Chrysler 300c

Nu har jag sparat pengar en längre tid till att köpa mig en bil.
Det blir en Chrysler 300c, antagligen med 5,7 liters v8.

Har några funderingar:
Fördelarna med att välja dieselmotorn CRD v6 3,0 liter?
Jag kommer att köra ca 1500 mil/år med bilen.

Är det värt att importera den från tyskland? Hur mycket dyrare blir försäkringen på en import?

Jag funderar på import för att de har mycket större utbud i tyskland.
Den måste vara svart, sedan, taklucka och navigator, under 6000 mil samt ha rätt motor.
Verkar va rätt dåligt med de i sverige, finns dem så är de mkt dyrare än 300.000

Kommentarer ang. mitt val av bil?
Vad ska jag tänka på?

Hmmm -----> Köpråd?

Oj, har missat att det finns en sån avdelning.
Moderator kan flytta tråden dit

Man köper Hemi för det är fränt, diesel är för gubbar.
Så problemet att välja borde aldrig uppstå.

OK, ger mig på att svara trots att den inte e flyttad än,

Precis som testikel säger så ska du ju självklart köpa Hemi:n om du har pengarna till det.
Det finns egentligen inget val, dieseln är bara till för folk somm bryr sig om miljön, mer hästkrafter åt folket.

e du smart köper du inte skräpet alls!

Jag tänkte mer på att dieseln skulle skilja mycket i pris att äga. Miljön skiter jag i.

Någon som har en aning vad 5,7 liters hemin drar per mil? Har läst att den drar 1,2L blandad körning, verkar ganska lite tycker jag.

Varför inte det?

Ingen aning vad den drar, men man kan nnog få den att gå dyrt om man ger sig fan på det

Ursäkta, men om du ens överväger Hemi, då har du ju släppt bränsleförbruknings
frågan för länge sen.
Ska du spara soppa så köp en mindre bil med mindre motor.
Vill du ändå ha en 300 så köp en med minsta motorn, men du ångrar dig för
om du kör så lite som du skriver så blir det ju en helt försumbar skillnad
i bränslekostnad på ett år.
Exempel:
Hemi V8 1,1 liter X 12:-X 1500mil= 19800:-
Lillsexan 0,9 liter X 12:- X 1500mil= 16200:-
Ger en skillnad på 3600:- utslaget på ett år = 300:- månaden

Ge upp!
Om din ekonomi inte klarar 3600:- mer i soppa så ska du inte överväga
en så dyr bil öh.

Hur är det med diesel nu för tiden? För nåt år sedan hade jag en kund som förklarade att han behövde åka minst 4000 mil för att börja tjäna på att ha diesel, det var dieselskatten som ställde till det. Sen kunde man inte tanka diesel från skogsmaskiner eftersom den var färgad och skulle kosta idiotsummor om de såg det på besiktningen. Gäller de sakerna än idag eller kan man köpa en diesel och glädjas åt ören i bränslekostnader istället för 15:- milen?

Vill inte tracka din kalkyl på något vis, men är 1,1 l/10km siffror från tillverkare? Låter kraftigt underdrivet, men vad vet jag.

kvalitet suger inga utrymmen kass väghållning hög ljudnivå från däck och annat dyr på allt . Fast vill man bara ha utsende så visst