Köpa raggarbil - tips önskas

Jag skulle rekommendera en fullsize Cheva 1967-1977
Stora, sköna, lättmekade, billiga i drift och framför allt snygga!
http://members.aol.com/jncayotte/cap1.jpg
Som exempel.

Lånar denna excellenta tråd. Ska titta på en impala 69 inom de närmaste dagarna. Importerad för ett par år sen, 1 ägare sen dess, 2 ägare i USA (enligt säljaren, dvs kanske menar 200). Vanliga fel att kika efter? Som jag förstått det så är motordelar (350) och lådor lätta att få tag på till humana priser?

Cheva 350 är väl USA's svar på Volvo B20. Lättmekad och stryktålig.

Ursäkta min okunnighet, men är det inte en toronado på din avatar? Eller är jag helt ute och cyklar?

Det har jag också hört så jag antar att kanske karossen är viktigare än att hänga upp sig på lite ventilknack eller liknande?

Cheva smallblock V8 är mycket billiga att repa, kolv 90:-/st tex.
Helheten på bilen och mängden rost är viktigare än om motorn/lådan
är lite slitna.

Hur är plåten i jänkare? Tjockare än japanplåt förstår jag, men brukar det vara några problem att svetsa upp för någon som är kunnig?

kolla in bonneville 65-66 ,gott om delar o lätt mekat,bra klubb som mer än gärna ställer upp och hjälper till.kör själv en bonneville cabbe 66 men har haft den i 5 år så letar nytt åk för nästa sommar och det lutar åt caddie 50-55 cab eller buick 58 cab,

Finns det enklare och mer lättmekade bilar än jänkare?
Köp och var glad.

Ohh härlig tråd är själv på jakt efter en jänk så fick mycket nyttig info här Riktiga bilar det!

En impala -64 ocabbad skulle vara något, men hur mycket dricker en sån? 2L/mil med en bra fräsch och korrekt fungerande motor?

Måste vara svårt att hitta bra parkeringar med en sån

Ja, Fulfittan kan verkligen vara ett riktigt fullblods-C*