Har du problem med din Toyota ?

Toyota Carina 1996

Info: Bilen har stått still två dagar på mitt jobb, jag går ut startar går perfekt i 2 km, där stänger jag av bilen som vanligt.
efter ca 5 minuter skall jag starta igen, då händer ingenting när jag vrider på nyckeln, allt är stendött.
Vrider jag av och tar ur nyckeln samt öppnar dörren så piper det från instrumenpanelen.. (Har kollat ljuset, det är inte det som piper).

Har haft bilen i 2 år och den har gått som tåget, aldrig varit trögstartad/dåligt batteri. kollade polerna och det ser fint ut. startar lätt med startkablar.

Tips? Jordfläta? vart ska jag börja >_<

Cellbortfall från batteriet som kommer och går. Mät spänningen över batteriet när/om samma sak inträffar. Detta kan komma plötsligt utan förvarning.

Det är väl nån föregångare till Avensis, tidiga Avensis har detta problem http://www.toyotaownersclub.com/foru...nsis-solution/

kanske kan vara nåt att kolla upp?

Det visade sig när bilen var varm inte när den var kall, liknar ju hur det var med din bil...

allt utom startmotorn fungerade som vanligt med detta problem, elektriskt alltså...

hej
jag tänker byta oljetrycksgivaren på en corolla 98, men det verkar vara någon special bult från toyota, har ni nå förslag hur jag kan få bort den? eller vad det är för slags bult, den verkar vara väldigt stor över 25 nyckel, den nya reservedelen så kör dom bara 22 vanlig nyckel
svara gärna snabbt/ André

Mät nyckelvidden med ett skjutmått, skaffa en fast nyckel eller en skiftnyckel i lämplig storlek. Om du ändå bara ska ha bort skiten kan du använda en polygrip, rörtång eller liknande. Knappast raketforskning.

Hej!
Jag har en Toyota Avensis -99. Den startar som vanligt och jag tar mig ca 1,5 mil lite mer eller mindre beroende på varvtal under färden. Där efter börjar den hoppa* om varvtalet går över 2,5. Om jag håller varvtalet under det kommer jag några 100 meter till. sedan börjar den hoppa* vid lägre och lägre varvtal. Tills den helt dör. Kör jag den så länge jag bara kan dör den tillslut trots att den bara går på tomgång. Efter att den dött fungerar den som innan igen bara den får vila 1-2 timmar.

*Det är som att den bara får bränsle stötvis eller förmycket bränsle stötvis. Kanske misständer.

Jag har provat köra utan tanklock. Det är inget skräp i tanken. Den är nyservad. Problemet startade efter att bilen stått 1 månad.

Jätte tacksam för all hjälpa jag kan få

Hoppas på lyckan att få ett svar här.

Vi ska köpa en "ny" Toyota.
Kollade på en avensis kombi 04 där AC:n inte fungerade.
Lampan lös och fläkten blåste men det blev inte kallt.
Vad kan detta kosta att fixa?
Räcker det att fylla på eller är något trasigt?

Hoppas även att nån kunnig jan svara på mina andra frågor 😊
Vi har just nu en avensis sedan 03 och den är för trång för oss med bilstolar och långa ben.
Avensis kombi kändes något rymligare.
Kollade även på en corolla kombi men den kändes mindre.
Tips om modell som är längre inuti tack.

Om jag inte hittar nån längre så funderar jag på om bilbarnsstolarna(bägge bakåtvända) går att sätta på rad istället, alltså om man kopplar ur airbagen.
Vad kostar det att koppla ur den och får det plats två stolar i rad på den längden?

Hej!


Jo.. Nu är det så att jag har köpt en bil, en toyota corolla -91, som jag märker efter ett tag att instrumentpanelens lampor inte lyser som dom ska. Alltså, jag ser inte riktigt hur fort jag kör eller nåt sånt, bara svart. Märkte att temp-mätaren lyste, men nu är den död också.


Har försökt kollat runt efter ett enkelt youtube klipp som kan visa snabbt hur man göra enklast för att byta dom, men hittar inte nåt enkelt svar haha.

Så har du några tips till en nybörjare med sin första bil hur man gör ett så smidigt byte av dessa lampor?


Tack på förhand!

Du måste plocka ut instrumenteringen, alltså enheten där alla mätare sitter. Lamporna sitter där på baksidan. Byt alla samtidigt!
Det är lite meck att få bort den och svårt att beskriva här. Det är två skruvar snett uppåt men den sitter även i hastighetsvajern baktill och ramen som sitter framför och går även klockan måste också bort.
Jag rekommenderar en verkstadshandbok.

jo, nog blir det att byta alla samtidigt. Förstod att det är lite meck men det borde gå. Men Det är trångt med utrymme bakom instrumenteringen, märkte jag nu. Men jag ska göra ett försöka och se ifall det lyckas annars får jag nog be till gud haha.

Du måste koppla loss kableringen och helt avlägsna instrumentpanelen från sin plats.

Inget jättesvårt arbete, jag har gjort det några gånger för länge sen. Som det sagts tidigare så måste instrumenteringen ut. Du måste lossa hastighetsmätarvajern i motorrummet innan du drar ut instrumenten ur brädan sen kommer du åt bakom att lossa vajern från mätaren och kabelkontakterna bakom instrumentet. Eventuellt får du oxå ta bort rattkåpor och ratt, minns ej exakt men prova först utan att lossa.
Obs är belysningen färgad (grön?) måste lamporna köpas på Toyota annars kan du använda vanliga 3 watts glassockel (5 watt blir för starkt). Det bör gå åt ca 6-8 st lampor.