Köpa Porsche 924, tips efterlyses!

http://www.928gt.com/images/gallery/...slide05_lg.jpg

Vad är en "POrsche" och " *s' " för något?

robbe74, ditt troll, detta är inte första gången jag ser dig prata strunt om Porsche, och framförallt 924'n. Vadan detta obegripliga hat, blev du ifrånkörd av en nångång eller fick granngrabben en sån och blev poppis med brudarna när du stod vid korvmojjen med din ärvda bmx-cykel...vad..?

Man får ta 924 för vad det är: en billig, driftsäker och skitrolig bil. Den är inte tänkt att tävla med 996, Corvette eller Lamborghini...

Detta kommer från 740-muppen. Hur många kg lägger du i din baklucka på vintern för att över huvudtaget kunna köra över epahastighet?

Jaha, där kom förklaringen..

*sucken*

Det är inte lätt att ha en trimmad Volvo 740, ty man kan få skev verklighetsuppfattning, exempelvis att tro att ens bil tar en Porsche...

Hahaha, det var 924an som räddade Porsche...


Angående 740 vs 924. så är det intressant att ni tar upp just den diskussionen. Har en 740 just nu, kan jämföra när/om jag köper en porsche 924 eller 944 och jämföra.

Ja 924:an var inte top off the line men bara för det är den inte skräp.
Man skall inte jämföra med folkvagnar som har motorn där bak utan det är en trevlig bil för lite peng!
Precis som mig som envisas med att köra Alfa GTV vilket jag kan se som en trevlig konkurrent men ack så mycket dyrare att hålla i drift...
Så köp om du nu hittar ett bra exemplar!

Missade precis en 944 porsche från 86 som var i jävligt bra skick. inga nedslag på de senaste 4 besiktningarna och ett fördelaktigt pris (32k) och miltal (19.5k). Tråkigt men så är det. Känns som att den där bilen kommer att finnas i bakhuvet och förstöra ev. andra spekulationer på andra 924/944... Ska iväg och kolla på en Golf Gti istället. Betydligt mindre pengar och minst lika mycket bil (per krona räknat iaf. )
Men det är klart, man kan ju alltid vänta på att nästa kap ska gå en förbi.

Bilen fungerar bra på vintern ,hade en studiekamrat som åkte 924 som bruksbil många år.
Riktiga vinterdäck så är det bara att åka,'men bilarna börjar ju vara rätt ovanliga så är det värt att låta saltslasket ta död på den?.

I dagsläget är nog en äldre 924 bättre köp än en 944,med tanke på service och reservdelar.
Men bilarna är hursomhelst gamla ,så det är skicket som avgör.
Akta dig för breddade 924,or.

Dom är galvade upp till fönstrena, så det borde inte vara några problem egentligen...

Porsche är galvaniserade, just den här till hälften, rosta är för vanliga bilar!

Allt är inte galvat,och även om det är galvat så tar satlslasket död på det förr eller senare.
karossen är inte värst utan hjlulupphängningar o dyl.
Galvningen är en sådan där myt som porscheförsäljarna kör med,faktum är att min dodge dart från 65 var också galvad,men den rostade ändå på vissa ställen.
Och jag har kompisar som svetsat rost i porsche aldeles tillräckligt.
Men visst ser man till att åka när det är kallare än -8 ca så är det ju lugnt.
men får man tag på en fin 924 så bör man vårda den .