Har du problem med din Toyota ?

Jag fattade det som att han tänkte byta rem och sen ställa den i vinter...

jag har en Avensis och på den är det 12000 mil och ingen tidsbegränsning (vad jag vet)

Min Starlet -85 stod i kallgarage 5 månader med en 16 år gammal rem. När jag i våras bytte
remmen såg den gamla fortfarande bra ut.

Jo du fattade rätt ska byta sen köra ett tag o låta den stå i vinter anledning till bytet är att jag inte vågar köra så mycket mer på den remmen jag har då den ska bytas var 8onde år/ 10k mil och denna rem är över 8 år o 8 månader

ok, jag körde i tolv år innan jag bytte rem första gången på min Avensis (12000mil) min motor är en noninterference, alltså ventiler och kolvar kolliderar inte om remmen skulle gå av. Många av toyotas motorer är konstruerade så... till skillnad från de flesta andra bilmärken.

nu har jag åkt 13000mil till på 6 år, och har köpt en rem med spännrullar och vattenpump, så får se om jag byter till våren...

Hej, förra veckan började min Avensis T25 2.0 -05 strula med växlingen, första gångerna var det när jag startade som bilen inte ville låta mig lägga i någon växel, totalstopp oavset i vilket spår jag försökte styra in spaken. Men efter några minuter så funkade den som vanligt igen (i avstängt läge gick växlarna i utan knussel redan från början). Sen i fredags när jag skulle hem från jobbet funkade det bra i starten, men när jag hade kommit några hundra meter blev det extremt svårt att växla, jag fick liksom tvinga in växlarna och försöka matcha varvtalet. När jag kom hem och parkerat så fick jag åter igen inte i någon växel när motorn var igång, och jag provade att jämföra med kopplingen både nerstampad och uppsläppt utan att jag kände någon skillnad. Så jag antar att det är kopplingen som är slut? Vad tror ni?

12 år? men den kanske hade en längre livstid?

I instruktionsboken står det 10500 mil, men det blev senare ändrat till 12000 mil, vet inte om det går att räkna ut en tid med hjälp av att man ska serva bilen en gång per år eller 1500 mil...

Lyckades nyss dra av en hjulbult, eller den gängade staven som hjulmuttern sitter på, på min avensis 01. Vet inte riktigt vad det kallas. Är det nytt framnav som gäller eller går det att byta bara den gängade staven?

Är det annars lugnt att köra med fyra av fem hjulbultar?

Det ska gå att byta dem enskilt men då måste givetvis navet plockas loss. Brukar vara en typ av bultar med ett slags tandmönster liknande torx som knackas in i motsvarande spår bakifrån.
Det går alldeles utmärkt att köra på 4 bultar men bilprovningen lär inte godkänna det.

Tack för svar!

Nu måste jag bara få tag på en, pinnbult heter det ju. Något tips vart man kan beställa det nånstans?

Känns det nödvändigt med insprutningstillsats till en gammal corolla-86 ?

Vad för tillsats? Den har väl förgasarmotor?