Flashback bygger pepparkakshus!
  • 1
  • 2
2025-01-27, 16:09
  #13
Medlem
hippilis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Flattematte
Men så är det ju redan!
Nej det är inte 26 månader det är 24 😄
Citera
2025-02-01, 19:25
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av yz44
Att tiden mellan besiktning ändrades från 12 till 14 månader har sina orsaker.
EU tyckte att det räckte med vartannat år (24 mån.).

Men då monopolet nyligen avskaffats och en mängd privata aktörer startat verksamheter
ville inte Sverige utöka tiden så mycket, då hade branchen halverats i ett slag.

Personligen tycker jag EU har rätt och att tiden borde vara 24 månader då dagens bilar är tillförlitligare.

Tycker du? Kika på Statistiken över Tesla bilarna så är det ju ett stort steg ner till övriga bilmärken vad fel marginalen på besiktningen är. Tesla 3 bilarna är ju standard att det bländar och får nerslag på besiktningen.


Att man besiktiga bilar är ju en penna ko. Men Säkert och bra ur det perspektivet. Sen om det sitter en 2 barns morsa med telefonen och gillar killar på tinder så är ju olyckan lika så om det är ett rattfyllo. Godkänd bil spelar väl mindre roll om föraren inte är helt uppmärksam i trafiken.

Men många biltillverkare skjuter ju ut bilar på löpande band vilket gör att felmarginalen är hög. Tesla knäcker länkarmar. Andra verkar ha felaktigt installerade airbags / bälten osv som upptäcks efter några år. Andra bilmärken så är det fel på kontaktstycken eller laddningen osv.

Det var väl ett jäkla tjat som tystades ner på ett bilmärke där ett stort företag hade köpt bilar men att det rasslade i bilarna. Det visade sig ligga x antal bultar i bagaget inslängt. kom väl fram till att anställda på fabriken hade för kort tid på sig att skruva fast dragkrok/ krockbalk bak så de hivade in de bultar de inte han få dit innan bilen skulle till nästa station.

Att besiktiga bilar på ett seriöst sätt är bra. Dels trafiksäkert och miljömässigt. Så för min del kan ju en 1-4 års gammal bil ha mer fel än en 30 år gammal bil som är väl omhändertagen då man byter det som börjar bli dåligt i tid. Det jag mer ogillar idag är hur dyrt det har blivit att besiktiga bilar och vad de kan få för sig att slå ner på saker som inte hör hit. Staten ska väl inte häller bry sig alltid om vad det är gjort med bilar så länge de är modifierade på ett sätt som inte är farligt.
Citera
2025-02-02, 08:35
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av caca
Bättre införa att verkstaden man tvingas serva bilen på går igenom besiktningspunkterna och ok bilen. Alla nya bilar servas pga garantier ska gälla så varför inte lägga det ansvaret på verkstaden och låta folk välja om man servar och får den besiktigad samtidigt eller om man vill serva och sen åka till AB svensk bilprovning och få anmärkningar där istället.

Borde fungera på även bilar som är äldre då man borde kunna serva/besikta på sin märkesverkstad istället för bilprovning.

Fördel, fler servar sina äldre bilar och därmed ökad säkerhet då fel upptäcks/åtgärdas av verkstaden samt vi kan lägga ner det föråldrade konceptet att köa vid statliga AB svensk bilprovning eller privata aktörer.

NJa, det är inte helt ovanligt att krav på service ser annorlunda ut nu för tiden. Min servas vartannat år och tesla har väl inga krav på service..

/Dick
Citera
2025-02-02, 08:57
  #16
Medlem
Paddan1000s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Flattematte
Kontrollbesiktning av nya bilar skulle kunna avslöja monteringsslarv/okunskap och liknande.
Som exempel så upptäcktes, för några decennier sedan, att man på Volvofabriken inte skruvade in styrstagen tillräckligt på ena sidan.

Nu undrar vän av ordning hur något sådant kunde ske - monteringsfelet och upptäckten av densamma.
Jo, förr fanns en förkortad besiktning, kallad A3, som gällde eftermontering av draganordning.
I s m en A3:a råkade en besiktningsman rycka i styrstaget, som då lossnade.
Flera nya bilar undersöktes, och det visade sig att det var lätt att rycka loss styrstaget från/på flera ny Volvo.

Knallinformation till Volvo som kontrollerade ett flertal bilar.
Bilprovningens larm visade sig vara sant.

Undersökningen på monteringsbandet visade, p g a språkförbistring, att höger och vänster sidas montörer inte samarbetade.
En tredje montör, också med bristande språkkunskaper, som justerade in hjulskränknngen(toe-in/toe-out), hade inte en aning om att kollegerna för honom monterat styrstagen felaktigt.
Den stora risken med att ha okunnig personal/analfabeter som sätter samman bilar.

Detta hade aldrig kunnat inträffa hos en japansk biltillverkare.

Såvitt känt orsakade felmontaget ingen olycka - i alla fall inte som Volvo gick ut med.

Således inte helt omotiverat med en kontrollbesiktning europeiska bilar innan de släpps ut på marknaden.

Hur gick detta till rent praktiskt? Gör man en hjulinställning med ratten centrerad borde man ju skruva in styrstagen rätt på båda sidor oavsett om de var för lite inskruvade från början av montörerna. Om ratten var vriden ett eller flera varv åt något håll när de gjorde hjulinställningen borde man ha märkt det på att bilen inte gick att svänga ordentligt i någon riktning.
Citera
2025-02-02, 10:03
  #17
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Dille24
Alla känner ju till att Tesla 3 är extrema i att blända mötande trafik och det har tidigare rapporterats om att upp till var tredje tesla har för högt ställda halvljus med bländning som följd.

Nu översvämmas svensk och europeisk bilmarknad av kinesiskt skit som i bästa fall håller tre år.

Är det då inte rimligt att även nya bilar besiktas var 14e månad som alla andra bilar? Det känns ju helt galet att vi har bilar yngre än tre år där hjulupphängningen riskerar att haverera..

Teslas resultat på första besiktningen borde vara en ögonöppnare och då är ändå tesla ett västerländskt premiummärke! https://www.nyteknik.se/elbilar/popu...g-grad/4325598
Vilka bilar riskerar hjulupphängningen att haverera på, bilar som är yngre än 3 år vill säga. Volvo hade ju problem med det för 25 år sedan, men sen?
De Teslor, om det är dem du menar, som hjulupphängningen havererar på är 8-10 år gamla Model S som är besiktigade ett antal gånger. Ljusinställning är irriterande för medtrafikanter men inte direkt trafikfarligt. Och ett problem som till största delen är åtgärdat på nya bilar.

Nej, släpp avundsjukan och låt de som köper nya bilar slippa besiktiga dem varje år, bilarna är så bra att det inte behövs. Det är fortfarande betydligt färre fel vid första besiktningen på nya bilar än vad det är på äldre bilar. När det är fel, som exv. på Model 3, så är det oftast bagatellartade fel som missad ljusinställning.
Citera
2025-02-02, 12:36
  #18
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Vilka bilar riskerar hjulupphängningen att haverera på, bilar som är yngre än 3 år vill säga. Volvo hade ju problem med det för 25 år sedan, men sen?
De Teslor, om det är dem du menar, som hjulupphängningen havererar på är 8-10 år gamla Model S som är besiktigade ett antal gånger. Ljusinställning är irriterande för medtrafikanter men inte direkt trafikfarligt. Och ett problem som till största delen är åtgärdat på nya bilar.

Nej, släpp avundsjukan och låt de som köper nya bilar slippa besiktiga dem varje år, bilarna är så bra att det inte behövs. Det är fortfarande betydligt färre fel vid första besiktningen på nya bilar än vad det är på äldre bilar. När det är fel, som exv. på Model 3, så är det oftast bagatellartade fel som missad ljusinställning.

Du som förare kanske upplever att nya bilar är bra men prata med valfri märkes mekaniker så kommer personen ha en helt annan åsikt Förbud mot LED-lampor i trafiken utreds i Storbritannien eftersom det varit en bidragande orsak i ett par hundra olyckor.
Citera
2025-02-02, 13:43
  #19
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av bigbroe5
Du som förare kanske upplever att nya bilar är bra men prata med valfri märkes mekaniker så kommer personen ha en helt annan åsikt Förbud mot LED-lampor i trafiken utreds i Storbritannien eftersom det varit en bidragande orsak i ett par hundra olyckor.
Enligt artikeln är inte det en utredning, men det är kanske nåt annat du syftar till. Hursomhelst så har det inget med besiktning att göra, eller hur tänker du att det skulle göra skillnad? Skulle bilprovningen ge alla bilar med LED-strålkastare körförbud trots att de är lagliga?
Citera
2025-02-02, 13:46
  #20
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bigbroe5
Du som förare kanske upplever att nya bilar är bra men prata med valfri märkes mekaniker så kommer personen ha en helt annan åsikt Förbud mot LED-lampor i trafiken utreds i Storbritannien eftersom det varit en bidragande orsak i ett par hundra olyckor.

Den artikeln är ett skräp till klickbete…..

Det är ingen utredning, utan bara en gnällartikel där de skryter om en liten ynka klick namnunderskrifter.
Man kan ju lika gärna fundera på hur många liv bättre LED-ljus räddat, eller hur många olyckor som undvikits för att LED-ljus ger bättre ljus och synfält….
Citera
2025-02-02, 15:40
  #21
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Enligt artikeln är inte det en utredning, men det är kanske nåt annat du syftar till. Hursomhelst så har det inget med besiktning att göra, eller hur tänker du att det skulle göra skillnad? Skulle bilprovningen ge alla bilar med LED-strålkastare körförbud trots att de är lagliga?

Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Den artikeln är ett skräp till klickbete…..

Det är ingen utredning, utan bara en gnällartikel där de skryter om en liten ynka klick namnunderskrifter.
Man kan ju lika gärna fundera på hur många liv bättre LED-ljus räddat, eller hur många olyckor som undvikits för att LED-ljus ger bättre ljus och synfält….

Finns mängder med information om man googlar lite . Typ samma artikel men bekräftar en utredning som blir klar i sommar. Grejen är att det gått överstyr med starka LED-ljus på halvljuset. Tidigare var det vissa Mercedes som bländade men nu är det var och varannan bil där Tesla sticker ut lite extra.

Besiktningen bör kolla att lyset är i korrekt höjd och styrka.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in