Avfettning/rengöring invändig navväxlel

Har strulat med min navväxel på cykeln ett par veckor. Fick tillslut lov att plocka isär för att besikta om något var trasigt utan att hitta något. Möjligen en fjäder som hakat upp sig.

Så tänkte rengöra dessa delar och fetta in igen så den blir ren och fräsch.

Nu är jag dock osäker på vad jag ska få bort gammalt fett med. Köpte först en flaska avfettning men var alkalisk och den ska tydligen vara för svag.

Okq8 har nån super kallavfettning, är den bra att få bort fett med? Bromsrengöring läste jag var för aggressiv och dunstar nästan omgående.

Sen har jag försökt få klarhet i vad man ska fetta in delarna med sen.

Har en tub av Biltemas metallfria pasta (ska visst vara bra för att minska risk att bultar kärvar igen...), Men tveksam om den verkligen håller måttet. Finns ju en uppsjö olika fetter till cyklar och olika ändamål.. blir fruktansvärt förvirrad av detta.

Den lokala cykelbutiken hade inget till salu för privatpersoner.

Jag brukade använda motorrengöring för detta. Det är en väldigt kraftfull fettlösare. man bara sprayar på och torkar av. Diesel funkar annars lika bra faktiskt men jag fick inte ha det på jobbet. Fettet man ska använda för dessa är ett speciellt fett med grafitpulver. Det finns dock alternativ. du kan läsa om det i denna tråden där det diskuteras flitigt: https://www.reddit.com/r/bikewrench/...ear_hub/?tl=sv

Lika löser lika, brukar man säga. Löser (höhö) kanske inte frågeställningen, kanske väcker det nån tanke.

Hur som, återfettning. Litium-fett har jag använt i åratal som vapensmörj (förutom de ställen där symaskinsolja är bättre). Biltema har sådant på burk och spray.
För länge sen för att jag ska komma ihåg argumenten dock, har för mig att det är i princip samma innehåll som de svindyra tuberna märkta med Beretta eller Browning...

Annars kan jag tänka mig att hjullagerfett är vad som passar rätt bra i en växel full av lager.

Jag använde Biltemas lithiumfett för dessa när jag jobbade där men det berodde bara på att jag inte hade tillgång till nåt annat då Biltema var för snåla för att köpa in rätt prylar. Det fungerade bra.

Det som väl passar bäst i alla fall i Shimanos växelnav (undantaget Alfine 11) är Shimanos eget fett för växelnav/nexusnav. (Kostar från ca 155 kr för 100g från svensk nätbutik eller 9,44€ från tysk.) När jag underhåller min Shimano Nexus 8 så går det inte åt så mycket fett så det räcker länge. (Underhåll rekommenderas varje 1000-2000 km eller minst en gång per år.) Shimanos underhållsolja man doppar nexusnav i är desto dyrare, men den sparar man och återanvänder många gånger. Fast själv använder jag växellådsolja 75w-90 för närvarande men den är nog något tjock, i alla fall för vinteranvändning.

Well, nu är du inne på magin med märkenas egna produkter... Såklart är det vad märkena har använt under sin produktion, och därmed är de kanske "bäst" för ändamålet.
Den evinnerliga frågan är ju bara vad som skiljer just deras produkt från en generisk. Och huruvida det motiverar prisskillnaden.
Sen kan man fundera på om det ens är värt att leta fram alternativ. Inte den blekast hur länge en sådan 155kr förpackning Shimano-original-klet räcker, är det en lång tid, så why not köpa den.

Akta dig för hållbarheten bara, olika fetter har olika hållbarhet över tid. Vore ju illa om sista skvätten i tuben har reagerat med syre och fukt i luften och blivit dåligt.

Som exempel från verkliga livet, så använder vi ett silikon på jobbet för att limma ihop delar av aluminium. Från början hade vi ett "original"-märke, som kostade X per tub.
En annan del av fabriken använde ett generiskt silikon. Visade sig att "original" tillverkades av samma firma och kostade 3x mer än det generiska. Så vi bytte.