Volvo 740 VS Volvo 760?

Eh, till att börja med fanns aldrig 780 med 960´s raka sexa. Den fanns bara med:

* B28/B280 (V6) (146/156hk, beroende på om motorn har kat)
* B230FT (osäker)
* B204FT/FG (4-cyl, 16v turbomotor på 190/200hk beroende på om motorn har kat)

760 turbo har 177hk med intercooler.

I övrigt har du rätt.

B280F är inte så dålig som ryktet säger, men den är törstigare än B230F, c:a 2 dl. 760GLE är en mycket snyggare och härligare bil än tråkiga 740

165, 173 och 182 är väl mer rätt..?

Skulle förövrigt rekomendera 760 tic. Ångrar så jävla hårt att jag gjorde mig av med den, bästa bilen jag haft tror jag.
Hade en bakaxel från en 745a automat, vet inte varför, men ~1500 varvade den i 90-100 på 5an efter bakaxelbyte, drog inte direkt mycket landsväg då.

/Fordie

Ja men jag har för mig att det fanns en senare/tidigare årsmodell som hade 177hk och sedan höjdes/sänktes effekten till 173hk.

B204GT utan katalysator. Vilken bil hade B204FET?

Jag ska nog plugga in alla rödblockare och vilka modeller de satt i...

GT var det ja....haha...men B204FET har jag inte skrivit?

Näe, det klart, men det ska finnas en tvåliters FET, fast det kanske var med någon av åttaventilstopparna. Har ingen aning om i vilken bil den satt. Tänkte att eftersom att den antagligen är väldigt ovanlig så satt den också i en ovanlig bil (780)

Kanske ska ta och återgå till 740 vs. 760, så inte gode volvo 240:s tråd blir förstörd.

Ursäkta för Off-topic men detta är väl intressant för trådskaparen kanske?
Dessa finns till 740 (Sverigemodeller):

* B230A Förgasarmotor på 112hk/192nm (sån har jag, etanolkonverterad)
* B230K Förgasarmotor på 113hk/194nm
* B230E Mekaniskt insprutad motor på 131hk/190nm
* B230F Elektroniskt insprutad motor på 113/117hk/190nm
* B230FB Elektroniskt insprutad motor på 130hk/190nm
* B230FD Elektroniskt insprutad motor 117hk/190nm
* B230FX Elektroniskt insprutad motor n/a
* B230ET Elektroniskt insprutad motor på 182hk/260nm
* B230FK Elektroniskt insprutad lätttrycksturbomotor på 135hk/230nm
* B230FT Elektroniskt insprutad fulltrycksturbomotor på 165hk/260nm
* B234F Elektroniskt insprutad 16-ventilsmotor på 155hk/203nm/159hk/210nm
* D24 Dieselmotor på 82hk/145nm
* D24Tic TurboDieselmotor på 122hk/205nm

Kanske är B230ET du menar?

Nej, Turbo är helt ointressant. Vill ha en bil att åka bekvämt i. Ingen tattarvagn, Styling kommer den slippa med

Nja, FET:en gick nog till Italien eller något. Hittar inte mycket om den alltså, men jag är ganska säker på att det var ett tvålitersblock i alla fall.

volvo 240: En sak att tänka på är ju att ju fler prylar du har desto större risk för haveri. Visst är det skoj med t.ex. en eltaklucka, men det är inte lika roligt när motorn till den går sönder. Jag gillar elprylar, men gamla sådana känns ju inte så skottsäkra direkt.

Bara några tankar såhär på kvällen.

Ok. Angående kvaliteten på elprylar kan jag säga att min bil är 22 år gammal men all el fungerar fortfarande. Elhissarna är slöa och c-låset knarrar men det fungerar =). Och det är delar som är lätta att byta och kostar inte mycket beg heller.

Är medveten om det där med elprylar.. det kollar man ju upp när man ska provköra den.