Saab 9-5

Nej, 9-5 finns idag med följande motorer:

2.0t - 150 hk
2.0t BioPower - 180 hk
2.3T BioPower - 210 hk
Aero (2.3T) - 260 hk
1.9TiD - 150 hk

Det är 9-3 Aero du tänker på, som har den nya sexan med turbo, som utvecklar 250 häst. Det går ju dock rykten om någon "Black Turbo" med förhjulsdrift och mer hästar ur samma maskin..

Besserwisser-kommentar angående Griffin: V6:an var turboladdad men lämnade bara 200 hk.

Min gissning är att turbon först och främst hängdes på för att SAAB skall ha turbo.

Nej V6:an i 9-5 hade turbo den också. En liten lättryckshistoria som matades med endast ena cylinderbanken, men trycksatte båda.
V6:an i gamla 9000 Griffin däremot, den var ej överladdad.

http://www.saabmuseum.com/9-5/techspec.html

Njaa.. det blev ju faktiskt en fin och elastisk motor med mjuk gång dendär. Ett inte helt oävet bygge alltså.

Black Turbon kommer, jag har själv sett den på bild, ganska liten bild iofs. Fyrhjulsdrift kommer också om jag inte minns fel.
/Bantumi, föredetta SAAB-knegare

Har varit och kollat på en begagnad Saab 9-5 2.0T, årsmodell 2001 med strax över 15500 mil på mätaren.
Någon som har några tips om vad jag ska kolla extra på, fel och brister?
Har hört att det kan var problem med turbon, stämmer det?

Läs på om oil-sludge problemen är mitt tips.

Kan du förklara närmare, eller var kan jag läsa på om detta?

http://www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=12102

Finns mer info om du googlar eller går in på http://forum.saabturboclub.com

För att vara lite OT men ändå, en 5.7 liters V8 är garanterat snålare på landsvägscrusing än Saabs 2.0a.

Liten slagvolym betyder inte alltid låg förbrukning.

Men i stan vinner ju 2litarn överlägset förstås.

Skulle gärna vilja se en 5.7 liters v8 som går på 0.7 landsväg.

Tack!