Hur vet man ifall sin bil har servostyrning?

Finns inget som säger att om det inte finns någon behållare att det inte är servo eftersom den kan vara elektronisk. Titta i instruktionsboken.

Om bilen har servo märks det om man håller ratten lite vriden åt något håll när man vrider på tändningen. Det känns direkt att den ger efter när bilen startar.

Om bilen har servo som inte fungerar så blir den aströg att ratta. En bil som inte har servo alls är utväxlad mekaniskt för det så att den blir lite lättare att ratta.

Ber om ursäkt för att jag drar upp denna tråd igen, men har inte hittat något vettigt svar någonstans så tänkte att jag lika gärna kan fråga här.

Jag övningskör i en Suzuki Swift 1,3 MT -06 (förbannat seg bil), och det verkar som styrservon lever sitt eget liv. När man kör som vanligt och svänger i korsningar osv. fungerar servon utan problem. Men när man t.ex. ska fickparkera eller svänga in i en parkeringsruta så är det nästintill omöjligt att ratta (motorn är självklart på). Är det någonting jag bör känna till ang. servostyrning som jag inte vet om? Det bör väl ändå gå att ratta relativt lätt även fast man står stilla?

Funkar det bättre med lite varv på motorn?

1. Det är ingen bra ide att kika efter oljebehållare, då biltillverkarna har börjat gå över till el-servo.
Nu är antagligen detta inte fallet med en Fiesta från -01.

2.Det absolut bästa sättet att ta reda på om man har servo eller inte är att:
Vrid på ratten samtidigt som du startar bilen. Är det servo kommer du känna hur det "lättar" när du startar.

3. Oljor. Det är väldigt vanligt med specialoljor i servosystem. Att säga att det är ATF-olja är vanskligt, det är inte ovanligt att bilar för den svenska marknaden har en syntetisk hydralolja där det i normala fall är ATF utomlands. Detta på grund av temperaturen i vårt land. Observera också att felaktigt olja kan leda till förstörda packboxar i styrväxeln, och dessa går oftast inte att byta löst, utan det blir styrväxelbyte för 10-15 tusen.

Off-topic
Bilar med trasig servo är så obeskrivligt jävla tungt att dra runt, detta på grund av den aggressivare utväxlingen som monteras med servo.

Inte tänkt på, däremot blir det bättre när jag börjar rulla bakåt, men inte förrän jag kommit upp i lite fart.

Finns ganska många bilar med elektrisk servo. Dvs med en elmotor på rattstången.

Edit: Jävlar vad ganmalt inlägg jag quotat märker jag nu

Jag tycker att det flyter bättre med olja.