Behaglig långfärdsbil för 40-70 tkr med automatlåda, max 10 år

Tänkte höra vad panelen hade att föreslå.

Funderar på att byta bil till en med automatlåda. Mestadels kör jag rätt korta sträckor, men brukar ibland ge mig ut på lite längre turer i vårt avlånga land. Nästa sommar funderar jag dessutom på att bege mig nedåt kontinenten och se lite andra delar av världen. Då vill jag ha en bil som är bekväm att färdas i, inte drar allt för mycket bensin och helst inte äldre än tio år. Någon form av ac, automatlåda, inte allt för många mil på mätaren och riktigt behagliga stolar tycker jag är viktigt, helst fjärrstyrt lås också. Et par modeller har jag kikat lite närmare på, men kan kanske ha missat nån? Värt att notera är att jag är 1.91 lång, så bilen får inte vara för liten.

Volvo S40.

Har riktigt behagliga stolar och är skön att köra. Ägde tidigare under en kortare period en S40 T4 och den var jag mycket nöjd med. Modellen med GDI-motorn skippar jag. Hur är varianten med 2-litersmotorn på 140 hk? Bör jag välja den eller en turbovariant? Ett litet axplock på vad jag hittat på nätet:


http://www.blocket.se/vi/12587243.htm?ca=19_s

http://www.blocket.se/vi/12369201.htm?ca=19_s

Nissan Primera.

http://www.blocket.se/vi/12205823.htm?ca=19_s

En annan, sedanvariant med sportstolar. Sportstolar brukar väl vara lite hårdare stoppning i och kanske inte är lika bekväma på långfärder?

http://www.blocket.se/vi/11414968.htm?ca=19_s

Citroen Xantia.

Citroen Xantia är ett annat alternativ. Skall ju vara bra komfort i dem. Här gäller det att undvika modellen med V6 om jag förstått rätt då kamremsbytet är hiskeligt dyrt på dem. Hur är stolarna i en Xantia?

http://www.blocket.se/vi/12557520.htm?ca=19_s



Äger ni nån av bilarna delge gärna lite information av hur ni upplever bilen. Är det någon modell jag missat som jag borde titta närmare på? Vill gärna ha en bil med rimliga reservdelspriser. Vad kostar t.ex. ett kamremsbyte på en S40 eller en Nissan Primera? Hur är det med reservelspriserna? All information till glädje.

Volvo har fan i allmänhet skönast stolar, tydligen prisbelönta också...

Volvon faller på att den inte är speciellt bensinsnål.

Jag har inte letat på blocket men jag misstänker att en VW Passat TDi med automat borde vara överkomlig. I den åker du hyffsat bra och dielseln är garanterat bränslesnål.

Jag tycker att Passaten är ganska obekväm om man jämför med en S40.

Långfärd=mercedes.
Själv är jag 194cm, och på långfärd anser jag att mbstolarna är bättre än volvos.

Naturligtvis skall man kolla under listerna högst upp på dörrsidan, kom dock ihåg att det inte är alla mb som rostar.

Om du kollar i gamla Teknikens Värld http://www.teknikensvarld.se/test_prov/index.xml
så kan du läsa tester för respektive märke när de var nya. De har alltså gamla tester online, gratis.
I slutet av testerna finns det lite info om vad vissa reservdelar och serviceåtgärder kostar (t.ex. kamremsbyte - hur ofta och ungefärlig kostnad när testet gjordes). Det kan ju ge en ungefärlig uppfattning. Sen är deras tester fylld med meningslösa mätningar, men det är en annan sak.
Ett kamremsbyte til Volvon kostade 590 kronor! Sjukt billigt!

Saab 900 kanske är nåt, om du köper nån av de senare modellerna (97-98).
Lite japanska förslag: Honda Accord, Mazda 626, Toyota Avensis. Hög sannolikhet för billiga och bekymmersfria mil. Fast ganska anonymt.


Kolla in det här testet av mellanklassbilar från 2001, det torde vara bilar som är intressanta med tanke på din budget:
http://www.teknikensvarld.se/files/T...ellanklass.pdf


Men med tanke på din längd så kanske det blir värre. Börja med att kolla på de tilltänkta modellerna hos bilhandlare, det är ju enkelt att bara åka dit och se om du får plats i bilen, istället för att bestämma tid och krångla med en privatsäljare.

Jag tycker inte det, men å andra sidan har man både olika preferenser och kroppar som ska passa i en stol...

Hur mycket drar de olika S40 modellerna? Förde aldrig nån statistik under den korta tid jag ägde min S40, tankade och körde bara.

Tyckte mest det fanns kombibilar av TDi modeller på blocket. Hur är det med fordonsskatten på en diesel av de årsmodellerna? Den är väl rätt hög och normalt kör jag väldigt lite med bilen. Normalt verkar dieselmodellerna ha rullat rätt långt också. 1,8T varianten kan ju vara ett alternativ också förstås.


Mercedes är ju också intressant. Kan man hitta nått vettigt alternativ som uppfyller mina krav tror du? Hur ligger de till angående reservdelspriser och kvalitet? Mercedes brukar ju andas kvalite men lite osäker på nyare årgångar. Länka gärna till några exempel.


Där fanns en del matnyttiga länkar. En japansk bil skulle jag inte ha nått emot att äga. De verkar i regel hålla god kvalitet och bensinförbrukningen är i regel låg. Mitsubishi Carisma fanns med i tankebanorna men GDI motorn gör att jag backar. Den sägs inte vara så bra när man kör mycket kortare sträckor. Toyota Avensis är helt klart värt att ta en närmare titt på. Får se om jag kan hitta nån man kan provköra. Mazda 626 likaså.

En bil jag glömde ta upp.

Mitsubishi galant V6. V6 innebär väl att man slipper GDI-motorn hoppas jag. Rätt tilltalande design och tilltalande prislapp:

http://www.blocket.se/vi/12341936.htm?ca=19_s



Kan det va nått att ha?

Min S40 2.0T snittade mellan 9-10 l / 100 km blandad körning. Den går att köra snålare men.. hur kul är det?

NEJ,och åter nej! Jag har varit olycklig ägare till en sådan bil,växellådan rasar alltid på denna modellen.
Varför vet jag ej,men 33,500 kr skulle verkstaden ha för en ny med byte!!
Vi hade bilen i ett halvår,sötte alla servicar,men detta var tydligen mkt vanligt på 24 v-v6 modellen enligt verkstaden.
Kikade på nätet,o visst,detta är mer regel än undantag.

Okej tack för varningen!