2025-09-08, 06:22
  #49
Medlem
GeneralRuskendruls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av gärningsmannen
Du kan vara ganska säker på att någon sextaktsmotor med kolseparering någonsin kommer tillverkas. Elfordon driver utvecklingen just nu.
Självklart, EU har redan bestämt att diesel och bensin blir förbjudet i nyaa bilar 2035.
Citera
2025-09-08, 06:25
  #50
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Trevligt.konto
Varför det?
Är det bättre med tunga miljöfarliga batterier med sällsynta och politiskt känsliga metaller?
Kineserna börjar ersätta litium med natrium i sina batterier:
https://www.reuters.com/technology/chinese-battery-maker-catl-launches-second-generation-fast-charging-battery-2025-04-21/
Citera
2025-09-08, 06:45
  #51
Medlem
gärningsmannens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Trevligt.konto
Varför det?
Är det bättre med tunga miljöfarliga batterier med sällsynta och politiskt känsliga metaller?

Ja, det är bättre. Utvecklingen av batterier går ständigt framåt.
LFP innehåller inte så mycket av de metaller du nämner. Används redan idag.
Natriumbaserade batterier är på gång.

Oljeberoende är inte heller bra och också politiskt känsligt.
Citera
2025-09-08, 07:08
  #52
Medlem
Trevligt.kontos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av gärningsmannen
Ja, det är bättre. Utvecklingen av batterier går ständigt framåt.
LFP innehåller inte så mycket av de metaller du nämner. Används redan idag.
Natriumbaserade batterier är på gång.

Oljeberoende är inte heller bra och också politiskt känsligt.

Fosil bensin borde rimligen fasad ur. Men det finns andra bränslen exempelvis ammoniak som går att framställa lokalt.

Intressant med saltbatterier om det blir verklighet .
Citera
2025-09-08, 07:56
  #53
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 45Lokar
Tydligen så har Mazda tagit fram en 6-taktsmotor som inte släpper ut koldioxid.
Det blir fast kol som blir restprodukt.

Är detta en effektiv grej?
Tappar man något i effektiviteten/energimässigt när man omvandlar bensinen till vätgas som man sedan förbränner?
Hur långt kommer man på en tank bensin på 50 liter?

Hur fungerar omvandlingen när motorn är kall vid start?

Finner det hela spännande om man kan ta bort koldioxiden som (tydligen) är så farlig.

Finns 6-taktsmotorer sedan innan eller är det just grejen att man omvandlar bensinen som är viktig?

https://www.friatider.se/mazda-har-uppfunnit-bensinmotor-som-inte-slapper-ut-koldioxid

Man lär inte komma långt på en full tank om det är vätet i bensinen som ska driva bilen.
Citera
2025-09-08, 09:24
  #54
Medlem
Hrass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Trevligt.konto
Varför det?
Är det bättre med tunga miljöfarliga batterier med sällsynta och politiskt känsliga metaller?
Om man förbättrar batterierna är elmotorn betydligt smartare än förbränningsmotorn, ja. Är väl bara teknikinkompetenta DN Motor-läsande gaggiga boomers som inte håller med.
Citera
2025-09-08, 11:30
  #55
Medlem
frdks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sunnis
Vad tror du bensin är för något? Vatten? Det består av s.k kolväten. Mestadelen av bensin/diesel är just C - Kol. Bensin/diesel består av ca 85% kol av sin massa.

37kg är alltså inte alls konstigt från en full tank med bensin. Blir ett skitigt jobb med att sota ur mellan tankningarna bara…

Bara för att den försvinner upp i luften betyder inte att den inte finns.
Tvärtom det är kanske bra att den syns så man förstår vad bilen gör.

37 kilo är trots allt bara ett extra barn som sitter med i bilen som man byter ut med bensin vid varje tankning.
Ett kompetent tanksystem med dubbelmunstycke, där en slang fyller på och andra hämtar upp kolen så är det inget som ändrar livet.

Sen gör det inte att vi kommer bort från beroendet av olja och kol
men det är en sjuhelsikes steg framåt i klimatdiskussionen.
Citera
2025-09-08, 12:07
  #56
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av frdk
Bara för att den försvinner upp i luften betyder inte att den inte finns.
Tvärtom det är kanske bra att den syns så man förstår vad bilen gör.

37 kilo är trots allt bara ett extra barn som sitter med i bilen som man byter ut med bensin vid varje tankning.
Ett kompetent tanksystem med dubbelmunstycke, där en slang fyller på och andra hämtar upp kolen så är det inget som ändrar livet.

Sen gör det inte att vi kommer bort från beroendet av olja och kol
men det är en sjuhelsikes steg framåt i klimatdiskussionen.

Räckvidden av en sådan tank är förmodligen så liten att den inte är praktiskt användbar.
Citera
2025-09-08, 12:37
  #57
Medlem
En spontan tanke utan fakta.

Vad värmer upp planeten mest? Förbränningen som avger massor med värme eller den mängd koldioxid som frigörs?

Hur mycket koldioxid släpper kolsyrad läsk ut årligen världen över?
__________________
Senast redigerad av johannes89 2025-09-08 kl. 12:57.
Citera
2025-09-08, 12:52
  #58
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av johannes89
Vad värmer upp planeten mest? Alla motorer som avger massor med värme eller den mängd koldioxid som frigörs?
Växthusgaserna värmer åtskilliga tiopotenser mer.
Citat:
Hur mycket koldioxid släpper kolsyrad läsk ut årligen världen över?
Går säkert att hitta på nätet, men torde var försumbart.
Citera
2025-09-08, 14:36
  #59
Medlem
snikvards avatar
Citat:
Ursprungligen postat av gärningsmannen
Sant. Men måste ändå ge credd till Mazda som tänker i väldigt annorlunda banor. Wankelmotorer, ottomotor med kompressionständning etc. Men den här tar nog priset i galenskap. Kul ändå.
Håller med dig. Mazda är väldigt innovativa, och det här går helt klart på den linjen. Verkningsgraden är ju kass uppenbarligen, men jag tycker inte att man ska avfärda denna idén rakt av. Vanliga ICE-motorer var även dom i begynnelsen väldigt verkningslösa vilket kompenserades av större motorer med mer slagvolym.
Citera
  • 4
  • 5

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in