Hjälp mig att välja firmabil!

Jag har inte undersökt så mycket än, vad innebär Linear?
Vad är det för fel på Volvon och Audin då? (tjat... )

Linear-paket = Enklare (plysch-klädsel)
Arc-paket = Lyxigare
Vector-paket = Sportigare (sportstolar, 3/4-skinn)


Info om BMW:n.

"118d
Motor: 4/16 1995 cc diesel
Effekt: 122 hk/4000 varv
Acc 0-100 km/h: 10,0 sek
Maxhastighet km/h: 201
Vrid: 280 Nm/2000 varv
Tjänstevikt man:1385 kg
Tjänstevikt aut: -
Transmission: 6-vxl man
Förbr landsväg: 4,5 l/100 km
Förbr stad: 7,7 l/100 km
Förbr blandad: 5,6 l/100 km
Pris: 214 000:-

Lite om stolarna:
"...om man är normalbyggd vuxen så är framsätena i sportversion helt ljuvliga, speciellt med den elektriska klämfunktionen för sidfläsket..."

Mera:
"...Kombinationen sport- och exclusivepaket lär många lägga till, där medföljer mugghållare, regnsensor, farthållare, lättmetallfälgar i 16 tum, sportläderratt, sportfjädring, multifunktionsratt, sportstolar och lite annat smått och gott...
Lyxet kostar 25.800 kronor om man valt den från början mindre utrustade 116i och 118d"


Audi:

Pris: Från 210 500 kronor.
Bränsle: Diesel.
Bränsleförbrukning: 4,9 liter per 10 mils blandad körning (tillverkarens uppgift).
Miljöklass: 2005. Koldioxidutsläpp: 132 g/km.
Motor: Fyrcylindrig direktinsprutad turbodiesel, 1 896 cc.
Effekt: 105 hk vid 4 000 rpm.
Vridmoment: 250 Nm vid 1 900 rpm.
Växellåda: Femväxlad manuell, framhjulsdrift.
Prestanda: 0-100 km/tim 11,4 s, toppfart 187 km/tim.

"...A3 är rolig att köra, ser snygg ut och är skön att sitta i..."
Typ det enda jag kunde hitta om den.


Saab:

1,9 Tid 150 hk kostar 253 900 kronor.
Provbilen inklusive automatlåda (16900 kr), Xenonljus (5900), bärkassehållare/bagagenät (900), läderklädsel (8000) och metallic (6400) = 293 000 kronor.
Motor/prestanda: Tvärställd, fyra cylindrar, 1,9 liter, turbo, laddluftkylare. Effekt 110 kW (150 hk), vridmoment 350 Nm.
Acceleration 0-100 km/tim ca elva sek,
toppfart ca 195 km/tim.

"...Dieselmotorn på 1,9 liter ger 150 hästar och kommer från Fiat. Det är inte första gången Saab har något ihop med den italienska tillverkaren. Vi är många som minns Saab 600 med en rysning. Det var i själva verket en Fiat Croma/Lancia Delta..."
"...Maskinen är ganska högljudd på tomgång och dieselljudet är hörbart även vid jämn stadsfart..."
"...Sportcombi har samma goda köregenskaper som sedanversionen. Körprecisionen är perfekt och bilen är rena nöjesmaskinen att hantera på riktigt snirkliga vägar..."


Volvo:

Pris: 230 900 kr
fyrcylindrig dieselmotor 2,0 liter/1 998 ccm med partikelfilter; effekt 136 hk/100 kW vid 4 000 varv/minut; 16 ventiler; max vridmoment 320 Nm vid 2 000 varv/minut
toppfart 210 km/tim;
acceleration 0-100 km/tim 9,6 sek.
bensinförbrukning 0,58 liter/mil blandad körning, varav stad 0,76 och landsväg 0,48 liter/mil

"...Bränsleförbrukning, blandad körning, är 0,56 liter per mil blandad körning enligt Volvo men då får du verkligen köra med försiktighet. Vi kom inte under 0,70 liter per mil..."
"...Volvos minsting är utvecklad tillsammans med Ford och de är duktiga på chassin. V50 har sålunda utmärkta vägegenskaper, fin styrning och är riktigt rolig att köra..."
"...När man står utanför bilen med motorn igång låter det inte allt för kul..."



Så mycket hästar och så mycket pengar för Saab:n, och ändå är den nästan lika långsam som Audin (som då har 45hk mindre).

Audin verkar ju så sjuuuuuuukt tråkig. Toppfart 187.

Volvon verkar ju vara piggast. Men jisses vad det kostar om man inte vill ha den ren på utrustning:

"...Tillval: integrerade bälteskuddar bak 2 200 kr, avstängning passagerarkrockkudde 500 kr, parkeringssensor 4 900 kr, regnsensor 1 200 kr, farthållare 3 775 kr, On Call larmsystem med inbyggd mobiltelefon 13 000 kr, Xenon-strålkastare 5 900 kr, bakre armstöd med mugghållare 400 kr, elinfällbara backspeglar med markljus 1 800 kr, elmanövrerad förarstol med minne 7 900 kr (13 200 kr båda framstolarna), innerbackspegel med automatisk avbländning 1 200 kr, taklucka glas 9 900 kr, navigation från 26 500 kr, mobiltelefon med rattreglage 6 100 kr, bärkassehållare i bagage 900 kr, läderklädsel 6 000 kr, askkopp och cigarettändare 225 kr (MEN VA FAAN!!!"), metalliclack 6 200 kr, m m.

Tillvalspaket: Addition 12 000 kr med bland annat klimatanläggning, farthållare och alufälgar, Business 23 000 kr (utöver Addition) med bland annat klimatanläggning, farthållare, alufälgar, larm, dimljus fram och rattreglage, Business+ (utöver Business) 38 000 kr med bland annat elmanövrerad förarstol med minne, elinfällbara speglar med markbelysning, regnsensor och Xenon-strålkastare; Business++ (utöver Business och Business+) 59 000 kr med bland annat 17-tums alufälgar, läderklädsel, ljudpaket och cd-växlare..."


Jag hade lätt valt BMW:n. Är ju så jävla snygg oxå:
http://www.autopower.se/prov/1serien/default.asp

I och med att det är firmabil får jag inte köpa nån extra utrustning, men man säkert förhandla lite med de som säljer bilen... Men det är garanterat från arbetsgivaren att man får lov att köpa AC och metallic-lack
Ja, Audin verkar ju ganska trög, bara 105 hk. Tror inte att jag kommer att välja Saaben, den är ganska ful. Lutar starkt åt BMW:n, den är ju skitsnygg och dessutom har den 120 hk som är ganska mycket för en så liten bil.

Ta bmw:n.. 1-serien är en av de snyggaste bilarna som finns

vilka komiker det finns här! Saaben är bäst kör alla o lyssna inte på dessa personer!

prova bmw först och volvo och saaben! kan lova dig att du kommer vilja ha saaben efteråt!

1.Bmw
2.Audi
3.Volvo
4.Saab

Helt enig med dig. Jag ska ut och provköra bilarna nu i veckan, och så kommer jag med mina åsikter

Ja, den är ju helt klart den snyggaste, men eftersom jag skall köra så pass mycket är det viktigt att den inte känns som en småbil.... Jag kör ungefär 5000 - 6000 mil per år, det är ju inte extremt mycket men tillr¨ckligt föt att vilja ha bra komfort och inte bara en snygg bil

Har du kört den? Jag har en kollega som precis har köpt den, och han är jättenöjd. Problemet är att den är ful...

Jag köpte (dock) en 9-5 vector 2,3t -04 med 5000 mil på mätaren i maj förra året.
Jag sålde den i februari i år. Vilken skitbil!!!

Dessa fel fanns på bilen när jag köpte den eller uppkom under mitt korta bilägande:

Kompressor till AC trasig (22.000:-)
Fastrostad dragkrok (6.500:-)
Stolchassi förarstol dålig (15.000:-)
Oljeläckage turbo (14.000:-)
Bussningar till luftburk gått av (Pris ?)
Centrallås till tanklock ur funktion 2ggr (garantisak då det redan hade fixats en gång innan jag köpte bilen)
Sönderrostad ljuddämpare (upptäcktes vid inbytet)
Bromsskivor bak helt slut (upptäcktes vid inbytet)


Inga små kostnader direkt på en inte allt för gammal bil. Helt sjukt.
Allt förutom dom 2 sista punkterna stod bilfirman jag köpte den av för. Men efter turbohaveriet sa dom att det var det sista dom stod för eftersom det nu hade gått för lång tid sen jag köpte den.
Så jag vågade inte ha kvar den och bytte bil istället. Gjorde en förlust på 60.000:-.

Men då kan han inte ta en saab med linear-paketet. Inte om han åker 5-6000 mil om året.

Ha detta i åtanke oxå:
"...Det ska påpekas att Saab endast tillhandahöll provbilar med den starkare motorvarianten, en 1,9-litersmotor på 150 hästkrafter. En budgetbetonad version av samma motor finns också, "strypt" till 120 hästar..."