Frågetråd: Tunnelbaneförare (ställ era frågor)

Man får tjänstekort som förmånsbeskattas så det kostar ungefär 200 kr per månad.


Man slutar då i depå och då man vet om det innan så tar många bilen dit alternativt så blir det nattbuss.

Depåerna är Vällingby och Högdalen för grön linje, Nyboda samt uppställningsplats vid Mörby för Röd samt Rissne för Blå.

Nej det gör man inte då spårledningarna innan rödsignalen kan vara flera hundra meter långa. Däremot lärde man sig upptäcka det beroende på när hastighetssänkningarna sök upp på fel ställen

Hej, jag undrar vad ni tycker om polis som ber er blåsa? Eller mer om själva saken att de kollar er?

Är extratjänsterna och reserv populärare än heltidstjänster?

I den rekryteringsprocessen som jag deltog i var det mycket högre tryck på deltid än extratjänsterna. De flesta jag pratade med som också var med i processen var dock endast arbetssökande utan planer på att studera.

Jag antar att du menar eventuella stickprov? Nu har jag inte koll på detta då jag är ny och inte har tänkt i dessa banor, men jag tror bestämt att det sköts inom företaget och inte genom polisen.

Då förare ansvarar för väldigt många människor anser jag själv att stickprover är bra. Däremot så tror jag inte att någon förare är dum nog att dricka på jobbet.

Således kan man utgå från att det är tämligen svårt att få heltidstjänst?

Jag skulle anse det, ja. Men å andra sidan så är det nog svårare att få själva intervjun till tjänsten.

Jag har en fråga angående C14 vagnarna som trafikerar linje 10,11 och 13 i Stockholms tunnelbana. Detta pus-ljud förstår jag kommer i från när man ska bromsa in ett tåg.

Men när tåget står still så pyser det alltid till, även i väldigt korta intervaller, 1/2 sekund mellan varje luft-pys (eller vad man ska kalla det).

Min fråga är: Varför pyser det när tåget står still innan det lämnar stationen?

Det här kanske du inte kan svara på men vi testar.

Är det nån ny slags taktik av tunnelbanan att inte skriva förenat tåg längre? HAr märkt att nu bara ändrar man ankomsttid istället för att skriva att det är försenat.

Jag skulle gärna se att någon annan här kunde svara på det. Pysljudet kommer som du säger från bromsarna och pysljudet som man kan höra när tåget står still ska bero på att man släpper lite på bromsarna (för att man vill komma iväg snabbare från stationen). Varför det pyser när man släpper på bromsarna har jag faktiskt ingen koll på.


Jag vet inte om du syftar på stjärnorna som "räknar ner" när ankomsttiden ändras; så vitt jag vet är det dessa som har använts de senaste 20~ åren och används än idag. Jag har i alla fall aldrig uppmärksammat något annat än dessa vid förseningar.

Syftar du på dessa så vet jag faktiskt inte, jag såg dock detta för ett par veckor sedan och då övergick stjärnorna till nästkommande tåg (tåget som var försenat kom alltså aldrig).

Ja exakt, förut (bara för några år sen) brukade det ju stå att tåget var försenat x antal minuter. Nu står det typ "Mörby Centrum 5 min"..."Mörby Centrum 4 Min"..."Mörby centrum 3 min"..."Mörby Centrum 5 min". Har man otur försvinner det bara med noll förklaring.

För några veckor sedan hände exakt detta, tåget var ca 8 minuter försenat men inte ett enda "erkännande" jag frågade faktiskt föraren när jag gått av i t-centralen om tåget var försenat och ja det var det.

Finns det något nytt lags direktiv typ att "vi ska aldrig skriva att tåg är försenade för det ger negativa tankar" etc? Pendeltåg rapporterar ju ibland förseningar.

Okej, nu hänger jag med! Stjärnorna dyker upp när tåget ska vara på stationen och inte när det är flera minuter kvar. Det stämmer att försenade tåg bara får en ändrad tid när det är mer än 1 minut kvar. Just varför har jag ingen aning om, men då det bara handlar om några enstaka minuter är det nog ingenting att rapportera. Grova förseningar brukar ju annars skyltas under nästkommande tågs ankomsttid samt i högtalare.