Frågetråd: Tunnelbaneförare (ställ era frågor)

Är det okej att trycka på "kontakta föraren" knappen i tåget för att berätta att det är en tiggare i vagnen? Är så trött på dem, de är på mig 9 av 10 resor.

1. Jag hoppas det!

2. Nej, det är alldeles för mycket investeringar, det behövs larm för spårbeträdning och oftast ombyggnationer av stationerna så att man har det som på vissa andra ställen en form av glasvägg mellan tåget och perrongen, när tåget stannat och öppnat dörrarna så öppnas dörrar i glasväggen. Typ.
Det har varit en del snack om det där, ska nog ha kvar interntidningen om de planerna och kan försöka ta fram det tills lite senare, antagligen imorrn.
De flesta förare känner igen varenda tiggare så jag tror inte det behövs, vi ropar och ropar till TLC men det finns antingen inte nog med OV eller så får de inte tag på dem.

Sökte jobb och fyllde i blankettetten på nätet rätt. Ändå tjatar dom att jag fyller i blanketten med fel personnr. Vad är det mer dom kräver än det vanliga tio siffriga nummret?

Du skrev säkert med bindesstreck innan om 4 sista och dom vill ha utan, eller tvärt om.

I London inträffade en förfärlig olycka 1975 ,den s.k Moorgate kraschen ,föraren bromsade aldrig ,när han nådde slutstationen ,med följd att tåget kraschade in i tunnelslutet ,som var i en mindre tunnel en bit från stationen Moorgate .Olycks orsaken kunde aldrig helt förklaras .Efter denna tragiska olycka som tog 43 människors liv ,införde London Underground det s.k TETS (Trains Entering Terminal Stations)systemet ,vilket automatiskt skall stanna tåget oavsett vad föraren gör.

Finns detta (TETS) i Stockholms tunnelbanesystem?

Om jag mot all förmodan har förstått det rätt så ligger det till så att om obetydliga jag skulle ha lust kan jag få ett sånt stort åbäke till tåg att byta spår bara genom att trycka på någon knapp när jag går förbi? När ett tåg står på stationen då.

Har antagligen missat halva poängen men det känns lite.. oseriöst?

Jag menar, det är faktiskt fortfarande kul att trycka på okända knappar. Vet inte hur många gånger man fick rulltrappan att stanna när man var liten.

Nix har provat alla varianter. Kanske jag är för gammal?

Njaa, det som skulle kunne hända är att tåget som står inne får tillstånd att åka tidigare än vad som egentligen behövs och all annan trafik blir hindrad tills det faktiskt har åkt. Vad gäller tuben så sitter dom ju på väggen vid spåret, lite svårt att komma åt om man inte sticker ut handen genom ett öppet fönster på dom gammla vagnarna eller nått sånt, Men då räcker det ju bara med att dom på trafikledningen ser att nått är fel när ett tåg som ska till Fruängen begär tågväg till Norsborg tex.

De flesta av dem är väl heller inte några knappar utan det är mest olika indikeringlampor plus hål för trekantnyckel (är väl trekant och inte fyrkant på dessa?) för att begära utfartstågväg.

Precis... Men jag tror det är Assa-nyckel till och med.

Tiggarna med krycka som haltar fram i vagnarna, ser ni dem gå helt obehindrat ibland?

Trevlig och intressant tråd!

Vem är enligt dig klotterkung på respektive linje?

Vilka kändisar har du sett på perrongen?

Har du fått några skamliga förslag av någon medresenär, raggfaktor?

Sett någon ha sex på tåget?

Hur ofta masturberas det ombord, var läggs säden?