köra igenom min buss/lastbil! Undrar vem som lever längst?

Gäller samma sak om jag kör in i CIRKULATIONSPLATSEN (för rondellen är planteringen i mitten,pucko!) och kör snabbare än någon (som givetvis åkte in senare än mig) och den är ivägen för mig? Är de "fritt-villebråd" att köra på/över/igenom (jo,man KAN köra IGENOM en personbil med ett tungt fordon!)??

Det är ju bara att ge upp.... Hoppas ni tutar och lever fan också,för tids nog är det någon som tar er av daga i ren ilska över hur dumt ni betett er!

Ungefär lika smart som fotgängare,som bara går rätt ut utan att bry sig om att titta åt något håll,för de har ju företräde!
"Det gör nog inte så ont att bli påkörd och dessutom hade jag ju företräde!"

Öhh,en del förare har lite framförhållning och tittar lite längre fram än motorhuven... Om ex. vis Du har blinkat vänster redan när du ska in i cirkulationsplatsen,så har jag med STOR sannolikhet sett det och kommer INTE att börja rulla in i CP med mitt långa,tunga fordon (typ 18m..) och heller INTE blockera din väg... Men om du INTE blinkar,så..Ja,då kommer du förmodligen få åtminstone sakta in,kanske stanna,för hur gärna jag än vill så accar inte mitt fordon som en racer bil! (utan snarare,som en trött pormask! )

Memorera? Tja,hur många bilar rymms det i en cirkulationsplats?

(Är det fullt,så är det ju OMÖJLIGT att köra in! Eller?)

Om det kommer tre på rad och en blinkar vänster,hur många ska då åt vänster???

Det kanske DU kan berätta för mig,för jag vet inte och åker då ut efter att den förste (som blinkade vänster) passerat.(givet att denne KAN bromsa in för mig,jag gör ju ingen "kamikaze" manöver två meter framför en bil i rondellen..)

Jo, du har sagt det förr, vi har hört det, tack så mycket.

Ändå är det märkligt att någon som borde vara så erfaren som du håller fast vid att ge tvetydliga signaler i trafiken, du om någon borde ju vara mån om att vara tydlig. Det var åtminstone jag på den tiden jag satt bakom ratten på jobbet.


Då kan jag bara beklaga att han inte har större pedagogiskt kunnande än sådär, om kompetensen finns är det tragiskt om resultatet ser ut som det gör.


Det är löjligt för att du drar det till extremer. Du får för dig att jag tycker att blinkers endast ska användas till att svänga - vilket är direkt felaktigt som jag tidigare påpekat - och sedan målar du upp ett simpelt scenario som du dels beskriver så noggrant att man kan tro att det handlar om ett tingsrättsmål och som dels inträffar överallt varje dag i trafiken.

Dessutom förstår jag inte riktigt vad problemet i ditt scenario är. Jag kör bakom och lättar på gasen oavsett om han ska stanna eller svänga höger - det får jag göra om han blinkar höger eller inte. Dessutom, stannar han så kör jag ju om i mån av plats och avsaknad av mötande trafik.


Stopp där, hur kan det minska flödet för dom som står och väntar på att köra in? Det är snarare avsaknad av högerblink vid utfart som skapar irritation och onödiga stopp.


Jo, jag läste det att ytterfilen gått som vållande vilket jag tycker är helt uppåt väggarna. Det är innerfil som byter fil och ska ha uppmärksamhet, dessutom kommer den i ytterfil så att säga från höger och då är det ju högerregeln.
Dock kan det ju vara målat annorlunda och då är ju saken en helt annan. Exempelvis Ankdammsrondellen i Solna är målad så att ytterfil lotsas in på Frösundaleden mot Råsunda, den som fortsätter sitt yttervarv där, vänsterblink eller inte, gör fel.


Nu är du där och trampar med dina erfarenhetspåhopp igen. Kom igen nu, du kan bättre än så.
Dessutom har du fel när du säger att vi inte klarar tolka det. Vi tolkar det på det enda rätta sättet: personen i fråga som blinkar vänster vill byta fil.


Ånej, vill du bevisa något får du presentera bevis för det.

boom2town jag lider med dig... man försöker och försöker men det går inte in på vissa.

Jag kollar bar bilar som ÄR i rondellen, dom som är på väg in mittemot skiter jag fullständigt i, hinner jag köra ut innan de kommer tillräckligt långt fram är det bra, annars får man väl vänta och se vad de ska.
Svårare än så är det inte.

Tja,slår de på VB sent som fan inne i CP,ja då är det ju ungefär som att inte blinka alls och åka igenom en buss/lastbil är ju inte lättare,eller svårare då heller... och visst,är de inte ens inne i rondellen så har de ju INGET som helst företräde what so ever! MEN,kommer en 740 i full-djävel mot rondellen,så (iaf jag gör det..)kanske man borde beakta det,ty (åter igen-jag) man VILL väl inte smälla,bara för att "Jag har MINSANN företräde!"...