Har du problem med din Toyota ?

Det här var ingen lång tråd för att vara startad 2006. Jag har nu en 8 månader gammal Toyota så jag förväntar mig inga problem under de närmsta åren. Har dessutom haft ett antal Toyotabilar i jobben genom åren. Aldrig någonsin varit något bekymmer med dem. Jämför med t ex VW och Ford som fan står mer än de går.

Fortsätter Toyota att leverera på detta sätt så kommer jag troligen alltid ha en Toyota i min ägo då jag äger bil. Sen så är jag rådgivande i inköp av bilar där jag jobbar och ni kan ju bara gissa vad jag förespråkar och var det brukar landa. Sen har man ju rätt bra på fötterna med med statistik. Tog fram vad alla servicarna och driftstopp kostat på VW i förhållande till Toyota.

Utöver drivbatteriet, kan man meka med auris och prius? Vilken är lättast?

Sen har jag svårt att välja mellan auris och prius? Säkerhet? Auris mindre och billigare?

http://www.bytabil.net/varfor-ar-toy...gare-an-prius/

Hej!

Jag har problem med min toyota. Det är en diesel verso, gått 20000 mil och rycker/hackar vid låga varv. Nu har det börjat även när jag kör i 5:e vxl och 6:e vxl. Bytte nyligen bränslefilter. Har koppat till datorn som inte visar några fel. Har nån möjligen nån ide vad det skulle kunna vara för något?
Tacksam för hjälp.
MVH

Jag har en Yaris Verso 1,3 (bensinare) av årsmodell 2002. I instruktionsboken står det...

Vi ha använt “Toyota Genuine Motor Oil” i din Toyota. Använd Toyotas godkända “Toyota Genuine Motor Oil”, eller likvärdig olja, som motsvarar följande kvalitet och viskositet.
Oljekvalitet: Bensinmotor
API kvalitetsklass SJ “Energy–Conserving”, SL “Energy–Conserving” eller ILSAC multigrade motorolja.

...vilket tydligen innebär en SAE 10W-30 (eventuellt SAE 5W-30) om man bor i norra Sverige.

Min fråga är... jag har några oöppnade dunkar av en betydligt "bättre" och dyrare olja - Mobil 1 New Life 0W-40 - som är överlägsen den "lågprisolja" som Toyota rekommenderar. Några nackdelar med att hälla i Mobils "superolja" istället för den oljan som Toyota rekommenderar?

Fungerar nog utmärkt. Körde i en dunk gammal Mobil1 0w-20 Fuel Economy helsyntet i frugans men vet inte om den drog mindre bensin på vintern som var tanken bakom det, tunn var den i alla fall så den räcker till även på vintern.

Jag har faktiskt ett "problem" men min avensis 08. Kaross 06-08. Får ett missljud från framvagnen vid 1500 på varvräknaren. Oavsett vilken växel eller hastighet, låter ungefär som en vibrerande plåtbit. Har felsökt men hittar inget som sitter löst. Annars går bettan hur fint som helst förutom slidelar som bromsar och någon glödlampa.

Det är säkert något som vibrerar även om du inte hittar. Kan vara grymt jävligt att felsöka sådant. Kollat på något om någon annan har liknande problem?

Med tanke på att Lexus i princip är Toyota är det väl inte helt fel att fråga:
Bör man över huvud taget oroa sig för hybridsystemet på ~10 år gamla bilar? Känslan jag får över lag är från googling är att det är ytterst sällan som något fallerar. Men sen kommer alltid någon som ska kalla det för "ticking time bomb".

Inte för att jag tror att det finns någon Toyota tekniker som kan lösa detta men jag gör ändå ett försök.

Jag har en Lexus GS430 2006, där den elektriska servostyrningen gav upp när jag gjorde en test enligt Techstream där jag med motorn igång gjorde en VSC (man vrider ratten fullt åt båda håll för att indikera ändlägen) och helt plötsligt slutade servostyrningen fungera, det var motstånd i däckens rörelse och jag inbillar mig ett knak innan detta hände.

Jag har sedan tagit bort minus på batteriet för att nolla ECUer och gjort nya initieringar som gäller torq, steering angle och allt ser bra ut, ser man i Techstream så fungerar allt och jag får inga felkoder efter en provtur utan servo och det ser jag som att alla ECU fungerar, i "EMPS-live" när jag vrider på ratten ger "Motor Actual Curret" typ -20A och "Command Value Curret" runt -15A så motorn fungerar.
PIG=13,4V
IG=13,3V
PIG2= 13.25V
Torque sensor 1 output=66,638 deg
Torque sensor 2 output=66,484 deg
Steering wheel Torque= 0,30 Nm
Motor terminal är:
U=13,5V
V=13,25V
W=13V
Motor Rotation Angle=111,166 deg
Motor Voltage=26,72V

Jag har mer siffror om någon frågar men eftersom allt ser bra ut från inga meddelanden från alla ECU så verkar det som att det är en mekaniskt fel i den enhet som hanterar det sista från styrstången som även innehåller torqsensorn och styr EPS-motorn.

Motordrivningen som påverkar styraxeln är "recirculating ball bearing gears" där elmotorns nav är centrum på styraxeln och det kommer bli spännande att plocka isär det hela.

Men hur som helst så finns det någon Toyota-expert som kan några tips?

Nu har jag tagit bort styrväxeln och felsökt den, inga mekaniska fel och inget elektriskt så då är frågan varför servostyrningen inte fungerar, det är efter live-test som jag ser att det är för lite spänning till styr-sevomotorn, Motor Terminal Volt är U, V och W runt 13,5 Volt som är för lite. Nästa steg är att jag ohm-ar kablarna för någonstans försvinner kraften till servomotorn även om alla tester säger att den får och tar Ampere, jag tror att dess ECU säger detta och ljuger.

Nu har jag hittat felet, det var torgue sensorn som hade lagt av, den sitter vid den ingående splinsade axeln i styrväxeln. Efter långt felsökande så kom jag fram till att det måste vara motorn ändå, och beställde en beg från skroten (6000;-) och nu fungerar allt.

Det är spännande hur felsökning kan fungera, allt fungerar och inga felmeddelanden på OBD men ändå hade jag ingen servostyrning och det var pga en felande torgue-sensor.

Hej. Har problem med min toyota avensis från 99.

Både höger och vänster bromsljus är ur funktion.

Kollat, säkringar, att lamporna fungerar.
Provat att endast ha en amatur i åt gången(funkar ej).
Backlamporna som sitter i samma amatur fungerar.

Mitten bromsljuset fungerara.

Förra året släcktes abs lampan på fulsätt (dvs inkopplade på oljelampan)

Förslag på vidare felsökning?

Mvh

Jaha, hade lite problem med abs lampan själv, köpte ett absaggregat på skroten och flyttade över datorn till min bil, har funkat minst ett år nu utan problem... Är nåt typfel på abs datorn, några trådar som lossnar..

Märker inte bilprovningen att abs:en inte funkar när de gör bromsprovet?

Jag har kopierade scheman på elen från Toyotas egna verkstadshandbok någonstans...