Svensksåld eller ej?

Det högre priset på en "svensksåld" bil följer ju med tills man en dag ska sälja bilen. Visst, de är tillverkade i Tyskland allihopa men det är mkt lättare att avslöja fiffel med mätare och eventuella krockar m.m om bilen är svensksåld eftersom man inte har samma centrala register i Tyskland som vi har i Sverige, vi är något öppnare här - på gott och ont...

Som redan påpekats så kan försäkringen vara dyrare på en "importbil" och man kan ju tänka på att en del bilfirmor inte ens tar in privatimporterade bilar i byte den dag man ska sälja/byta bil. Det har jag själv råkat ut för.

Tänk på att köper du en S8:a för 175 papp så får du räkna med en driftskostnad på säkert 50 papp om året exklusive bensin. Det är en dyr bil att äga och köra!!

Så du menar att allt skrivs ner i svenska register om man krockat? Hur skulle det vara lättare att se fiffel med mätare? En person som har högre än 1 IQ gör på följande sätt: (Har själv gjort det ofta)

Säg att fordonet gått 8000 mil vid förra årets besiktning...Ett år senare ska du besiktiga bilen igen och du har kört fantastiskt mycket, säg att bilen ett år senare har gått 8000+3000 mil, alltså 11000 mil...Självklart skruvar du då ner mätaren så att det ser ut som om bilen gått 9500 mil eller kanske 9000 mil till besiktningen, då regestreras det på bilprovningen, och ingen kan då "kolla upp" vad den egentligen gått...Detta går även att göra i Sverige alltså, även fiffel med servicebok är inte allt för svårt...!

Förr kanske det fanns bättre koll, men det finns ingen bättre koll på en svensksåld bil än på en import...Bara det att många svenskar är så förbannat konservativa, gärna ska man åka hela familjen till en volvo-handlare och köpa en ful volvo och köra iväg med...Folk är exakt lika jävliga i Sverige som dom är i Tyskland...Och folk som verkligen vill få FRAM att bilen är svensksåld i annonsen är väl dom man ska passa sig för mest, för dom måste ju verkligen påpeka det, antagligen är mätaren och servicerna på den bilen fifflade med mest av alla!!!

Spelar ingen roll om den är "svensksåld" eller "importerad". Gå efter skicket på bilen, kan du inget om bilar ta då med nån som kan det.
Fördelen med importerad är att dom oftast är bättre servade och underhållna.

Jag tycker att du ska fokusera på skicket och inte miltalet. I och med att det är en exklusiv bil som kan drabbas av dyra fel kan det vara bra med ett m-test eller liknande om du själv inte känner att du är duktig på bilar.

Svensksåld är för mig inget plus, svenska bilar verkar slitas mer än de tyska och det är absolut ingen garanti att miltalet är äkta bara för att bilen är såld ny här.

Det man skall akta sig för, och även det som har get importer dåligt rykte, är väl främst bilar som är hittagna enbart för att säljas av med vinst. Gamla BMW 7-serie som säljs enligt devisen "nu säljer jag pärlan" trots att bilen är reggad för en vecka sedan osv.

Gratulerar till ditt IQ-värde.

Visst kan man fuska här i Sverige också men det är faktiskt lättare att kolla upp miltalet på en "svensk" bil eftersom man kan se vilka miltal den haft när de olika service:arna har utförts på den. Det är ju inte BARA Svensk Bilbesiktning som för in miltalet. Historiken på en "svensk" bil är således ganska lätt att få fram medan den inte är det på en tysk.

Av någon anledning har jag en skräck för autobahn-lok som S8, 7-serie m.fl. och skulle aldrig köpa en importerad sådan.

Det är ju självklart upp till var och en, men ifall jag skulle handla bil i den där prisklassen så skulle jag köpa en svensksåld som har full dokumentation,
dvs alla besiktningspapper, full servicebok med tillhörande kvitton från välkända märkesverkstäder (inte typ "Stures bil och traktorservice")

Lycka till med ditt bilköp.

Mvh
Crille

Undrar en sak, alla som är EMOT importbilar/fordon, har ni själv köpt ett sådant fordon och blivit blåsta? Hur funkade det? För enligt VISSA går det ju inte att kolla upp nått i vårat grannland Tyskland...DÄr dokumenteras ingenting...

Förövrigt är tyskar bra mycket bättre på underhåll och servicar än vad svenskar är!

Mitt tips: Köp en en Svensksåld om du kan..Alla V.A.G bilar kan man kolla hos vilken återförsäljare som helst (Centralt register på allt som är gjort inkl. ev plåtskador finns på regnr) Den dan du ska sälja skrotet ..Så kommer du att märka att skillnaden i pris kontra Svensk/Import är mkt. stor.. Edit: Förutsatt att jobben är gjorda på vag verkstad..

Vad vet du? Uppenbarligen ingenting. 9/10 lyxbilar är importer, och det gör ingen större skillnad på priset. Vissa säljare av svensksålda vagnar tycker nog det men ingen är beredd att betala extra för att bilen såldes ny här på hemmaplan.

Nej, var bilen är såld spelar ingen roll, skicket är det viktiga.

Kan inte annat än hålla med. Att dom i Tyskland skruvar ner mätaren är mycket en myt. Köp en privatimporterad eller firmaimporterad spelar ingen roll, man kan inte lita på någon handlare varken i sverige eller i andra länder.

Självklart är skicket det viktigaste, men att säga att ingen är beredd på att betala extra för en svensksåld bil stämmer inte.
Jag och alla i min bekantskapskrets betalar hellre lite extra för en svensksåld bil i perfekt skick än en tysksåld i samma skick.
Och jag tror inte vi är dom enda i hela Sverige som är villiga att betala extra för att få en svensksåld bil.