kan luftmotståndet ökas om man cyklar bakom någon?

Om man cyklar bakom någon så minskas luftmotståndet, likaså minskar bensinförbrukningen för en bil om man kör tätt bakom en lastbil etc.

Detta är ju till största delen för att det totala luftmotståndet minskas. Min fråga är om faktiskt luftmotståndet ökas en del för del första cyklisten eller om bensinförbrukningen kommer öka lite grann för lastbilen?

Tacksam för funderingar av fbs ingenjörer o övriga. //

Varför skulle det göra det?

Ge mig ett enda bra argument till att det skulle göra det?

haha var ser du logiken i de där

En stor lastbil kör på motorvägen. En bil lägger sig tät bakom. Ytterligare en bil lägger sig tät bakom. Detta pågår hela dagen.

Till slut stannar lastbilen!

???

Inte för att vara elak men skolkade du möjligtvis på en eller annan fysiklektion i skolan?

Ditt resonemang är helt obegripligt, i a f utifrån de fysiska förutsättningar och normer som råder på planeten Jorden.

Naturligtvis kan luftmotsåndet öka för den som ligger främst. Det beror helt och hållet på hur fordonet bakom stör luftflödet runt det första fordonet. De luftvirvlar som skapas bakom ett fordon har ju fått sin energi från något... Fast i praktiken blir det nog oftast så att fordonet bakom faktiskt hjälper fordonet framför eftersom turbulensen oftast minskar efter det första fordonet när det ligger nåt precis bakom.

precis som nomen säger kan det inte göra att lastbilen förbrukar mer bensin. däremot kan ett fordon efter lastbilen minska turbulensen och därmed hjälpa fordonet framför sig. men, då måste det ligga väldigt nära.

edit: äh, tillförde inget nytt direkt. läs den här om du är intresserad:

http://www.vok.lth.se/~ht/COURSES/MM...lutlig_002.pdf

Gracias, det var precis så jag misstänkte, att teoretiskt kan man få en minimal effekt. Naturligtvis kan man inte märka denna effekt praktiskt. Tack så mycket iaf.