2025-01-15, 01:41
  #1
Medlem
Som bekant ligger de flesta flygplatserna i Sverige en bit utanför alla städer. Varför är inte infrastrukturen bättre planerad så att tex järnvägen passerar fler flygplatser?

Finns det nån mer flygplats än Arlanda i Sverige som har förbindelse med tåg?
Citera
2025-01-15, 02:12
  #2
Medlem
kraftfoders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av frippesasfalt
Som bekant ligger de flesta flygplatserna i Sverige en bit utanför alla städer. Varför är inte infrastrukturen bättre planerad så att tex järnvägen passerar fler flygplatser?

Finns det nån mer flygplats än Arlanda i Sverige som har förbindelse med tåg?

Det är planerat att dra järnväg till Landvetter. Men vi får väl se..
Citera
2025-01-15, 02:54
  #3
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Ostlänken kommer att gå via Skavsta.
Citera
2025-01-15, 06:42
  #4
Medlem
Byssans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av frippesasfalt
Som bekant ligger de flesta flygplatserna i Sverige en bit utanför alla städer. Varför är inte infrastrukturen bättre planerad så att tex järnvägen passerar fler flygplatser?

Finns det nån mer flygplats än Arlanda i Sverige som har förbindelse med tåg?
För att järnvägarna byggdes före flygplatserna.
Citera
2025-01-15, 08:35
  #5
Medlem
stilichos avatar
När de flesta flygplatser byggdes så tänkte man sig som regel inte stora passagerarvolymer. Dessutom byggdes de flesta flygplatser under en period då tåg inte var särskilt populärt.

Sedan kan man ju även ha i åtanke att i princip ingen flygplats i Sverige förutom Arlanda har sådana passagerarvolymer att en egen tågbana är motiverad.

En intressant parantes är Ronneby flygplats, där jag vet att man har diskuterat att bygga en tågstation. Men det är enbart för att Blekingebanan passerar bara några hundra meter från terminalbyggnaden. Det är på sätt och vis talande att trots att järnvägen, med regelbunden persontrafik, i praktiken redan är framdragen till flygplatsen, så har man inte brytt sig om att bygga någon station där. Nu är ju Ronneby en liten skitflygplats, men ändå.
Citera
2025-01-15, 13:42
  #6
Moderator
pudelluss avatar
Det är "gångavstånd" (nästan 2 km) mellan Kramfors flygplats och Västeraspby station vid Botniabanan. Man ville ta chansen att förbättra tillgängligheten till flygplatsen, men frågan är hur många som använder stationen.

Det kostade troligen tiotals miljoner att bygga den, medan den närmaste tätorten inte fick någon station. Man har ett begränsat antal stationer bl.a. för att inte förlänga restiden alltför mycket.
Citera
2025-01-15, 19:41
  #7
Medlem
Neksnors avatar
Många av landets större flygplatser verkar ha planerats eller byggt under en tid när alla skulle åka bil.
Arlanda, Landvetter och Sturup byggdes på ett avstånd, fågelvägen, från järnväg som motsvarar promenadavstånd (utan resväskor), men ingen anslutning gjordes. Först senare gjordes en anslutning till Arlanda och nu planeras ny järnväg Göteborg - Borås med stopp under Landvetter.
Flygplatserna i Ängelholm och Kalmar skulle ganska lätt kunna anslutas till befintlig järnväg om passagerarunderlag fanns. I Umeå bygger man lämpligen en gångbro, med tak och rullband, över älven och flyttar Umeå Ö om man vill ha tåg till flygplatsen, man bör då kunna ta sig mellan perrong och terminal på ca 5 minuter.
Citera
2025-01-16, 10:54
  #8
Medlem
vojnes avatar
Det ligger ju inte i Sverige, men väldigt många svenskar flyger från Kastrup som har bra järnvägsanslutning från stora delar av södra Sverige, och extremt bra från Malmö och Lund.
Citera
2025-01-16, 16:05
  #9
Medlem
IceEyess avatar
I Sundsvall/Timrå hade man ett ypperligt tillfälle att etablera en järnvägsförbindelse med flygplatsen om man hade dragit en ny järnväg parallellt med E4:an när den nya sträckan (som passerar precis bredvid Midlanda flygplats) över deltasundet byggdes i början av 90-talet.

Det är dock inte för sent och borde egentligen vara högaktuellt, om inte annat för att förkorta restiden och slippa den krokiga omvägen förbi Bergeforsen och Söråker.
Citera
2025-01-21, 22:01
  #10
Medlem
Limma skinkbits avatar
Citat:
Ursprungligen postat av vojne
Det ligger ju inte i Sverige, men väldigt många svenskar flyger från Kastrup som har bra järnvägsanslutning från stora delar av södra Sverige, och extremt bra från Malmö och Lund.

Korrekt. Kastrup är väl mer eller mindre hela Sydsveriges förstahandsval när det gäller flygningar och järnvägsstationen (eller hållplatsen) ligger i direkt anslutning till flygplatsen. Man kan ta Öresundstågen ända från Göteborg och längs med hela kusten utan byte till Kastrup. Samma sak från Kalmar och Karlskrona.
Citera
2025-01-27, 11:48
  #11
Medlem
Il.Malizias avatar
Lustigt nog ligger flera flygplatser precis vid en järnväg och hade "enkelt" kunna dras om under en terminal för att ge dem en station.
Två stycken jag kommer på direkt är Ängelholms flygplats och Dala Flygplats utanför Borlänge.

Tror även Skavsta Flygplats ligger där planerade Ostlänken ska gå så där blir det nog en station.
Citera
2025-01-27, 12:20
  #12
Medlem
Ringhals3s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av frippesasfalt
Som bekant ligger de flesta flygplatserna i Sverige en bit utanför alla städer. Varför är inte infrastrukturen bättre planerad så att tex järnvägen passerar fler flygplatser?

Finns det nån mer flygplats än Arlanda i Sverige som har förbindelse med tåg?

Det går spårvagn till Bromma flygplats.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in