Citat:
Ursprungligen postat av Greve Hamilton
Har kollat upp lite noggrannare. Jag gjorde faktiskt rätt och räknade med 18 kr/mil.
Anledningen till att jag reagerade var att jag endast fick totalt ca 8k tillbaka. Innan avdraget tyckte de att jag skulle få tillbaka ca 7k, och reseavdraget hamnar på ca 13k-8k. Då borde jag ju få 7k+5k=12k, inte 8k.
Eller, inte fan kan de väl skatta 33% på en skatteåterbäring?
Första året jag deklarerade, ifall det inte märks.

Enklare förklarat, ditt exempel. Du har totala kostnader för reseavdraget på 13000, på det drar skv av 8000(det är en fast "avgift"). Det är då kvar 5000, av dem får du sedan 33%. Så 5000x0,33 = 1650:-
För att få "mycket" pengar måste du ha haft utgifter för resor en bra bit över 8000. Själv så arbetade jag 210 dagar förra året, jag har 5,5 mil till arbetet (11 mil fram och tillbaks) och resersättningen är 18:- milen. För mig blir det alltså, 210(arbetade dagar)x11(total körsträckan varje dag)x18(ersättningen per mil) = 41580
41580-8000 = 33580
33580x0,33 = 11081 (det här får jag tillbaks)
Det blir med andra ord inte så mycket tillbaks även om du haft stora utgifter. Man brukar räkna med att det kostar kring 30:- per mil du kör, om du räknar in allt. Exempelvis, servicekostnader, försäkring, värdeminskning, bränslekostnad, rererationer, däckkostnader och så vidare. Om vi räknar ut det på mig som körde 2310 mil till jobbet förra året så blir det med en sådan beräkning mina kostnader 69300:- (2310x30). Det stämmer nog ganska bra på mig för jag har en ganska ny bil. På det kommer sedan räntekostnader för lån på bilen...
Så för mig hade de gärna fått höja milersättningen med några kronor. Höjningen de beslutade om ed 50öre förra året trädde ju i kraft först i år. Då höjde de på det skatten på diesel med 50 öre "direkt så att säga", vilket väl var mindre gynnsamt för mig. Dock så sänkte de skatten på min dieselbil så där tjänade jag lite...