Ärligt talat, vad är det för folk som köper dessa?

Pucko Jack.



En oneliner jag inte är stolt över men som dessvärre stämmer.

Calico Jack nu på min ignore-list.
Orkar inte med mer BMW-spam...

Den är sportig men kör du på bana så får du styva upp del. Sen kan jag bar säga Bmw är inte komfortbilar nummer 1 inte bäst på allt annat heller. Fan vad med turkar det finns här

Ett litet tillrättalägande Det är inte som så i ovanstående lista att Peugeoten du menar är en 605 ? 604 gick ur produktion i mitten av 80talet. Efterföljdes av 605 från 89/89 och som i V6-version kunde fås med elektroniskt justerbara dämpare ? Vad jag vet fanns detta ej på 604: an..

Frankofiler unite

Nej, jag menar 604. Den har extremt bra fjädring för att vara stålfjädring och det är väl bara Renault 16 som varit på samma nivå.

605 är i alla sina versioner betydligt hårdare satt, även om den är bekväm jämfört med många andra bilar.

Haha, vilken härlig tråd. Många goda skratt får man...

Till att börja med, alla dessa jämförelser mellan bilar av vitt skilda åldrar och prisklasser samt framförallt användningsområden (som konstruktörer/designers hade i åtanke). Fler än en i tråden har sagt det, och det stämmer, att folk gärna jämför äpplen och päron.

Men för att svara på trådens fråga, vem som köper sådana bilar, är de människor som helt enkelt föredrar japanska sportbilar framför exempelvis europeiska eller amerikanska sådana. Jag är en av dem. Jag skiter högaktningsfullt i bilar som Porsche, Lamborghini, Ferrari, etc, men väl att märka inte för att jag tycker de är dåliga bilar, utan på grund av att de helt enkelt inte tilltalar mig personligen. Inte deras exteriör, inte deras upplägg, och ärligt talat inte heller deras prislapp.

Insnöad på japanskt som man är, tycker jag ändå att BMW gör riktigt schyssta bilar, och jag har ägt ett gäng under åren inkusive en Alpina (och där snackar vi verkligen tysk teknik- och ingenjörskonst).

Det är alltid lika underhållande att se, att folk har en närmast tvångsmässig fallenhet att ned- och undervärdera andra bilmärken/bilmodeller för att höja sin egen favorit till skyarna. Se lite objektivt på saken, sluta snacka skit och nöj er med de val ni själva gjort istället för att kasta lort på andra.

Utan att för den sakens skull kasta skit på någon annan bil, kan jag ju tillägga att såväl R33 GT-R som R34 GT-R har hållt världsrekord på Nürburgring (och den banan är en allmänt vedertagen måttstock). Det finns dessutom "original" (egentligen förädlad, exempelvis att jämföra med BMW M-bilar) R34 GT-R som gör 0-402m på hyfsat låga 10'or. Samma bil gör utan problem 300 km/h på Autobahn. Mer än väl bevis på att bilen klarar av både svängande och raka vägsträckor.

De flesta som rackar ner på exempelvis Skylines har sällan kört någon själv, i bästa fall har de oftast åkt med i någon och därför tror sig kunna uttrycka en bildad åsikt om vad det egentligen är för bilar. Jag har haft förmånen att köra ett flertal håriga bilar av både tyskt och japanskt ursprung (inget italienskt ännu dock), och anser mig därför kunna uttrycka en välgrundad åsikt, som jämväl får stå för mig personligen.

Tyska bilar håller i allmänhet högre kvalitet och har bättre egenskaper, men japanska Top-of-the-Lines överträffar på samma sätt de tyska istället. Kort sagt, ingendera är dåliga bilar och det som avgör bilvalet är nog mest personlig smak och/eller yttre påverkan från omgivning/bekantskapskrets, inte bilmodellernas egenskaper.

Dom flesta som köper dessa bilar gör det för att trimma som det sagts.
Supran är ju erkänt mkt tålig att trimma så du kommer upp i cirkus 600 hk utan att öppna upp motorn vilket givetvis är en fördel för bolton trimmare som är livrädda för att behöva smutsa ner sig.
Rb26:an i skyline gtr klarar med mkt mos med orginal bottendel.
Vil du ha en billig bil som klarar 300 plus är ju Supra mk3 ett bra val om man fixar bättre topplockspackning vilket är dess enda akilleshäl.
En turbobil är ju givetvis mkt lättare att trimma och få igenom besikting.
När det gäller hållbarhet har tyskarna inget att hämta möjligtvis Mercedes men det kanske någon annan har koll på .
BMW är hopplöst klena i sin uppbyggnad även om man kan få upp dessa i bra effekter så får man räkna med trubbel om man någon gång vill använda effekten.
Jag har själv en Supra MK3 med över 500 bromsade kusar 2 st Nissan 200sx S13 samt en Mercedes E420.
200:an är en perfekt bil för ungdomar att börja leka med och lära sig då dom har samma sunkiga kvalitet på motorer som BMW så man är tvungen att meka lite.

har för mig att bmw fått mycket uppmärksamhet på sina motorer? o då menar jag bra sådan typ årets motor osv, kanske cyklar..

Det stämmer bra dom har fått mkt uppmärksamhet för sina motorer både bra för prestanda och dålig för tillförlitlighet.

Har hört lite rykten om att någon generation av M3´an hade problem med rasade motorer.. Barnsjukdomar? Kan ej styrka detta ngt mer..

Vet inte vad kriterierna för "årets motor" är, dock så har Alfa 156 vart "årets bil", och de är väl knappast kända för att ha en överlägsen kvalité ?? Så man undrar ju lite vad som krävs för att bli årets....



BTW, moget och vuxet snack om Bmw och japsar av vissa användare Märks vilka som kan vara sakliga och vettiga, och vilka som mest har skit i skallen..

Årets XX-utnämningar är inget att lita på, det är marknadsfolkets jippon som sällan har något med kvalitet att göra, möjligtvis en nypa nytänkande.