Saab 9-5

Ja, jävlar, ja!
Tack ska du ha för den länken. Måste ha missat den i all hast!

Se på fan!
Då kan man ju fundera på varför inte alla 9-5: or rullar ut ur fabriken med rätt sorts spak från början.

Klart,att de vill pressa ur kunden ett par tre tusen extra,för en skit-grej,som redan finns i bilen,men inte kan användas om de inte får 5kkr till.. (När man ändå köper en bil för 300k)

Eller så kan de väl ibland "bjuda" på farthållaren,för att vara schyssta,så klart!

Det är väl som med "TechII",köpa en egen,är så överjävligt dyrt,att det inte är ett alternativ för en privat person (1500$,från asien är det billigaste jag hittat)..

Så då kan "vi" ta runt 1000kr för en inkoppling/avläsning/programmering,utan att de flesta har något alternativ!

Jag tänkte väl närmast som så att det ökar på argumenten för att köpa just en Saab. Står man och väljer mellan två likvärdiga bilar, man gillar båda precis lika mkt och priset är det samma då får man ju börja gå på utrustningen och se vilken som erbjuder mest för pengarna. Att då snåla in och låta bli att sätta dit en spak med reglage för farthållare(som inte kan kosta många kronor extra) är ju bara dumt.

Ah, glömde en liten följdfråga...
Turbo - är det standard då?
Någon sa i förbifarten att samtliga 9-5 har turbo, en annan säger att så är inte fallet..?

Alla 9-5 har turbo förutom bensin V6:an

Tackar!
Då vet jag...

Ser ut som att jag ska köra till firman i dag och provköra. Får nog svar på mina frågor under körningen då.
Något särskilt att lyssna/titta efter? Det är en -02:a så den har ju några år på nacken.
De tre senaste besiktningarna har varit blanka papper. Fick detta mejlat till mig från Bilprovningen på PDF-filer.

Men det måste väl finnas någonting som är kritiskt just med 9-5'orna som man ska vara extra uppmärksam med?

Vore tacksam för tips så jag eventuellt kan hitta någonting på plats, som jag kan slippa åka på när/om jag väl köpt bilen...

http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=30&t=245035

Grymt! Stort tack!
Sablar, vilket bra forum! Ska nog ta och hänga där lite nu, tror jag. Köpte nämligen Saaben i dag.

Nu jakt på vinterdäck... Också en djungel. Verkar i alla fall som om det passar med samma fälgar som till 9-3 enligt "Däckhjälp" på nätet... Well... Tar det på Saabforumet...

Tack för svaren, alla!

Det satt väl ett aggregat även i V6-modellen men drevs bara av ena cylinderbanken? 3,0t.

Det verkar som om att du har rätt och jag har fel, hade för mig att V6:an kom utan turbo, men så verkar inte vara fallet.

Du kanske hade V6:an i 9000 i tankarna. Den hade inte turbo men var stark ändå.