• 73 906 online
  • 1 134 974 medlemmar
  • 58 842 310 inlägg
  • 1
  • 2
2007-05-18, 01:15
  #1
Medlem
fick vid poliskontroll anmärkning på mina gula framlyktor (halv-/helljus)..
"-endast två vita lyktor framåt är tillåtet."

hur ligger det till med denna sak?
bilen har ju besiktigats minst 4 ggr utan anmärkning med dessa lampor..
ps. det är alltså bara själva glödlampan som är gul, inte insats eller glas.
Citera
2007-05-18, 01:42
  #2
Medlem
atoms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av silas
fick vid poliskontroll anmärkning på mina gula framlyktor (halv-/helljus)..
"-endast två vita lyktor framåt är tillåtet."

hur ligger det till med denna sak?
bilen har ju besiktigats minst 4 ggr utan anmärkning med dessa lampor..
ps. det är alltså bara själva glödlampan som är gul, inte insats eller glas.
Gula lampor ska man allt få ha.
Hade du på dimmljusen samtidigt? Det får man inte ha.
Citera
2007-05-18, 01:58
  #3
Medlem
plles avatar
Om det är snyggt med gula framlyktor eller ej tål att diskuteras, men lagligt är det.

(PDF-Dokument)
http://www.vv.se/filer/2671/88519_fordonsbelysning.pdf
Citera
2007-05-18, 09:55
  #4
Moderator
ChristianXs avatar
Gult eller vitt gäller. Båda måste dock vara av samma färg.
Citera
2007-05-18, 10:12
  #5
Medlem
Capones avatar
Håller precis på att ta MC-kort, och jag läste att framljuset måste vara vit, ej gult. Vet inte om det är speciellt för MC eller om regeln ändrats även för bil på sistone, förr minns jag att de sa att vitt eller gult var ok på bilar...
Citera
2007-05-18, 13:38
  #6
Moderator
Megaforces avatar
Sverige är numera med i EU vilket innebär att t.ex allt som är tillåtet i frankrike numera också är tillåtet i Sverige. Gult framljus var typiskt franskt och det är därför detta är tillåtet i hela EU nu.

Förr var det vanligt med gula varselljus för att se skulle skilja sig från dimljus mm. Men det är sällan man ser någon som kör med gula varselljus idag. I princip bara en del sportbilar där man använder gula ljus för att verkligen göra det klart för mötande att man inte kör med dimljus på dagtid för att slippa flippa upp strålkastarna..
Citera
2007-05-18, 18:17
  #7
Medlem
Azraels avatar
Trick question då;

Varför har franska bilar av tradition gult ljus...


Vinnaren får ära och berömmelse
Citera
2007-05-18, 18:21
  #8
Medlem
Ernst&Ettans avatar
Av samma anledning som att dom käkar grodlår; fransmännen tycker det osmakliga är smakfullt. Var det rätt svar?
Citera
2007-05-18, 18:32
  #9
Medlem
Gäddans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
Sverige är numera med i EU vilket innebär att t.ex allt som är tillåtet i frankrike numera också är tillåtet i Sverige. Gult framljus var typiskt franskt och det är därför detta är tillåtet i hela EU nu.

Förr var det vanligt med gula varselljus för att se skulle skilja sig från dimljus mm. Men det är sällan man ser någon som kör med gula varselljus idag. I princip bara en del sportbilar där man använder gula ljus för att verkligen göra det klart för mötande att man inte kör med dimljus på dagtid för att slippa flippa upp strålkastarna..

Får man göra allt som är tillåtet i belgien i sverige oxå? För där får man köra 125or på bilkörkort! VILL!
Citera
2007-05-18, 19:45
  #10
Moderator
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gäddan
Får man göra allt som är tillåtet i belgien i sverige oxå? För där får man köra 125or på bilkörkort! VILL!

Det fick man ju i Sverige förr också.. eller snarare, alla som tog körkort fick med automatik behörighet för lätt motorcykel. Detta avskaffades nån gång omkring 1980.
Citera
2007-05-18, 19:47
  #11
Avstängd
Sam Lowrys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Azrael
Trick question då;

Varför har franska bilar av tradition gult ljus...


Vinnaren får ära och berömmelse
Kan det ha nåt med dimma att göra? I gul trafikbelysning snöar det sällan heller..
Citera
2007-05-18, 19:48
  #12
Medlem
pepsoxs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Azrael
Trick question då;

Varför har franska bilar av tradition gult ljus...


Vinnaren får ära och berömmelse
Enligt ”ljusexperten” Daniel Stern:

”In 1936, the French for tactical reasons wanted a way to identify the registration nationality of vehicles at night. However, they did not want to reduce roadway safety, and wanted in fact to improve it if possible. So, they figured to remove the blue from the output spectrum of their vehicles' front lamps. White light with the blue component subtracted is known as "selective yellow" light. It is a pure yellow color with little or no orange component--hence the French yellow headlamps."

http://www.danielsternlighting.com/t...ght_color.html
Citera
  • 1
  • 2