Köpråd angående diesel-bilar. 140-170 Kkr

Kul att höra att den verkar ha lite krut i sig i alla fall. Och snygg är den också. Peugeot har verkligen fixat till designen.

BMW 330xd
BMW 330d

Eller dess storebror..

BMW 530d
BMW 530d

Fast då ska man nog pendla lite längre sträckor för att uppskatta mervärdet i form av komfort.

Vår bil drar 0,55-0,60 i blandad körning. Sträckan Sthlm - Karlstad körde jag på 0,50 utan att vara överdrivet sparsam med högerfoten. Saabens största nackdel är ljudisolering, med 17" låter det ganska friskt i motorvägsfart. De andra bilarna ligger på samma nivå bränslemässigt, men de körs av tafatta förare som inte har vett att nyttja sexans växel så jag antar att förbrukningen skulle kunna sjunka ytterligare.

Det är bra att köpa diesel begagnat! Du slipper inköpskostnaden och motorn är redan inkörd vilket ger dig optimal förbrukning. Som jämförelse drog vår bil uppåt 0,8 när den levererades från fabrik, har således minskat tre deciliter - Uppskattat!

Edit: Ska tillägga att siffrorna är redovisade utifrån färddatorn men den är enligt andra utsagor träffsäker.

Mvh

Då volvo inte kommer på fråga så får jag väl rekomendera passaten.
Gärna med DGS vxlåda om du får en sån för dom pengarna.
En väldigt trevlig bil och är den för stor så snegla på golfen.

Jag hade en 2004 års modell, dvs den första. Givetvis åkte jag då på alla barnsjukdomar. Alla reparationer gick på garanti, utom radioreglagespaken som jag på egan hand råkade döda med en kopp kaffe med mjölk och socker.

Bränsleförbrukningen för en 407 2.0 HDI med fyrstegs automatlåda var 0.7 liter i snitt. 0.65 liter i motorvägsfart. Jag körde hyfsat aggressivt men inte vårdslöst (fan, som vuxen betalar man ju däck, soppa och reparationer själv ).

Japp Drar itne alls mycket. Ligger mellan 0.5-0.6l/milen. Och då e det plattan som gäller oftast iaf när jag kör. Och delarna är inte så dyra att fixa. En del går att fixa själv också. Vi har itne haft några så stora problem med våran. Lite småfix men det har gått på garantin fast vi köpte den ny. NU drar man till farsan så fixar han det ifall det är något som krånglar.

åk in till en peugeotförsäljare och provkör några olika.
Visst bmw har ju riktigt fina bilar men man måste överväga om det verkligen är värt priset då dom kostar betydligt mer än vad en pegga kostar.

Bmw 320d kanske skulle vara något?
Sportig med en 150 hästars motor som räcker till.
Bra kvalitétskänsla och bra ljudisolerad. Kolla på en 05 för då kom den nya modellen av 3-serien, så en sådan kan du få till ett bra pris.
Hittade den här: http://www.blocket.se/vi/11435675.htm?ca=18_s

Edit: Att diesel-bmw;s har snyggare lysen än bensinare är också ett +

Tackar för dina länkar till annonserna som gällde BMW. Dock så känns det inte som att jag är en BMW-människa.

Intressant att höra om siffrorna på SAABens förbrukning. En stor förbättring mot hur jag ligger idag. Min bil idag ligger på en förbrukning på runt 1,1-1,2 l/mil.
Jag tackar också för informationen om hur en begagnad diesle är bra för att dom är inkörda. Jag kan inget om motorer.
En vän till mig sa att det var Izusu som byggde SAABs dieslar, stämmer detta?

Verkar ju vara en rätt hyffsad förbrukning även på 407an.
Visst är det trist att vara vuxen ibland.

Skönt att det inte är alldeles för dyrt att laga den om det eventuellt blir mycket problem.

MM fast jag tror itne att peugeoten krånglar så mycket. Har en kompis som har haft en 405:a och den har aldrig krånglat så. Och vi har inte haft så mycket problem med våran.

... De nya 1.9TiD utvecklades i samarbete med Fiat/Alfa Romeo men många av lösningarna är sas Saabtypiska. Det samarbetet avslutades för några år sedan och motorerna tillverkas idag av Saab. (Nästan) Samma motor återfinns i andra märken inom GM, däribland Opel där motorn då heter 1.9CDTI.

Lagom till nästa årsmodell kommer en uppdaterad version av motorn på 180hk men tyvärr, för oss alla, ligger den lite högre upp i prisklass.
...

Den första bilen 1.9 Dieseln satt i var Alfa 156 1.9 JTD för lite mer än tio år sedan. Den här motorn kanske är ny för SAAB men det är en gammal och mycket beprövad motor som sitter i ett tjugotal olika bilmodeller.

Bara för att motorer har samma beteckningar betyder det inte att det är samma motor. De motorer som idag sitter i GMs och FIATs bilar är motorer som lanserades för fyra år sedan.

Värt att notera är att de motorer som du pratar om var först med common-rail system!

Mvh

Det är bara att gratulera. Jag hade som sagt problem med en 2004 års modell och en bekant hade också en 2004 års modell fast med V6:an. På hans bil gick topplockspackningen efter 6 månader.

På nyare årsmodeller har man väl rättat till generalfel som ständigt larmande bromsklossförslitningsindikator, defekt volymreglage (verkstaden sa att de hade en hel kasse sådana).

Jag gillar Peugeot 407, jag sålde min för att jag inte hade råd att ha den (hög skatt och försäkring + avbetalningar). Trots krånglet är det en skön kärra.

Sedan hade jag en trevlig verkstad bemannad med storbystad expedit.