Webasto Parkeringsvärmare

Igår (tisdag den 20 jan) em ringde de från Verkstaden hos Appelskogs i Linköping. Min peugeot 3008 var klar för avhämtning med denna backventil monterad i kylsystemet. Hemresan utan start av Webaston cirka 5 mil gick bra. Tempmätaren uppförde sig fint. Idag ska jag prova med webaston på cirka 30 min innan jag kör iväg.

Jag ska här passa på att rosa Appelskogs bilfirma i Linköping. De verkar ha gjort ett bra jobb med min bil. Och inte en spänn kostade det heller. Men har man nybilsgaranti så ska man väl ha lite nytta av den. Ska också passa på att tacka för en fin lånebil (Peugeot 5008) under denna vecka. Återkommer med flera rapporter om det visar sig att det behövs

Parkerings/bränslevärmaren är det bästa, när dem väl fungerar men sen när dem får några år på nacken (Men din är ju ganska ny) börjar dem krångla har Jag märkt av egen erfarenheter..

Synd då dagens bilar leverar inte någon värme...


Skönt att det verkar löst sig!

Kan bara hålla med om att det är toppen. Men att dagens bilar inte skulle leverera nån värme håller jag inte med om. Har trots avsaknaden av dieselvärmare i mina senaste bilar haft bra värme. Nu är ju den senaste en 2011, men med samma motor och utrustning som de som säljs idag, hade alldeles nyligen en 2014 V40 D2 som hyrbil och även trots att jag körde utan tillsatsvärmen påslagen var det inga problem alls med värmen.
Tror snarare att det handlar om VAG:s sätt att få folk att tro deras problem är allmänna. VAG har skyllt kass värme i dieselbilarna på effektiva motorer i ca 20 år... Så så nytt fenomen är det inte heller.

Det beror snarare på hur kylsystemet är uppbyggt. På volvo kan all kylvätska passera värmeväxlaren när kylartermostaten är stängd. Det gör att all överskottsvärme från motorn kan komma till kupen. Det beror på att tillskottsvärmaren är integrerad i kylsystemet från början på dessa dieselmodeller och att kylvätskeflödet är optimal.

VAGs bilar har en något annorlunda lösning och den gör att man inte får all överskottsvärme till värmeväxlaren.

Nu ska vi se här...visst bor du i södra Sverige som ALDRIG nästan har kallar än -35c . Så visst då kan du ju köra med en importerad Alfa Romeo utan värmepaket och inte frysa.

Vad vet du om tillstsvärmaren varit på , i V40 -_-? DÅ dem går på Automatiskt Och är man ouppmärksam så fattar man inte det när man slår av bilen... (Det ryker framför bilens ordinarie avgasrör )

Kom hit upp och pröva köra en Mordern dieselbil utan tillsats/parkvärmare det går inte enligt mig.
Visst finns undantag men men..

JAG VET!

Japp, jag vet hur tillsatsvärmaren funkar på V40, den går på automatiskt om man låter den. Finns en inställning att göra där man säger att den ska vara permanent av eller om den ska starta automatiskt.

Har ju dessutom ägt 4 st PSA-dieslar utan tillsatsvärmare, jag äger den senaste än, jag har inte kört i kallare än -25-27 nånting. Men ner till såpass klarar motorerna av att leverera tillräckligt med värme för att jag inte ska frysa, VAG-ägare brukar klaga vid -10.

Som sagt, VAG har haft det problemet i minst 20 år på sina bilar, och av nån anledning så blir det som är sant på VAG-bilar till nån slags universell sanning.

Okej Ja då kanske man inte ska kasta ur sig om att dagens bilar leverar värme.. -26-27 nånting är inte särskilt kallt precis och sådana grader är nog inga problem för dem flesta dagens bilar, men när det kryper ner till ännu kallare så behövs den

Ja någoon VAG bil kör Jag Absolut inte , Jag kör Volvo Diesel och den böjar bli 8 år nu och parkvärmaren börjar väll bli sleten så brukar få upp några felkoder så den inte funkar så under tiden Jag inte har den funktionerande så är den kall som ett kallställt hus i Nordpolen , ungefär.

Och när Jag frågar mekanikern om varför det blir så så får Jag till Svars : Nja den börjar bli sliten med åren.

Dock tror Jag det beror på macken Jag handlar min diesel av innehåller så mycket Raps att värmaren tar stryk, Jag har börjat tanka lite annat och inte stött på några problem, dock bara kört en vinter med det så kan dessvärre inte uttrycka mig mer om den saken..

Tillsatsvärmare av typ webasto brukar fungera väldigt bra, största problemet brukar vara ägarna som glömmer av dem 9 månader om året och då strejkar värmarna när de väl behövs.

Kör man värmaren manuellt ett par minuter varje månad så funkar de i ur och skur. Att diskutera värme i bilar vid -35 är dessutom rätt ointressant då det är ytterst få, boende uppe i tassemarkerna som öht ser kvicksilvret så långt ner. De får anpassa sig och köpa snövesslor och scooters istället.

Inte för att vara sån, men hur ofta är det ännu kallare och klarar verkligen äldre dieslar av att leverera bättre värme när det är under -30?
Som jag kommer ihåg så var gamla förkammardieselar svåra att ens få igång utan värmare när det kröp neråt -15-20°
Jag påstår inte att dieslar levererar kanonvärme i alla temperaturer, och jag håller med dig om att parkeringsvärmare är en bra sak och ibland nödvändig.

Det är bara myten att moderna dieslar skulle leverera så dålig värme jämfört med äldre som jag tycker är felaktig. Som sagt, VW har skyllt på bränsleeffektiviteten sen TDi kom för 25 år sedan. En 25 år gammal TDi är långt ifrån modern och bränsleeffektiv jämfört med nya motorer. Trots det ger en modern, betydligt snålare, HDi bättre värme än en gammal TDi. Det är min poäng.

Bump

Ska köpa en v70 import och vill köpa webasto
Var är billigast att köpa den inkl montering i Skåne? Kan köra till GBG om det behövs

Tips mottages gärna