20-30 mil om dagen så billigt som möjligt

Hej!

Jag tittar på billigare pendlarmaskin för att skola om mig. Jag kommer att köra ca 2 - 2.5h per dag vardagar och befinna mig hemma i Stockholm helger, därför är automat nästan ett krav, väldigt önskvärt i alla fall. Jag har alltid haft bilar genom mina tidigare arbeten så jag är väldigt off i denna situation. Det är mest motorväg men delvis landsväg jag ska pendla vardagarna. Jag vill ha något så pålitligt som möjligt, för så liten peng som möjligt.

Hur ska jag tänka?

Får man något som ens håller i över 1 år för +- 50.000kr idag? Eller är det ett lotteri? Jag köpte en begagnad bil för ca 5 år sedan som brukades av mitt ex ett tag, och min uppfattning när jag tittar i dag är att priserna har kraftigt gått upp, hört allt ifrån spekulationer om mycket export när svenska kronan var så kass till corona pengar, men vafan det var ju länge sen.

Högmilad nyare bil, om servicehistorik går att fastställa?
Titta blint på mil och gå på så lågt milat som möjligt även om det är en äldre bil?

Vad är era erfarenheter? Jag vill som sagt spendera så lite som möjligt, då bilen kommer att primärt användas för detta syfte och eventuellt avyttras efter detta. Jag som inte kan något om bilar i övrigt känner lite vemod i att köpa en 25 år gammal volvo. Det är säkert det bästa om man kan något själv, att byta lite delar och greja, men jag kan inte sånt.

Ford verkar ha bilar som är ca 10 år gamla, som ser fräscha ut man kan få för ibland under 50.000kr (mondeo, tdci, ca 2010 - 2015), är detta bara skit? Gammal volvo som gatan bättre? Renault, megane/laguna med 1.5/2.0 diesel motor? Är det något att ha? Peugeot? Franskt har alltid varit absolut nej mentalt, men jag är inte längre i en situation att vara kräsen.

Jag har aldrig ens kört en bil tidigare som haft över 15.000 på mätaren, och bilar jag tittar på nu har ibland det dubbla. Känner mig helt lost.

Jag tror det viktigaste är att köpa ett exemplar som har full servicehistorik på auktoriserad verkstad.
Då är det garanterat att serviceschemat verkligen har följts.
Oftast är det aukt verkstad de första åren och sedan lämnat till mindre verkstäder för att spara pengar, tyvärr med följd att vissa moment hoppas över.
Så en ägare och full med stämplat från aukt verkstad, där har du nog den bästa utgångspunkten för att bilen är skött och kommer hålla.
Ett annat tips är att kolla om där är en massa efterbesiktningar, det är ett tecken på att man bara kört och inte brytt sig.

Efterbesiktningarna var smart, verkligen, tack! Finns det något fabrikat du hade undvikt specifikt kring 20.000 mil, eller är det viktigare med historiken?

Billigast åker du i en Lupo 3L, drar runt 0,3 på sommaren.
Hittar du en som inte gått så långt kan du inte åka billigare. (om du inte kör batteri och kan ful-ladda)

Ska du köra 20-30 mil per dag är nog det bästa att köpa en rätt så ny bil med få miltal. Annars är det skroten efter bara 100 dagar..

Du nämnde Mondeo diesel men jag kan lägga till Focus diesel.
Jag hade undvikt franska bilar!
Du kommer köra ganska långt så komforten är viktig men den får du själv känna efter via en provtur.

OK, men är deras tdci motor med auto något att lita på ? sett många ford som verkar ha rasat på blocket i växellådan. Är det fusk med underhåll då kanske? Annars verkar ford både mondeo och focus rätt schyssta runt 10 år gamla i ok prisklass och ofta bra utrustade. ok, så franskt är skräp än idag.. ser titt som tätt deras megane med 1.5 diesel, verkar dra under 0.5.. men rasar det spelar det ingen roll vad den drar när det väl rullar..

Ja batteribil hade nog varit bra, men för prisklassen får man på sin höjd en nissan leaf som har gått 15-20.000 mil med 22kw.. lär knappt ta mig fram enkel väg, och om jag gör det så lär jag se till att kunna ladda fullt på plats, för att sen åka hem och ladda fullt igen, har inte tillgång till laddning hemma just nu tyvärr om jag inte ställer mig vid en stolpe här i stan. inte sneglat på dessa men med tanke på vad bara parkering kostar så kostar det nog multum att stå där en hel natt.

ja det blir under ett år jag ska åka ca 3,000 mil iaf. så kanske ska rikta mig in på så nytt som möjligt med så låga mil som möjligt och bortse annat??

20-30 mil om dagen.. Det blir mycket bensin/diesel.

Om du har möjlighet att ladda varje natt är det ju nästan värt att se om du kan lägga till mer pengar på inköpet för att få elektrisk bil?

1.5dCi som sitter i allt från Dacia till Mercedes är en beprövad motor från Renault. Den behöver du inte vara rädd för så länge du servar den. Har en Renault Megane 2 som är 20år gammal med 1.6 bensinare, den går fortfarande fint och har ingen synlig rost! Ägt den i 7år och har under den tiden bytt bromsrör bak, en fönsterhiss är trasig och AC har fyllts på för 3år sedan. Annars bara servicepunkter som bromsar o kamrem samt tändspolar.

V70d5 som gått mindre än 40 000 mil duger dom går ca 50 000mil, och ligger på 0.5 vid 100km/h