Roliga anekdoter kring SKF och Volvo

Skriver en halvseriös rapport om kullagrets historia och tänkte fylla ut den med lite roliga eller intressanta anekdoter kring dessa båda företag(eventuellt om kullagret om någon sitter på en sådan) Om någon av er har någon ni vill dela med er av, t.ex kring SKFs förhavanden under krigen , eller historiska volvo blunders är jag mycket tacksam...

En liten anekdot med anknytning till vk2:

"I strid med de allierades önskemål levererade SKF specialrullager till Tyskland.
När de allierade efter svåra förluster bombat ut en del av den tyska kullager-
industrin ökade SKFs export till landet. England och USA diskuterade ett tag
att bomba SKF i Göteborg"

Källa: Göteborgs-Posten

[ Den berömda amerikanska räden 1943 mot Schweinfurt då man förlorade
60 st B-17 flygande fästningar med besättningar]



Har många gånger funderat på hur saker och ting utvecklats om det
allierade bombflyget lagt Gamlestaden i ruiner...


---------------------------------------------------------------------

Kan tyvärr inte ange källa, men för några år sedan fiskade man upp en nästan intakt V-2 raket ur hamnbassängen i Rotterdam. SKF hade gjort delar till den, vilket gjorde britterna lite sura. Forgive and forget.

"Volvo" (= Jag Rullar på latin) var från början (1915) ett av SKF:s varumärken för enkelradiga kullager, men det visste du väl redan. http://skfwww01.skf.se/group/history.html

En anekdot berättar om när första seriebyggda Volvobilen monterades färdig inför väntande chefer & viktiga besökande 1927 nångång.. den gick baklänges när man lade i ettan. Någon hade monterat ihop bakaxeln fel, med kronhjulet på fel sida i diffrentialen.

Första Volvomodellen ÖV4 (Öppen Vagn 4-cylindrig) brukar kallas Jacob. Från början var det bara en av tio provvagnar från 1926 som kallades så.

Roligt - nej... Takgöken var lite kul på '51-'52 års PV, men så är jag ganska lättroad också.

http://eniro.torget.se/images/22/6/5...1_10641big.jpg
http://www.americandreamcars.com/1952volvo.jpg

Att den snygga Kaiserkopian Philip inte kom i produktion är rentav lite tragiskt
Långvarige designern Wilsgaards förstlingsverk med v8; http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1891-1.jpg

Kanske inget för din historierapport.

Denna story fick jag berättad för mig för kanske femton år sedan, och den är säkert en "klintbergare" eller bara ren lögn:

En man kommer in på Sahlgrenska med ett av SKFs nya kullager av "superstål" runt pitten. Mannen har använt ett kullager som pubisring!
Kullagret har, naturligtvis stoppat blodflödet så pitten är mörkröd/lila och situationen börjar bli akut. Specialister ska ha kallats in från SKF för att komma på hur man ska dela på kullagret utan att kapa pitten också!

Som avslutningsknorr (som sig bör på en vandringssägen) så ska mannnen i fråga ha påstått att han har blivit rånad och att rånarna tvingade honom att sätta ett kullager av härdat superstål runt pitten!

Jaja, det var allt jag hade att säga om SKF.

Det talas ofta om SKF:s leveranser till den tyska krigsmakten. SKF:s fabriker i Schweinfurt som försåg den tyska krigsmakten med en stor del av vissa kullager utsattes för en rad flyganfall av de allierade. Sällan pratas det dock om de omfattande leveranser av kullager till framförallt den amerikanska krigsmakten. SKF var då som nu ett stort internationellt företag och hade fabriker runt om i världen. Även i USA fanns det en rad fabriker som gick för högvarv och försåg den amerikanska krigsmakten med kullager. Det finns exempel på hur nöjda företrädare från de allierade är över den mängd kullager SKF kunde leverera till deras krigsmakter. Har litteratur hemma som jag inte kommer åt just nu.

Volve lär ha anklagats av en östeuropeisk biltillverkare (typ Lada) för att ha stulit deras fyrkantiga design! Har tyvärr inga referenser, men jag har sett inslag om det på TV.

Bussigt om du kunde återkomma med litteraturreferens i detta område.

Jag har hört att Volvo köpte hela Amazon-konstruktionen från Italien, ritningar, verktyg och allt. Detta skulle vara skälet till att den är så snygg, om vi skall tillåta oss lite landsfördomar. Har någon annan hört det?

Låter ytterst otroligt. En volvo funger ju faktiskt bra och är hållbar. En italiensk design hade inte kommit långt i sverige.

Inga fördomar här inte

Inte mycket som stämmer där.
Jan Wilsgaards första projekt var ju Philip som nämns ovan, men hans första stora projekt som designer för Volvo var just amazonen, som detaljritades av endast drygt 20 konstruktörer mellan '54-'56 på Volvo Lundbyområdet, som numera tillhör lastvagnar.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Jan_Wilsgaard
http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_Amazon

Det du kanske förväxlat Amazonen med i dina tankar var väl P1800, sportvagnen som skulle designas i Italien, men trots det så var det en svensk designer (Pelle Pettersson) som ritade det vinnande förslaget.
Tillverkningen lades ut på engelska Jensen Motors, men kvaliteten visade sig bli så dälig att karosstillverkningen togs hem till Olofström efter några år.
Tjocka lager med tenn för att fylla ut dålig passning var regel på de engelska karosserna.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_P1800