Trimmad puch dakota, hur fort?

Okej, ska fråga extra angående utblåset då plus be han att inte göra för mycket, han verkade väldigt energisk, hehe.

som jag skrev så var den slö på låga varv, det är priset man bl.a får betala med kolvstyrt insug.

på högre varv ja men på bekostnad av lågvarvsegenskaperna då man inte kan breda kanalerna hur mycket som helst.

med tanke på kunskapen och tåamodet snubben har har jag svårt å tro de, speciellt inte om man betänker att dakotan orkade dra 2 pers uppför älvsborgsbron i 65km utan problem sålänge man hade varv på maskin.

har jag inte märkt, suzukin hade kraft nog att gå upp på bakhjulet från 1500varv utan problem.
på snö orkade den dra loss 3:ans växel från tomgång utan problem så ditt påstående att man måste ha varv för att få ut kraft ser jag som felaktigt utan beror på hur motorn är konstruerad och inställd.

Hmm, jaja du har väl rätt. Men du måste hålla med om att pucken blev stark när den väl nådde sitt "peak" eller vad det heter..den gick ju 65km uppför med 2 pers, är inte det starkt? Visst man förlorar botten men man får ju så otroligt mycket mer på högvarv, sen behöver man ju inte porta fullt ut utan hålla sig på en lagom nivå...

Förresten, kommer du ihåg hur mycket den var portad?

stark vet ja inte om de kan kallas, hästspark passar nog bättre men just att den krävde varv gjorde att jag tyckte den var tråkig att köra då man hela tiden var tvungen att ligga på rätt växel.

nope, bara att ägaren hade portad den litelite i flera etapper över ett par månader och provkört ordentligt mellan gångerna.

Jo det är klart, puch har ju inte direkt överflöd av växlar, glömde av det,..

Hur lyckas man då överporta? Eller gillade han att varva?




Edit: Det märks vilka som är nattugglor här, tycks vara moppenördarna haha, alltid vi som sitter här mitt i natten...

Hehe, jag drog mig extra tidigt denna gången då ett virus segade ner min dator och internet

Det låter som om jag ska be killen att bara porta "lagom" då och så kanske komma in med den en gång till om jag tycker det var för lite.

Edit: Men alltså är sämre bottendrag = segare från stillastående??

Wuiho!! Nu har trimmen kommigt, haha.
Förutom de där med bottendraget och seg start undrar jag vad skillnaden är mellan orginal och 5,5hk cylinder, är det bara pluggen elelr är det kanalerna också? (Utblåset bara måste det vara skillnad på, för när jag gämförde cylindrarna var utblåser synbart mycket större än orginal på 5,5hk...)

Edit: Jag skulle sätta på cylindern men hålen för skruv för förgasare och avgasrör var ju pyttesmå och inte för M6 skruvar som jag haft innan, nån som vet vad det är för skruv jag ska ha och om de verkligen håller fast/tätt förgasaren och avgasrör då??

Förmodligen M5, men vafan, puch har väl alltid kört med M6 i alla tider? Aja, skit samma. Det går finfint bara du inte drar åt för hårt, insuget har ju en rätt tjock packning så det krävs inte alls mycket för att det ska bli tätt, dra bara tills det inte lossnar. Skruv hittar du på typ järnia, kanske du vet men..


Ja just det, skilnader.

Det som skiljer är att utblåset är lite större samt insuget. Resten är samma. Annars kan du ju mäta med skjutmått.. kan ju skilja lite från tillverkare..
Det är alltså en original fast med dragen plugg och större utblås. Det är ingen monsterportning utan väldigt snäll sådan..

Jag brukar köpa skruvar å sånt från mopedhandlaren, men hålen såg väldigt små ut, men det kanske är ganska stor skillnad mellan m5 och m6. Bara att testa =)

Det finns inga såna skruvar
Hålen är konstiga, och väldigt små. Faktum är att hålen dessutom är placerade som så att även om det var M6 skulle man inte kunna skruva fast fugge/avgasrör, de är helt fel. Dessutom var utblåset mindre än på orginal och cylindern verkade vara en aning för stor. Måste fått fel eller så är det fabriksfel.
Har mejlat Lennart på puchverkstan men jag får nog inte svar av han försen imon, tror ni att jag få skicka tillbaka den och så får jag en ny? Vet ni om jag får betala frakten? Och får man hjälp på hemköp/posten med att skcika?

Aah, vafan vad tråkigt! Har du kvar beställningsordern eller något annat som intygar att det var en puch cylinder du beställde? Aja, det är bara att lämna tillbaks det, jag tror du får stå för postens expeditionsavgift på 49:- omjag minns rätt, men frakt ska la du ändå slippa? Klaga som fan..Spara kvitton och allt sånt, även lappen som sitter på kartongen om det satt en där. Vet inte vad du får betala själv men jag tycker fan du sak få det gratis om han skickat fel grejer. Ja, just det. Posten kan nog hjälpa dig, är bara att prata med dom..

Vad fick du ge för cylindern? För jag hittade en billig någon annanstans, för typ 750:- har jag för mig.

jammin det är inte så att du vänder cylindern bak och fram? Prova med att vrida den ett halvt varv så ska du se att den passar!