Bilköp - Volvo XC70 - Vad tror/tycker bilfolket?

Nä, vi har väl alla våra erfrenheter. Bilen blir ju iofs inte stående vid vägkanten när grejjerna lägger av, men funktionen är ju likafullt defekt. Bilbolaget var det som gav mig servicemeddelandet om hjulbyten, samt att det hade kommit ut meddelande om att de måste kolla att vinkelväxeln funkade på bilarna de skulle byta in...


Apropå båtvagn: Har du sett testet mellan Subaru Legacy o en XC70: http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc XC är ju ruskigt megakass i det första testet. Där ska den bara ta sig upp.

För övrigt verkar reportern lika köpt som Robert Collin, men av olika bilmärken.


Mvh

Helt klart är det inte den bästa fyrhjulsdrifen men den duger..
Har en gammal kollega som sköt sönder viscon men det är det enda fallet jag hört om man bortser från polaren på volvo.
Men hört lika mycket om andra märkens fyrhjulsdrift med.

När jag kollade regnummret genom Vägverkets sida så stod det att den inte är importerad men ändock att den är först körd i utlandet?

Men i fall den är importerad som ni säger, så fick den genast stämpeln; Oaktuell

Akta er för att handla begagnade Volvo i Örebrotrakten. Finns nog inte fler bilskojare per capita någon annanstans i Sverige. Det skulle vara i Öresundsregionen med alla företag som har "Auto" i firmanamnet.

Instämmer till fullo, extremt mycket bilskojare i Örebrotrakten.

Mvh:
Thomas

vad är Subar uuuuuuu??*s*

01'orna hade väl Visco-koppling? Fy fan!

Se till att köpa en -03'a eller senare...

(För övrigt tror jag att de med visco heter V70 XC medan de med haldex heter XC70 ... )

Jo, det stämmer att det är nått sånt med modellbenämningarna, så om man går på vad handlaren själv skriver är det lätt att bli lurad. Speciellt om man köper en XC som aldrig får igång nån drivning på nått bakhjul...

Fördelen med Haldex är väl också att man kan få antisladd vilket andra bilar med 4WD och AWD inte har. Får man in en riktig sladd så hjälper ju inte fyrhjulsdrift särskilt mycket, men antisladd har bättre möjligheter att häva den genom sina invdividuella inbromsningar på hjulen.

Nackdelen med att köpa AWD om man verkligen inte behöver det är att om ett däck slits snett = köpa 4 nya. Haft en snarlik inne på jobbet och där hade framvagnen stått lite fel så alla däcken behövde bytas. Billigt och bra.

Även en kryddporsche hade ett slitet däck, fick vi slänga på 4 nya = 17k ut till kund

Det där gäller inte Haldex. Där sätter man det nya däcket bak (eller var det fram?) så håller det ändå.

Svenksålt ska det vara för vi är så ärliga här och det finns ingen som backar mätare här eller fixar sämplar i servicboken i efterhand

Visco koplingen är lite långsammare att få kraft till bakhjulen än haldex är och visst hade volvo lite bekymmer ibörjan med viscon. Men köper man bil för att köra utanför väg så suger båda riktigt ordentligt, båda klara sig hyggligt på dåliga vägar med lite snö på. Haldexen är klart bättre på att starta då den får fart på bakhjulen innan den hunnit spinna fast framhjulen.