Köpa cross?

Hoppsan haha ibland är man lite för snabb med att svara

Jag har en cross. Det är min allra första cross. Jag köpte en Honda CR250 -87. Som dessutom hade trimkrök. Jag drog mig en hel vecka innan jag vågade testa hojen. Jag hade inga crosstövlar så jag fick ont i foten när jag försökte kicka igång den så jag fick rulla igång den istället. Sen när jag gasade, ja fyfan, räckte man rörde gasen 1mm så drog den iväg som fan med ett jävla hjulspinn. Den ville kasta av mig oavsett växel och varvtal. Sen körde jag några gånger till och nu är det inte längre hojen som kör med mig utan jag kör med den.....känns det som ialalfall hehe

https://www.kawasaki.se/_pdf.asp?CId...KX125+%7C+2005
där har du info om 05rna, 41hk. Så jag kanske kryddade lite, men iofs har min effektrör och lite andra grejjer ... fast ja, om han köper en 80-talare så har den nog tappat lite effekt.

När tråden ändå är uppe så passar jag på att ställa en fråga då jag är sugen på att köpa cross till nästa sommar.

Hur ofta bör man byta olja/luftfilter när man motionskör i skogen och bana? Även kolven skulle jag vilja veta hur ofta man bör byta när man motionskör.

Oljan beror väl på om du har 4T eller 2T cross.
Luftfiltret behöver du inte byta ut, bara tvätta. Sen vet jag inte om detta är ett måste, men jag har iallafall på olja på filtret efteråt.
Kolven ska la hålla 30-40 timmar (rätta mej om jag har väldigt fel), beroende på hur mycket damm och skit som motorn suger i sig.

Just den modellen är ansedd som en av de bästa cyklarna som Honda byggt. Framgaffeln var hett efterfraktad och användes bra många år efter att usd- gafflarna kommit. Jag åkte en sådan 87-88 och jag trivdes ypperligt på den.

Om man ska använda ett skydd förutom hjälm så är det stövlar!!

Dock så anser jag med bestämdhet att man ska ha en fullgod utrustning från en känd tillverkare. Behöver inte vara västa märket till en början, men se till att man har en bra, bekväm hjälm och bra stövlar. Detta ska man inte snåla på. Axelskydd är också sådant som man inte behöver byta så ofta, så se till att det är av bra kvalité. Tröjor, byxor, handskar mm är förbrukningsvaror.

Detta beror på yttre omständigheter. En torr dammig bana sätter igen filter ganska snabbt. Är du seriös så kan man med fördel byta mellan träningspassen. Luftfilter är billiga, så det ska man ha flera av. Smutsiga filter tvättas med fördel i vätska avsedd för detta ändamål. Se till att använda bra luftfilterolja när du tvättat och filtret är torrt.

Okay tackar för alla svar crossen jag tänkt åka är 125 2-takt årsmodell ca 00-03 av något känt märke helst kawa.

Ska man alltid olja in filtret? Och det gör man med filter olja va? sedan håller en 2-takt kolv 40 timmar? Har för mig att en fyrtakt håller ca så länge sen en 2-takt ca 15 timmar.

Man läser att vissa bytt oljan var 5 timma är det något att ta efter?

Hur ofta bör man byta filter om man oljar in det och tvättar det efter varje körning.

Tips på bra sidor med skydd/delar är välkommet

Håller med, bra sidor med skydd på skulle vara väldigt välkommet!

jag skulle inte säga att du borde basera cc beroende på hur mycket du vägen, en cross flyger iväg som fan, oavsett vikt.. sålänge du inte är groteskt överviktig. min första cross var en 125cc, mycket nöjd var jag.. då var även jag nybörjare så det underlättade hela processen att svälja när man i efterhand ser sina polare köpa 250cc-400cc motorcyklar, haha.
men det låter bra för dig. om du ska köra i cross terrängen så borde du ha rejäla stövlar ( fast dom är dyra som fan ), man skadar sig hårt som fan på fötterna om du ramlar.. ofta. man kan köpa sån där kroppsskydd som går över hela torson liksom, då har du rygg & mage, arm & axel skydd i en tröja typ, kolla powerbike butikerna osv.
orkar inte skriva mer.. haha.

www.Ridesore.se

Där köpte jag hela min utrustning.

Jag byter/rengör mitt luftfilter varannan gång jag har åkt, luftfilterolja är ett måste annars kan det blir kras i motoriet. Motoroljan byter jag efter ca 8-10h.

Har en Ktm 525 -04, mycket nöjd med denna leksak.