Diesel Vs. Bensin

Tjenare, jag kan inte mycket om motorer helt enkelt för att jag inte haft en bil hittills. Jag behöver veta fördelar/nackdelar med diesel och bensin.

Så, vad vet ni om ämnet och kan ni länka till några sidor som kan hjälpa mig med att välja bil.

Tack på förhand.

Dieselmotorer har högre förbränningstemperatur än bensinmotorer, därav bättre verkningsgrad. Mindre koldioxid alltså. Diesel är dessutom billigare än bensin. Dieslar släpper dock ut mer skräp än bensinare och därför är skatterna högre på dem. Partikelfilter minskar skräputsläppet och därför har de lägre skatt än de utan. Den höga skatten gör att dieslar bara lönar sig om man kör mycket.

Dieselmotorer har inte lika sportig känsla som bensinmotorer, när du varvar en diesel så märker du att den börjar tappa kraft när den kommer upp i varv. För att kompensera det låga varvtalet har motorerna istället mer vridmoment än motsvarande bensinare. De låter tråkigt också, tänk traktor.

Sammanfattat: Diesel är billigare om man kör mycket, miljövänligare om man har partikelfilter. Tråkigare att köra (nu kommer folk hoppa på mig för det här men det är sant, men det betyder ju inte att alla dieslar är tråkiga, bara tråkigare än en bensinare med samma effekt.).

Jag ska inte hoppa på dig utan bara lägga in ytterligare en aspekt på skillnaden mellan diesel och bensin.

Om du vill ha en bil som används till att "gasa från rödljusen" så är bensinaren en roligare bil. Kör du på landsväg är dieseln rappare i omkörningarna om du jämför bilar med samma effekt.

Om man inte kan eller orkar använda växellådan så är det sant. En hästkraft är en hästkraft, har man inte vridet får man varva upp (växla ner).

Diesel fungerar ofta utmärkt med automat-låda pga det höga vridet.

Det beror ju på vad du har för diesel också. Min gör 0 till 100 på 7 sek blankt. Det är inte speciellt många vanliga bensinbilar som slår det.

En till fördel med diesel är om du drar endel bakom bilen, t.ex. husvagn, båt, släp osv. Det extra vridet gör att du knappt nänner av att du har något därbak.

Diesel är rätt skönt när man ska färdas långt i hög fart
+ lägre varvtal i 130 = lägre ljud
+ mindra förbrukning = färre tankstopp

En dieselmotor väger mycket mer än bensinmotor
- tung motor = framtunghet, mindre rolig att busköra med

Argh! Växla ner inför en omkörning sen trycka plattan i botten och höra motorn ryta i 6000 rpm är ju det enda roliga med landsvägs-/motorvägskörning.

Men egentligen är diesel vettigare än bensin på nästan alla sätt i vanliga bilar, förutom skatten. Men det är ju Sverige som är muppat.
Det finns nya dieslar som är nog så pigga för att vara njutbara, men tycker inte det går att komma ifrån att bensinare har lite sportigare känsla.

Jag håller med dig om att en bensinare har en sportigare känsla, men när det gäller landsvägskörning så tycker jag att det är behagligare att bara trampa på gasen istället för att växla ner varje gång.

Kan tillägga att jag har en Turbodiesel med automat och den är helt överlägsen vid landsvägskörning jämfört med min förra bil som hade lättrycksturbo, trots några hästkrafter mindre.

De flesta diesel bilar som inte har partikelfilter osv har rätt saftig bilskatt. Man bör köra flera tusen mil omåret om man ska spara in de ökade kostnaden för diesel bil mot en vanlig bensinare. Här kan du kolla vad det kostar https://www21.vv.se/fordonsskattefraga/

Jag har en V70 D5 med 163 hästaren..
Räknade och jag behöver köra ganska precis 1100mil per år för att tjäna på det mot min förra s60 T5..

Det jag gjorde va att räkna med inte bara skatten som många gör utan ochså räkna in försäkringen osv.
Räknade på samma literpris på bensin och diesel ifall det skulle gå upp för att ha lite marginal.

Så funderar du på diesel så kolla skillnaden mellan en motsvarande bensinbil både när det gäller skatt och försäkring.

D5 jag har kör jag på 0,51 med tant, unge packning oekonomiskt sthlm till jönköing och när jag kör i sthlm ligger jag på ca 0,60-0,63

Skillnaden på verkningsgrad mellan disel contra bensin ær inte særskilt stor om man beræknar på energimængd tillført motorn och energi mængd som man får ut ur motorn som drivande kraft.

Dock blir det skillnad nær man tankar. En liter disel ær tyngre æn bensin och innehåller mer energi. Alltså inte nog med att diesel ær billigare per liter, en liter innhåller æven mer energi.

Av vad jag läst hittills verkar bensin ändå bättre, men jag pallar inte betala en trillion för bensinen...