Avgassystem till Puch Dakota

Okej, ska fundera på att plana toppen. Om man sätter på en crossljuddämapare blir den starkare då, hur mycket? Går den fortare och i så fall hur mycket?
Låter detta mycket mer än om man har orginalavgassystem nu?
(Vet att det räknas som trim...)

skulle lika gärna kunna fråga hur långt är ett rep, omöjligt att säga men tror inte en crossdämp är optimalt, i synnerhet inte om den är designad efter en större motor.

2taktare behöver ett visst motstånd i avgassystemet för att gå bra och inte dra allt för mycket bensin.

var bara noga med att det blir riktigt plant.

Puch Dakota, vilket skönhet!

Jag funderar själv på att köpa ett exemplar och renovera. Mycket krom och den klassiska blåa lacken.


Det mest självklara är ju att lämna in toppen på planing. Om man inte har utrustning att tillgå själv dvs.

äähh går å plana topp med fil om de e så , bara man är noga att kolla så det blir plant så i mitt tycke är det "overkill" att lämna in.

planade toppen på en suzuki k50, började med en plattfil och mätte noga upp med stållinjal och avslutade med 120 sandpapper på slätyta och det blev tillräckligt för det skulle funka.

Okej, men om man har en cylinder som har ytrost och inte ser så trevlig ut alls hur kan man göra för at få den snygg?

Vill bara påpeka att det inte finns en viss hastighetsgräns. Polisen beslagtar de mopeder som dom själva tros kunna vara trimmade. Alltså kan din moped toppa 45-50 och du slipper att polisen beslagtar den om de inte misstänker/tycker att den är trimmad.

hastigheten jag nämnde är den gräns där mopeden inte längre är att ses som moped vilket också gör det brottsligt att köra den på allmän väg.

snack, en polis som stoppar en dakota som gör 50 begår troligen tjänstefel om h*n släpper iväg den eftersom det inte längre är en moped utan en oregistrerad oskattad obesiktad oförsäkrad motorcykel, nåt det blir redan när fordonet kan köras i 40km och högre hastigheter på slät mark.

Hehe, anade att det skulle bli tjafs om hastighet här med, nåt som alltid händer! Men om man har en cylinder som har ytrost och inte ser så trevlig ut alls hur kan man göra för at få den snygg?

Är den ytrostig över hela utsida,eller är det en cylinder som stått på en garagehylla och blivit rostig i själva loppet ?
Om det är utsidan kan du gå på den med diverse stålborstar,roterande och handhållna. Maska alla hål och cyl.foten e.t.c. och lacka med värmetålig färg.
Är det rost på insidan kan det räcka med en honing hos den lokala mek.verkstaden. Är det grövre,djupare bor du fundera på omborrning
Snacka med firman i så fall. Kanske blir det billigare att skaffa en fräsch cyl.

Cylinder är ca: 35 år gammal och verkar ha suttit på sen start, ska väl testa med nån stålull då. Annars får det vara

Åk till en verkstad och få den blästrad och honad.

Nä, orkar inte lägga ut pengar på den, den funkar bra ville bara ha den lite snyggare.