Får passagerare stiga på eller av på en Lastplats?

Om du får en parkeringsanmärkning med en felparkeringsavgift på 1300 kronor att betala, och det står; ”stannat eller parkerat för något annat ändamål än lasta, eller lossa tungt eller skrymmande gods” och du stannade endast för att släppa av en passagerare eller lät denne kliva på och du åkte sedan. Har den parkeringsanmärkningen stöd i någon föreskrift, eller hade du rätt att göra det, i så fall, var finns ditt författningsstöd?

Om en parkeringsvakt som är förordnad av kommunen och parkerar på en lastplats för att rapportera ett fordon som stå felparkerad exempelvis på en gångbana, eller mot färdriktningen, finns det stöd för parkeringsvaktens fordons uppställning i någon föreskrift, eller står fordonet felparkerat?

Vad står det på skylten? Man hinner väl knappast får en parkeringsbot om man bara släpper av en passagerare?

Råder parkeringsförbud, så får man ändå parkera för lastning/avlossning under 10 minuter, men inte
för att vänta på passagerare

Har du inte googlat? Det är lätt att hitta svaren på dina funderingar...

Trafikregler säger... Du får inte stanna i en lastzon för att släppa av en passagerare. Du får bara stanna om du inte hindrar andra från att använda lastzonen och du får bara stanna där för att lasta eller lasta ur gods. Inte personer...

Kommunala parkeringsvakter på allmän mark är undantagna reglerna.

Därmed är det bara att betala avgiften då den är korrekt.

Jo man kan kan skriva ut en parkeringsanmärkning på direkten om fordonet står felparkerat exempelvis utanför Elgiganten på Kungsgatan i Stockholm, jag utvecklar min mening nedanför;

Jag har jobbat som parkeringsvakt i åtta år, jag funderar inte över vardagsbestyren!
En lastplats är en ändamålplast, (det finns sex ändamålsplatser), på alla ändamålsplatser får man stanna till för på-eller avstigning, så länga man inte hindrar ändamålet med platsen, alltså en lastbil som kommer och ska lossa har företräde, då har du inte rätt att stanna till, det är Trafikförordningens 3kap 54§ andra tycket;

Trafikförordningen 3kap 54§
På en ändamålsplats som har märkts ut med märket C40, ändamålsplats, i vägmärkesförordningen får fordon inte parkeras eller stannas annat än för det föreskrivna ändamålet. Fordon får dock stannas för på- eller avstigning som kan ske utan hinder för detta ändamål.
https://www.riksdagen.se/sv/dokument...-1998-1276/#K3

Vägmärke C40 Lastplats. 6 ändamålsplatser
https://www.transportstyrelsen.se/sv...andamalsplats/

Jo en parkeringsanmärkning kan skrivas ut på direkten på ett stoppförbud!
Att ägna sig åt på-eller avlastning, eller på-eller avstigning är ingen parkering det är ett stannande vilket kan göras på parkeringsförbud, eller på parkeringsplatser, och ändamålsplatser utan att betala för sig, så länge företeelsen är kontinuerlig!

Vissa platser enligt lokal trafikföreskrift råder det förbud att stanna eller parkera ett fordon, exempelvis framför Elgiganten på Kungsgatan i Stockholm, dock finns det en tilläggstavla under Vägmärke C39 ”Stoppförbud” som medger undantag för taxi för på-eller avstigning, men inte lasta eller lossa gods, se den lokala trafikföreskriften;
https://rdt.transportstyrelsen.se/rd...NoNavigation=1

Om ett fordon som inte är en taxi står uppställt utanför sagda Elgiganten, där det enligt lokal trafikföreskrift råder förbud att stanna eller parkera ett fordon, då gör det detsamma om det är fråga om att lasta eller lossa, eller på eller avstigning, en parkeringsanmärkning kan då skrivas ut på direkten, hinner han sticka, då skickar man den på posten. Utom då stannandet föranleds av trafikförhållandena, enligt definitionen på stannande 2. Enligt nedanför. Exempelvis om det lyser rött, och alla väntar på att det ska bli grönt!


Förordning om Vägtrafikdefinitioner
Parkering: En uppställning av ett fordon med eller utan förare av någon annan anledning än som
1. föranleds av trafikförhållandena,
2. sker för att undvika fara, eller
3. sker för på- eller avstigning eller på- eller avlastning av gods

Stannande: Annat stillastående med ett fordon än som
1. sker för att undvika fara,
2. föranleds av trafikförhållandena, eller
3. utgör parkering
https://www.riksdagen.se/sv/dokument..._sfs-2001-651/

En parkeringsvakt i tjänsteutövning (myndighetsutövning) får stå på lastplats och på stoppförbud och överträda alla lokala trafikföreskrifter av kommunen, men inte överträda trafikförordningen, alltså dom får inte ställa upp fordonet, på gångbanor, mot färdriktningen, inom 10 meter före ett övergångställe, etcetera, lagstödet finns i trafikförordningens 11kap 9§ 1,

Trafikförordningen 11kap
9 § Trots 3 kap. 49 a § första stycket, 53 § första stycket 10, 54 § eller 55 § första stycket 3, 8 kap. 1 § första stycket 2 eller förbud som har meddelats genom lokala trafikföreskrifter får ett fordon stannas eller parkeras när det används
1. vid parkeringsövervakning som avses i lagen (1987:24) om kommunal parkeringsövervakning m.m.,
https://www.riksdagen.se/sv/dokument...1998-1276/#K11

Så….var får du isåfall stanna för att lasta i/ur personer?

Och vad är det som säger att personer/passagerare inte räknas som ”tung eller skrymmande gods”?

Du får alltså inte heller stanna där med en lastbil om du inte har tung eller skrymmande gods, vilket nog inte många PostNord-anställda känner till….

Människor är inte gods... Antar att man får stanna utanför zonen för att släppa av eller på passagerare så länge man inte är i vägen och så länge det inte är skyltat med stoppförbud där också...

Nej, oavsett fordon och oavsett om det är privatperson eller firma får man bara stanna för att lasta av eller på gods. Man får alltså inte parkera där för att stå och snacka eller passa på att ta en fika när man ändå är där...

Du får lasta av tung eller skrymmande gods, inget annat.

Därmed så borde 85% av fraktbolagen som åker runt, inte heller få stanna där.

Jag förstår synsättet, men polismyndigheten förlorade ett sådant mål år 2001 i både Tingsrätten, Hovrätten, och Högsta domstolen meddelade inte prövningstillstånd! Saken var att ett Dataföretag gjorde en leverans av en USB-minne till en kund, och ställde upp fordonet på en Lastzon år 2001, numer heter det lastplats, och det tog cirka 11 minuter att lämna då mottagaren satt upptagen i telefon, och någon minut till för att vänta på hissen. Domstolen undanröjde betalningsansvaret och överklagandet vann bifall!

klaganden; Företags personalen levererar personligen i princip all utrustning till kunder och utrustningen varierar från mindre varor som internminnen till kompletta PC-anläggningar. Det finns inte angivet i några föreskrifter att det som lastas och lossas i en lastzon måste uppnå en lägsta vikt för att det skall vara fråga om lastning och lossning.

Tingsrättens bedömning; Polismyndigheten har invänt att det inte kan jämställas med lastning av gods att bära ett internminne. Av utredningen i ärendet framgår att Darako AB levererar i princip allt gods till företagskunder utan att anlita budfirmor samt att företaget levererar gods av varierande storlek. Vid företagsleveranser av detta slag kan det enligt tingsrättens mening vid bedömningen av om lastning och lossning av gods förekommit inte rimligtvis göras någon skillnad på gods som väger olika mycket. Darako AB har sålunda haft rätt att ställa upp bilen i den aktuella lastzonen för kontinuerlig på- och avlastning av gods.

Vad är tungt och skrymmande gods?
En gammal tant eller någon handikappad som ska lämna något, vad är tungt eller skrymmande då?
Domen är gratis e-mejla tingsrätten då får man domen vanligen efter 2 timmar; Tingsrätten i Stockholm mål nr A 2954-01
stockholms.tingsratt@dom.se

Va bra.
Då kommer man runt problemet genom att ha ett USB-minne i fickan.
Det kan va bra att veta ifall man får böter någon gång.
Jag kan ju så även parkera där och gå till Systembolaget och handla, det borde räknas som last.

Läs hela domen du måste backa upp det med dokumentation som dom gjorde!
Om du dyker upp efter 10 minuter vid fordonet, parkeringsvakten vet inte vad du gjort, parkeringsanmärkningen avskrivs då, men tar det längre tid än så, då är det upp till dig att bevisa att lastningen eller lossningen var kontinuerlig, men drog ut på tiden, kan du inte bevis det, då står parkeringsanmärkningen fast!

På parkeringsplatser, och på parkeringsförbud är det bara 6 minuters övervakningstid, en Dom här från Hovrätten, om än Kontrollavgifter på privat mark, har det gått 6 minuter som i det här fallet på parkeringsförbud, då är det parkören som har bevisbördan;

En artikel här i dagensnyheter säger att år 2021 hanterade polisen 400 000 parkeringsanmärkningar i Stockholm Stad, men endast 1500 av dom avskrevs, så det är inte bara att påstå saker och tro att Polismyndigheten ska avskriva!
https://www.dn.se/sverige/stockholm-...agade-p-boter/