Tja! Har fått problem med min Civic X 1.0 VTEC Turbo. Den har börjat låta förjävligt, tappar kraft på tomgång och beter sig obehagligt.
Först tänkte jag att det var något med multiremmen. Men felsökte den själv med sån billig felsökare och fick inga felkoder. Men när jag kollade livedata upptäckte jag att IATn sa att det var 215° trots kallstart nu när tempen ligger på en 8°. Utöver det var det för högt tomgångs tryck, högt insugsflöde och tändningen fick -21°.
Det måste väl betyda att ECUn ballar ur på grund av att IATn ger falskt högt värde?
Hur hade ni gått vidare här? Kan jag dra ur den och på något sätt så att ECU inte läser av den och bara drar på hej vilt med soppa? Och om då det låter som vanligt igen vet jag att det är IATn som strular? Eller hade ni rengjort den direkt och sett om det löser problemet?
Edit: Problemet uppstod spontant en morgon när jag startade bilen. Och det var fuktigt de lux ute.
Hjälp tack så miiicket
Först tänkte jag att det var något med multiremmen. Men felsökte den själv med sån billig felsökare och fick inga felkoder. Men när jag kollade livedata upptäckte jag att IATn sa att det var 215° trots kallstart nu när tempen ligger på en 8°. Utöver det var det för högt tomgångs tryck, högt insugsflöde och tändningen fick -21°.
Det måste väl betyda att ECUn ballar ur på grund av att IATn ger falskt högt värde?
Hur hade ni gått vidare här? Kan jag dra ur den och på något sätt så att ECU inte läser av den och bara drar på hej vilt med soppa? Och om då det låter som vanligt igen vet jag att det är IATn som strular? Eller hade ni rengjort den direkt och sett om det löser problemet?
Edit: Problemet uppstod spontant en morgon när jag startade bilen. Och det var fuktigt de lux ute.
Hjälp tack så miiicket
__________________
Senast redigerad av Simsalabimbumbum 2025-11-12 kl. 19:08.
Senast redigerad av Simsalabimbumbum 2025-11-12 kl. 19:08.
