Frågetråd: Tunnelbaneförare (ställ era frågor)

Man kan ju söka dit man vill fast inget är garanterat.
Personligen tror jag bostadsort m m är viktigare än att få köra på utomhusstationer, det har sina nackdelar också, speciellt på vintern.

När jag åkte igår hoppade tre killar ner på taket vid islandstorget. Hoppade ner sen och la benen på ryggen... Hur vanligt är det med surfning?

På de nya tågen händer det så gott som aldrig, det är just runt Islandstorget och Blackeberg som de hoppar ner på taket men så vitt jag vet har föraren alltid upptäckt de och således inte börjat köra tåget med folk på taket.

Hur länge har ni dörrarna öppna vid stationerna?
Alltid undrat då om det är värt att springa t tuben om det är 1 min eller så

Tack!

Det är olika, det finns ingen bestämd tid vi ska hålla dörrarna öppna.
Det är nära sammankopplat med hur vi ligger till tidsmässigt, har man gott om tid så kan man stå ett tag men är det tvärtom så får man kallt räkna med att man missar tåget om man inte befinner sig på plattformen i tid.

Har nu sökt igenom hela tråden efter ordet SMS men har bara hittat reklamen om SMSlån! Nu till min fråga.

Hur fungerar SMS biljetten? Hur verifierar du som jobbar på SL att den är giltig? Tack för svar

Hur är lönesättningen mellan olika anställda? tjänar t.ex en T-baneförare bättre än en spärrvakt? Och dessa gulsnubbar som står och blänger på vissa stationer är det deras huvuduppgift?

http://www.sl.se/templates/Page.aspx?id=4920

Det där är ju inte svaret på min fråga!

Det är olika lönetabeller för spärrvakter/tunnelbaneförare huvudsakligen, men de ser liknande ut efter som veolia bemannar båda tjänsterna. T ex spärrvakter i pendelsystemet och förarna där har helt andra avtal.

För spärrvakter låg grunlönen på 16k-19.5k/mån enligt förra årets avtal, där den högsta lönen uppnås efter ~3 års anställning. För tunnelbaneförare rörde det sig om 17k-22k/mån har jag för mig, men Carradine har säkert bättre koll.

OB-tillägg är samma för alla inom Veolia tror jag: 33-34kr/h under helger och nätter. Det är viktigt för oss deltidare åtminstone då i princip all arbetstid hamnar under den rubriken.


Det är oerhört komplicerat och tidskrävande att kontrollera sms-biljetterna; att spärrvakter och bussförare bara glor snabbt på din eländiga display beror på att vi utvecklat ett sjätte sinne som direkt kan avtyda kråkfötterna och upptäcka eventuellt fusk. Tyvärr.

Hint: ordet Kontrollkod.
Då kan man räkna ut att spärrvakten (inte tunnelbaneföraren...) ringer in och anger kontrollkoden.

Okej, men om du då utvecklat detta sjätte sinne kan du ju berätta hur jag kan använda mig av den tekniken, då du är så cool som kommit på att ni utvecklat detta.